Reparatie van batterijen in het appartement en wat te doen in geval van lekkage van verwarmingsradiatoren

Leidingverbinding lekt

U kunt lekken op de kruispunten van leidingen repareren met dezelfde zelfgemaakte of fabrieksklemmen. Als er een verschil in diameter is, kunt u eerst het elastiekje opwinden en vervolgens een klem maken of erop zetten.

Als de verbinding van schroefdraad is voorzien en van onder de wikkeling druipt, kunt u alcohol op de kabel gieten en deze vervolgens insmeren met BF-lijm. Het is oplosbaar in alcohol. Eenmaal op het gealcoholiseerde touw wordt het vloeibaar en kan het in het gewricht stromen. Dan, wanneer de alcohol verdampt, droogt de lijm, de "druppels" stoppen. Maar deze methode werkt alleen als je precies "druppels" hebt en niet "fontein". En nog iets: zo'n bewerkte verbinding is dan heel moeilijk te demonteren.

Als het mogelijk is om het systeem te stoppen of de radiator uit te zetten (als er een lek is op de kruising ermee), is het beter om de schroefdraadverbinding opnieuw in te pakken. Draai hiervoor voorzichtig en langzaam de moer (borgmoer) los. Het moet worden losgeschroefd en vervolgens worden ingepakt. Doe geen grote inspanningen - er is een grote kans om te breken, en dan zul je zeker het systeem moeten stoppen en alles opnieuw moeten doen. Nadat u de moer heeft losgeschroefd, verwijdert u alle touw- of fum-tape, verwijdert u de resten van het afdichtmiddel en maakt u in het algemeen de schroefdraad grondig schoon. Veeg het schoon, je kunt het behandelen met een ontvetter (aceton of pure benzine).

Als het onder de borgmoer lekt, kan het opnieuw worden verpakt

Houd er rekening mee dat er geen overtollige sleep is - slechts een klein beetje, en plak op de top. Neem wikkelen en plakken (kit), wind vlas en vet alles in met pasta

Nu kun je draaien. Eerst met een hand, dan met een sleutel. Maar ook hier moet je voorzichtig te werk gaan: het is heel gemakkelijk om de draad te doorbreken. Houd de sleutel daarom niet bij de rand vast, maar in het midden - het is gemakkelijker om op deze manier de inspanningen te berekenen. Overdrijf het ook niet met de hoeveelheid sleep. Als gietijzer, in principe, ongeacht hoeveel wind je windt, aluminium en bimetaal, evenals staal, uit een grote hoeveelheid kunnen barsten. Eerst ontstaat er een microscheurtje in de collector, waar water in sijpelt. Metaal corrodeert, verf blaast, een gedeelte (of hele radiator) is beschadigd

Pak wikkelen en plakken (kit), wind vlas en vet alles in met pasta. Nu kun je draaien. Eerst met een hand, dan met een sleutel. Maar ook hier moet je voorzichtig te werk gaan: het is heel gemakkelijk om de draad te doorbreken. Houd de sleutel daarom niet bij de rand vast, maar in het midden - het is gemakkelijker om op deze manier de inspanningen te berekenen. Overdrijf het ook niet met de hoeveelheid sleep. Als gietijzer, in principe, ongeacht hoeveel wind je windt, aluminium en bimetaal, evenals staal, uit een grote hoeveelheid kunnen barsten. Eerst ontstaat er een microscheurtje in de collector, waar water in sijpelt. Het metaal corrodeert, de verf zwelt op, het gedeelte (of de hele radiator) is beschadigd.

Maar dit is allemaal in gevallen waar een schroefdraadverbinding stroomt. Als de fitting onder de pers is gelekt (metaal-kunststof buizen), kunt u proberen deze eenvoudig vast te draaien. In het geval van koperen leidingen zal alleen de soldeeroptie passeren. In het geval van een lek op de kruising van polypropyleen buizen, is er ook maar één optie: verwijder het beschadigde stuk en las een nieuw stuk.

Het maakt niet uit wat je gebruikt. Het resultaat is belangrijk

Downpipe leidingen lekken

Voor verborgen legbuizen worden betrouwbare gebruikt. Maar ook in dit geval kunnen er lekkages optreden. Het doorbreken van muren of vloeren is een optie, om het zacht uit te drukken, "niet erg". Er zijn twee manieren om dit verwarmingslek te verhelpen:

