Bagaimana untuk melindungi garaj logam

Mengapa penebat dinding

Struktur penutup bangunan untuk kereta diperbuat daripada bahan blok besar, contohnya, blok cinder atau blok gas, lebih jarang daripada bata. Bergantung pada kaedah meletakkan produk, ketebalan dinding tersebut akan berbeza dari 12 hingga 30 sentimeter. Lebar ini tidak mencukupi untuk melindungi bilik daripada penembusan udara sejuk. Walaupun semasa memasang sistem pemanasan, perbezaan antara suhu udara di luar dan di dalam bangunan akan membawa kepada pemeluwapan.

Tidak perlu menaikkan suhu di garaj ke tahap yang tinggi secara buatan. Selepas kereta memasuki bilik hangat dari jalan yang sejuk, pemeluwapan pasti akan muncul di permukaannya, yang akan membawa kepada kakisan logam. Penebat haba garaj harus dipilih dan diletakkan sedemikian rupa sehingga perbezaan suhu di dalam bilik dan di luar tingkap adalah minimum. +5 darjah dianggap optimum untuk kereta.

Nota! Semasa penebat struktur penutup, pemandu menutup semua keretakan, termasuk lubang pengudaraan. Dilarang menyumbat paip ekzos, ia digunakan untuk mengeluarkan kelembapan terkumpul, membantu mengeluarkan karbon monoksida dari bilik.

Apa bahan untuk melakukannya

Sebenarnya, persoalan di sini adalah semata-mata dalam bajet yang diperuntukkan untuk acara tersebut. Sekiranya anda memerlukan penjimatan, maka hanya ada satu pilihan - buih. Jika ada sedikit lagi wang, maka bulu mineral adalah penyelesaian terbaik. Buih poliuretana yang disembur eksotik akan mengatasi jenis penebat haba utama dari segi sifat dan kecekapan, tetapi ini akan menjadi pilihan yang paling mahal, dan selain itu, ia tidak akan berfungsi untuk mencipta perlindungan haba sedemikian dengan tangan anda sendiri, anda perlu mempunyai tertentu. pengetahuan teknologi, serta peralatan khas. Oleh itu, terdapat beberapa pilihan:

Pilihan terakhir, seperti yang telah disebutkan, terlalu mahal dan tidak mudah untuk melaksanakan penebat sedemikian, walaupun dengan pengetahuan dan alat yang diperlukan. Oleh itu, kami akan mempertimbangkan jenis penebat haba yang paling mudah diakses dan mudah.

Apakah bahan yang sesuai untuk penebat garaj

Bulu mineral

Kelebihan penting menggunakan bulu mineral untuk melindungi garaj dengan tangan anda sendiri ialah keupayaan untuk mencipta lapisan penebat "bernafas". Struktur gentian bulu kapas tidak mengganggu peredaran semula jadi udara di dalam garaj, gas ekzos, asap bahan api dan cecair teknikal lain, yang sentiasa disimpan dengan banyaknya di atas rak, akan keluar dengan cepat tanpa genangan atau keracunan. udara. Hujah tambahan yang memihak kepada bulu kapas boleh menjadi tidak mudah terbakar. Di garaj yang terdapat banyak barangan mudah terbakar, ini boleh menjadi faktor penentu.

Di antara varieti, disyorkan untuk memilih bulu basalt atau batu. Ia mempunyai kekonduksian terma terbaik 0.03-0.1 W / m ° C dan pada masa yang sama berfungsi sebagai penebat bunyi yang sangat baik.

Cara paling mudah untuk meletakkan bulu mineral adalah dalam bentuk tikar separa tegar. Tikar muat rapat ke dalam spacer bingkai, dipasang dari kayu atau profil tergalvani pada permukaan dalaman garaj: dinding, siling, pintu pagar

Dan jangan lupa bahawa untuk mengekalkan sifat penebat habanya dengan bulu mineral, adalah penting untuk menggunakan membran penghalang wap yang akan mengeluarkan lebihan kondensat dan menghalang kelembapan daripada terkumpul di dalam penebat.

Styrofoam

Styrofoam mungkin merupakan bahan yang paling popular untuk penebat garaj do-it-yourself. Ia mudah dipotong dan diproses dengan bantuan alat mudah, seperti pisau. Ia mempunyai kekonduksian terma yang sangat rendah - hanya 0.03-0.04 W / m ° C. Dan dia murah.

Walaupun ia bukan tanpa kelemahannya. Styrofoam dengan ketara "memakan" ruang dalaman dan juga mudah terbakar, adalah lebih baik untuk menyimpan alat pemadam api di tempat yang mudah dilihat.

Anda boleh memasang kepingan buih pada permukaan dalaman menggunakan gam polistirena, buih poliuretana atau dowel plastik (mereka memerlukan peti). Ketebalan optimum lapisan penebat ialah 50-100 mm. Sendi mesti dimeterai dengan buih pelekap.

Plaster penebat haba

Dalam komposisi plaster tersebut, sebagai tambahan kepada pengikat, gipsum atau simen, terdapat bahan berliang - pasir kuarza, vermikulit atau busa polistirena, yang memberikan sifat penebat haba. Pekali kekonduksian terma plaster "hangat": 0.065 hingga 0.13 W/m °C.

Plaster penebat haba digunakan pada dinding dan siling mengikut teknologi standard: pemasangan beacon, penyediaan campuran, penggunaan campuran ke permukaan, meratakan. Adalah disyorkan untuk memohon satu atau dua lapisan sehingga 50 mm tebal pada dinding, satu lapisan 5-30 mm pada siling.

Lebih baik menggunakan plaster penebat haba untuk garaj blok bata atau cinder. Ia akan melindungi bilik, dan akan membolehkan anda menyelaraskan dinding dan siling.

Cat penebat haba

Cat penebat haba ialah perkataan baharu dalam penebat bilik. Ia adalah komposit polimer yang dipenuhi dengan mikrosfera seramik berongga.

Baca lebih lanjut mengenai struktur dan ciri cat penebat haba dalam artikel Segala-galanya mengenai penebat haba seramik ultra nipis

Kekonduksian terma cat adalah kira-kira 0.065 W / m ° C, yang hampir setanding dengan plaster "hangat". Hanya lapisan penebat dalam kes ini hanya 2-4 mm. Sungguh ekonomi ruang dalaman.

Dalam bentuk siap, penebat adalah konsistensi cecair yang digunakan seperti cat biasa, dengan berus, penggelek atau pistol semburan. Kaedah aplikasi ini akan sangat dihargai oleh pemilik garaj logam. Lagipun, permukaan dalaman garaj sedemikian mempunyai profil yang kompleks kerana pelbagai sudut, rasuk dan pengikat yang menonjol, dan agak sukar untuk memasang lapisan penebat yang sesuai padanya. Tetapi untuk melukis permukaan mana-mana, profil kompleks sewenang-wenangnya, tidaklah sukar.

Walau bagaimanapun, adalah satu kesilapan untuk menganggap bahawa lapisan nipis cat penebat haba akan menghasilkan iklim mikro yang diingini di dalam garaj. Ya, ia boleh menggantikan lapisan penebat tradisional yang agak tebal. Tetapi untuk hasil yang diinginkan - + 5 ° C di dalam garaj - anda masih perlu menambahnya dengan lapisan penebat lain, bulu mineral atau polistirena.

Mengapa anda perlu melindungi garaj anda

Rejim suhu, yang mempunyai kesan positif terhadap keadaan kereta, jauh berbeza daripada yang selesa untuk seseorang. Jika di premis kediaman standard adalah untuk mengekalkan suhu udara pada tahap + 20-22 darjah Celsius, maka +5 darjah dianggap paling optimum untuk menyimpan kereta. Pada suhu ini, hampir tiada pemeluwapan terbentuk pada bahagian logam, yang menyebabkan hakisan yang merosakkan.

Oleh itu, untuk mencipta iklim mikro yang sesuai untuk peralatan di garaj, pendekatan lain untuk penebat digunakan. Lagipun, keinginan untuk mencipta semula keadaan dalaman di garaj dengan bantuan alat penebat dan pemanasan akan membahayakan kenderaan. Sebagai contoh, pada musim sejuk, masuk ke dalam bilik yang dipanaskan dari fros, kereta akan serta-merta menjadi kabus, kelembapan udara akan meningkat, dan dalam kabus yang panas-lembap kereta akan berdiri sepanjang malam.

Bagaimana untuk melindungi garaj dengan betul? Mari kita fikirkan.

Jenis bahan penebat haba untuk dinding garaj

Di pasaran pembinaan moden terdapat banyak pilihan pemanas. Pertimbangkan ciri-ciri bahan penebat haba yang paling popular:

1. Bulu mineral dibekalkan ke stor dalam bentuk tikar tegar dengan ketumpatan sehingga 240 kg/m3. Produk sedemikian dicirikan oleh rintangan yang tinggi terhadap api, melepasi wap air dengan baik melalui strukturnya (bernafas).Satu-satunya kelemahan menggunakan bulu basalt ialah keperluan untuk filem penghalang wap yang akan melindungi produk daripada basah. Di bawah pengaruh kelembapan, penebat kehilangan sifatnya.
2. Bulu kaca dianggap sebagai analog bulu mineral yang lebih murah. Produk sedemikian terdiri daripada gentian keras dan berduri, jadi anda perlu bekerja dengan pemanas dengan cermin mata dan sarung tangan. Selepas basah, tikar akan dirobohkan dan menjadi berat, jadi bulu kaca mesti dilindungi daripada penembusan kelembapan dengan meletakkan filem atau kerajang khas.
3. Polifoam dianggap sebagai bahan penebat haba yang paling mudah digunakan. Produk tidak takut kelembapan, mudah dipotong dengan gergaji besi biasa, dan mempunyai kos yang berpatutan. Penebat garaj boleh dilakukan menggunakan analog busa polistirena, busa polistirena, yang akan bertahan sehingga 40 tahun. Kelemahan utama produk yang dipertimbangkan adalah mudah terbakar, rintangan rendah kepada cahaya matahari. Styrofoam yang tidak dilindungi dengan plaster bertukar menjadi kuning dan hancur.
4. Pemanas lain untuk garaj, plaster hangat terdiri daripada vermikulit atau bola Styrofoam. Bahan sedemikian mempunyai kualiti penebat haba yang baik, tetapi untuk mendapatkan kesan maksimum, lapisan tebal mortar mesti digunakan pada dinding.

Buih poliuretana untuk penebat garaj

Dan beberapa perkataan tentang buih poliuretana, kekonduksian termanya ialah 0.019 W / m K. Iaitu, ia lebih baik daripada polistirena. Tetapi ia lebih mahal dan memerlukan peralatan khas untuk mengaplikasikannya. Baru-baru ini, peralatan tersebut ialah tangki besar dan pemampat. Hari ini, pengeluar menawarkan peranti padat, beratnya tidak melebihi 30 kg.

Ini adalah dua silinder dan pemampat mini dengan hos dan muncung. Silinder mempunyai dua komponen yang disambungkan dan disuap melalui hos di bawah tekanan

Lapisan yang digunakan adalah dengan ketebalan kecil (15-20 mm), sila ambil perhatian bahawa ia berterusan, tanpa jahitan dan sambungan, lebih berkesan daripada banyak bahan penebat haba moden yang digunakan untuk melindungi garaj. Tetapi jika dibandingkan dengan kos, maka dia kalah dengan buih yang sama

Walaupun penebat yang baik tidak boleh murah.

Penebat garaj logam dengan buih poliuretana

Terdapat beberapa teknologi yang berkesan dan murah untuk penebat garaj besi. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, buih paling kerap digunakan jika perbualan bertukar kepada proses buat sendiri. Tiada sekatan atau kontraindikasi dalam penggunaan bahan ini. Pada masa yang sama, penebat mempunyai beberapa ciri teknikal yang baik, ditambah dengan harga rendah produk itu sendiri.

Bagaimana untuk melindungi pintu garaj

Tidak semua orang tahu cara melindungi garaj dengan betul dari dalam. Penebat haba dinding yang berkesan dan boleh dipercayai tidak akan mencukupi, kerana sejumlah besar haba keluar melalui pintu pagar. Kekurangan penebat dalam reka bentuk ini tidak akan membenarkan garaj memanaskan suhu yang diperlukan. Pada peringkat awal kerja, lubang dibuat di salah satu sayap dan pintu dimasukkan. Untuk mengurangkan kehilangan haba, langsir kain tebal dipasang di tempat ini.

Filem polietilena lutsinar dengan ketebalan minimum 0.8 mm akan membantu mengasingkan keseluruhan satah pintu pagar. Bahan ini dipotong menjadi jalur selebar 20-30 sentimeter dan dipasang di atas pembukaan, supaya pinggir bawah tidak mencapai permukaan lantai sebanyak 1-2 sentimeter. Jalur dipasang pada rasuk kayu menggunakan stapler stapler. Pemanas sedemikian sangat berkesan - di pintu masuk ke garaj, pemandu akan melihat ruang sekeliling. Di samping itu, jalur polietilena yang sempit akan mengalir dengan lancar di sekeliling kereta dan kembali ke kedudukan asalnya.

Sesetengah pemandu melindungi pintu garaj dari dalam dengan buih. Untuk melakukan ini, peti bar kayu dipasang di bahagian dalam struktur dan lompang diisi dengan plat polistirena yang diperluas.Untuk mengelakkan penembusan udara sejuk melalui celah, sambungan penebat haba dilekatkan dengan pita pelekat.

Untuk menghapuskan draf yang menembusi pintu pagar, adalah perlu untuk menggantikan pengedap getah. Pemeluwapan terbentuk pada titik sentuhan antara penebat haba dan permukaan logam. Untuk mengelakkan kemusnahan, keluli dirawat dengan cat atau sebatian anti-karat yang lain. Bahan kalis air digunakan pada permukaan lain.

Elemen panduan kayu bingkai disalut dengan primer atau minyak pengeringan yang dipanaskan, yang akan melindungi bahan daripada reput dan kesan kulat. Selepas meletakkan buih, permukaannya dibersihkan. Kemasan pintu garaj dilakukan dengan papan OSB atau papan nipis. Ia tidak digalakkan untuk menggunakan produk tahan lembapan untuk ini, sebagai contoh, GKL.

Penebat dinding dari dalam

Pilihan penebat, serta teknologi penebat struktur penutup, akan bergantung pada bahan dari mana struktur penutup dibuat. Ramai pemandu berminat dengan persoalan bagaimana untuk melindungi garaj bata. Mula-mula anda perlu membersihkan permukaan habuk dan kotoran, pasangkan bingkai di mana penebat haba akan diletakkan.

Peti dibuat daripada profil dinding kering. Panduan dipasang pada dinding dengan dowel, yang didorong dalam setiap 30 sentimeter. Jarak antara panduan mesti sepadan dengan lebar papan penebat. Untuk kemasan dinding, anda boleh menggunakan kepingan drywall atau gentian asbestos. Adalah lebih baik untuk menggunakan produk terkini, kerana mereka mempunyai tahap ketahanan api yang tinggi berbanding dengan bahan yang serupa.

Nasihat! Serat asbestos agak rapuh, untuk mengelakkan kemusnahannya akibat pelbagai pengaruh mekanikal, mengurangkan langkah antara panduan bingkai.

Penebat dinding garaj dari dalam dilakukan menggunakan bulu mineral atau produk lain yang dibuat dalam bentuk plat. Dalam kes ini, tikar dimasukkan di antara panduan, kedudukannya ditetapkan dengan bantuan cangkuk khas. Selepas itu, mereka meneruskan pemasangan membran penghalang wap, yang mesti disambungkan ke penebat bulu kapas.

Kami juga melindungi garaj dari luar, menggunakan plaster hangat atau cat khas untuk ini. Menjalankan kerja sedemikian mengalihkan titik embun, yang akan melindungi dinding daripada penembusan kelembapan dan pembekuan selanjutnya. Pemilik bangunan mesti menjalankan pemasangan pengudaraan paksa. Sistem sedemikian direka untuk pertukaran udara intensif.

Untuk penebat dinding logam, penebat garaj dengan busa polistirena sesuai. Plat polistirena yang dikembangkan dilekatkan pada permukaan asas dengan campuran pelekat. Untuk penebat yang boleh dipercayai penebat haba, adalah perlu untuk pra-membersihkan dan degrease logam. Lembaran dipasang pada dinding dengan jahitan sejajar, buih pelekap dituangkan ke dalam celah. Styrofoam mengalami pembakaran, jadi lapisan nipis plaster mesti digunakan pada permukaannya.

Dinding garaj logam sering terlindung dengan busa poliuretana atau cat khas. Dengan kehadiran lompang antara bingkai, penebat dijalankan menggunakan penoizol. Jisim cecair menembusi ke dalam dinding melalui lubang khas. Buih melekat dengan baik pada permukaan sekeliling, mengeras, bertukar menjadi penebat haba yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai.

Ciri reka bentuk garaj yang mempengaruhi proses penebat

Ciri utama garaj, yang secara langsung mempengaruhi teknologi penebat, adalah dinding nipis dan bumbung. Malah garaj yang dibina daripada blok bata atau cinder jarang mempunyai ketebalan dinding lebih daripada 25 cm Dan ketebalan garaj logam diukur dalam milimeter. Dinding sedemikian tidak dapat menyediakan penebat haba yang diperlukan dan memerlukan penebat yang betul.

Sebagai perbandingan, di premis kediaman, ketebalan dinding bata luar adalah antara 51 cm (dua bata) hingga 64 cm (dua setengah bata).

Apabila memilih penebat masa depan dan mengira ketebalan lapisannya, seseorang harus berusaha untuk memastikan bahawa suhu di dalam garaj dikekalkan sedikit di atas sifar.

Lebih-lebih lagi, dengan pemasangan yang betul, lapisan penebat akan berfungsi untuk hasil yang diinginkan pada bila-bila masa sepanjang tahun: pada musim sejuk, ia akan mengekalkan haba di dalam garaj, dan pada musim panas ia akan menghalang haba dari luar. Ini dicapai kerana apa yang dipanggil inersia haba, yang berlaku disebabkan oleh penurunan kekonduksian haba permukaan dalam arah dari luar ke dalam.

Anda boleh mencipta arah inersia haba yang dikehendaki dengan menebat garaj dari dalam. Kemudian di luar berhubung dengan suasana luaran akan ada bahan dengan kekonduksian terma yang lebih tinggi - blok cinder, kerja bata atau logam, dan di dalam - penebat haba dengan kekonduksian terma yang rendah.

Bagaimana untuk melindungi bilik bawah tanah di garaj

Penebat ruang bawah tanah di garaj secara teknologi tidak jauh berbeza daripada penebat premis untuk tujuan lain, tetapi ia mempunyai beberapa nuansa penting. Yang utama adalah peningkatan kelembapan akibat sentuhan langsung dinding dan lantai ruang bawah tanah dengan tanah. Oleh itu, kalis air menjadi langkah utama.

Sebaik-baiknya, lapisan kalis air paling baik digunakan pada permukaan luar dinding, mewujudkan kapsul kedap udara di sekeliling ruang bawah tanah. Walau bagaimanapun, dalam garaj yang telah dibina atau garaj yang terletak di koperasi, kadang-kadang mustahil untuk sampai ke permukaan luar. Dalam kes ini, kalis air dilakukan dari dalam.

Sebagai bahan kalis air, anda boleh menggunakan filem polimer, penebat gulung atau mastik bitumen. Hasilnya mestilah lapisan kalis air yang lengkap. Untuk mengasingkan siling, membran kalis air wap khas adalah sesuai.

Kemudian, penebat diletakkan pada dinding, lantai dan siling: bulu mineral, busa polistirena atau busa polistirena tersemperit. Untuk bulu mineral, anda perlu membina bingkai, dan kepingan busa polistirena dilekatkan pada permukaan atau diperbaiki dengan dowel plastik dengan penutup cendawan.

Bingkai kayu untuk pemasangan bulu mineral mesti dirawat dengan sebatian pelindung.

Dari atas, lapisan penebat ditutup dengan penghalang wap. Selepas itu, anda boleh meneruskan sarung dengan bahan hiasan, sebagai contoh, panel plastik.

Adakah saya perlu melindungi lantai di garaj

Untuk melindungi lantai garaj atau tidak, semua orang memutuskan untuk dirinya sendiri. Dari sudut pandangan penebat haba sepenuhnya ruang dalaman, sudah tentu, lebih baik untuk melindungi. Sesungguhnya, melalui lantai, diletakkan terus di atas tanah, pada akhir musim luruh dan musim sejuk, sejuk akan sentiasa mengalir, mengganggu keseimbangan iklim mikro.

Sebaliknya, penebat lantai di garaj yang telah dibina boleh menjadi satu cabaran. Lagipun, selepas memasang penebat, paras lantai akan meningkat kepada ketinggian 10 hingga 20 cm.Sekurang-kurangnya, ini akan menimbulkan masalah apabila kereta tiba. Dan secara maksimum, ia akan menjadikannya mustahil untuk meletakkan kereta anda di garaj kerana fakta bahawa ia tidak lagi akan melalui pintu pagar yang tinggi.

Oleh itu, sebelum anda mula memanaskan lantai, anda perlu mengukur dengan teliti segala-galanya dan mengetahui sama ada terdapat margin ketinggian yang mencukupi.

Antara pilihan untuk penebat lantai di garaj dengan tangan anda sendiri, terdapat dua pendekatan utama:

1. Penyiapan cepat lantai untuk mengurangkan kehilangan haba.
2. Pemasangan lapisan penuh penebat.

Untuk pilihan pertama, apabila masa, dan yang paling penting kewangan, adalah terhad, anda boleh menutup lantai garaj dengan papan atau plat osb. Sudah tentu, ini tidak boleh dipanggil pemanasan yang serius, tetapi kesan yang ketara masih akan muncul. Lantai tidak lagi sejuk, dan lapisan udara tambahan akan muncul di bawah lantai, menahan sejuk dari dasar lantai.

Pilihan kedua sudah pun menjadi penebat lantai sepenuhnya dengan penciptaan kek penebat haba berbilang lapisan.

Dengan mengambil kira hakikat bahawa kereta itu mengenakan beban yang ketara di atas lantai garaj, busa polistirena tersemperit akan menjadi pilihan terbaik untuk penebat.

Penebat lantai

Jika garaj mempunyai ruang bawah tanah untuk menyimpan pengawet, sayur-sayuran dan buah-buahan, tidak perlu untuk melindungi lantai. Dengan ketiadaan bilik bawah tanah sedemikian, penebat dijalankan tanpa gagal. Cara paling mudah untuk melindungi lantai adalah dengan papan buih. Keseluruhan aliran kerja adalah seperti berikut:

• vakum pangkalan, bersihkan dari kotoran;
• kami meletakkan bahan bumbung atau filem plastik di pangkalan;
• kami membetulkan kepingan buih ketumpatan maksimum (ketebalan kek tidak kurang daripada 10 sentimeter);
• kami meletakkan bahan kalis air dan mesh pengukuhan;
• kami memasang suar dan mengisi senarai yg panjang lebar meratakan.

Mengikuti cadangan di atas, anda boleh dengan cepat melindungi semua elemen struktur garaj. Pada peringkat akhir kerja, permukaan dicat atau selesai dengan bahan yang dipilih.

Polyfoam dan semua analognya

Teknologi penebat dalam kes ini adalah mudah untuk memalukan. Ia diperlukan terlebih dahulu untuk menjalankan beberapa aktiviti untuk menyediakan skop kerja - merawat dinding dengan antiseptik dan primer. Sekiranya perlu, degreasing dijalankan - untuk permukaan logam. Selanjutnya, plat buih hanya dilekatkan pada pesawat tanpa celah dan retak. Sekiranya mereka tetap terbentuk, maka selepas selesai kerja, semua kelemahan yang ada diisi dengan buih pelekap. Terdapat kaedah yang lebih kompleks dengan pemasangan sarung kayu, sama seperti bulu mineral. Prinsip pemasangannya akan sama dalam kedua-dua kes, jadi anda boleh mempertimbangkannya dengan lebih lanjut.

Bulu mineral

Penyediaan asas untuk penebat dijalankan sama dengan pilihan sebelumnya, tetapi penebat dinding garaj dari dalam dalam kes ini akan berbeza dalam teknologi. Pertama, ia patut memasang peti yang diperbuat daripada bahagian kayu atau logam. Biasanya, ini adalah semua profil biasa yang bertujuan untuk pemasangan struktur dari papan gipsum. Langkah pemasangan elemen hampir sepadan dengan lebar gulungan bulu mineral atau tikar tegar bahan yang sama, tetapi kurang sedikit. Jadi penebat akan dipasang dengan selamat di dalam sel bingkai.

Seterusnya, anda harus menjaga melindungi penebat daripada kelembapan dan meletakkan lapisan kalis air. Tikar tegar penebat haba kapas diletakkan di dalam sel atau bahagian bulu yang digulung mengikut saiz dimasukkan. Di atas reka bentuk yang terhasil ditutup dengan lapisan penghalang wap dan dihiasi mengikut keinginan anda. Perlu diingatkan bahawa bulu mineral akan kehilangan sepenuhnya sifatnya apabila ia basah dan melindunginya sebaik mungkin daripada kemasukan air.