• Ouderwetse methode, maar werkend. Trouwens, het zal ook helpen in gevallen van open bedrading - als er ergens een caplet is, maar het is moeilijk om daar te komen. Een lekkage in het verwarmingssysteem opheffen is in dit geval eenvoudig: een paar pakjes mosterdpoeder worden in het expansievat gegoten en het systeem wordt gestart met zo'n koelvloeistof. Na een paar uur zijn de lekken gedicht: ze zijn verstopt met suspensie.Het is dus mogelijk om kleine lekkages in de ketel te “verstoppen”. Vervolgens wordt de mosterdkoelvloeistof afgetapt, het systeem gewassen en gestart met schoon water. De methode werkt, maar is riskant: er kan tegelijkertijd iets anders verstopt raken, en de filters en modderopvangers zullen zeker gereinigd moeten worden.
• Op hetzelfde principe, maar alleen met het gebruik van polymeren, is het werk van fabrieksafdichtingsmiddelen voor verwarmingssystemen gebaseerd. Ze worden voor een bepaalde tijd in het systeem gegoten. De polymeren circuleren door het systeem en zetten zich af op de wanden; op die plaatsen waar lekken zijn, worden ze niet meegesleurd door de koelvloeistofstroom. Geleidelijk aan vormt zich een blokkade. Wanneer de lekken worden geblokkeerd, wordt de samenstelling afgevoerd, wordt schoon water in het systeem gegoten en blijft de verwarming werken.

Afdichtmiddelen van verwarmingssystemen dichten alle lekken

Natuurlijk is het goedkoper om mosterd te gebruiken, en veel goedkoper: een bus met een dergelijk afdichtmiddel met een volume van 1 liter (toegevoegd met een snelheid van 1 * 100) kost vanaf 6000 roebel. Maar het resultaat kan anders zijn: mosterd is organisch en de kit bevat een suspensie van polymeren. Bovendien zijn er kant-en-klare afdichtingsmiddelen voor antivries, voor water, voor lekken van verschillende intensiteit.

En trouwens, dit is bijna de enige manier om lekkage van antivries te elimineren: het is erg vloeibaar, en vaak ook giftig (ethyleenglycol) en je moet er uiterst voorzichtig mee werken. Het is onmogelijk om in een kamer te leven waar ethyleenglycol stroomt: de dampen zijn ook giftig

Er zijn genoeg manieren om een ​​lek in het verwarmingssysteem te verhelpen. Maar alles, behalve het vervangen van een beschadigd onderdeel, geeft slechts een beetje rust - om te overleven tot het einde van het stookseizoen. Dan moet u leidingen of radiatoren vervangen, de aansluitingen opnieuw doen. Lees hier hoe u radiatoren vervangt.

Tijdelijke oplossing

Dus als water in een dunne stroom van overal in uw radiator loopt en u kunt de koelvloeistoftoevoer niet stoppen, dan kunt u proberen de beschadigde plek op zo'n manier te blokkeren dat verdere problemen worden voorkomen. Om dit te doen, heb je iets van rubber nodig: bijvoorbeeld een oude rubberen laars, een camera van een fiets- of autowiel, een huishoud- of medische handschoen - in het algemeen alles, als het maar van rubber is.

Het algoritme van acties is eenvoudig.

1. Snijd het rubberproduct in reepjes. Hoe langer ze zijn, hoe beter. De breedte van elke strip moet zodanig zijn dat het lek volledig kan worden gedicht.
2. Nu moet u het beschadigde gebied omwikkelen met de resulterende strips. Start het proces in de buurt van de plaats waar het water vandaan komt en beweeg er geleidelijk naar toe. In dit geval moeten de spoelen elkaar enigszins overlappen. Het is noodzakelijk om het rubber zo strak mogelijk op te winden - hoe strakker de stroken passen, hoe betrouwbaarder het effect zal zijn.
3. Nadat het opwinden is voltooid, moet het worden gerepareerd. Maak hiervoor een omsnoering met een stoffen tourniquet - deze moet over de lekkende plaats worden geplaatst. In plaats van stof kun je sterke draad gebruiken, terwijl deze op dezelfde manier als rubber moet worden gewikkeld, met windingen over de gehele breedte van de originele wikkeling. Een autoklem is ook geschikt - dit is over het algemeen een vrij handig ding dat vaak van pas kan komen op de boerderij, dus het wordt aanbevolen om er meer van te kopen voor de toekomst. Een andere mogelijkheid om de pleister te bevestigen is een strook blik. Het kan met bouten over het rubber worden getrokken.

Deze oplossing is natuurlijk maar tijdelijk. Idealiter is het na het op deze manier verhelpen van het lek toch raadzaam om de hulpdienst te bellen om het risico niet te lopen. Maar Vaak zo'n rubberen patch helpt om het uit te houden tot het einde van het stookseizoen, en daar kun je al veilig meer wereldwijde reparaties of batterijvervanging doen.

U kunt uw leven verder vereenvoudigen als u speciale sanitairklemmen aanschaft om dergelijke problemen te elimineren. Ze zijn speciaal ontworpen voor het repareren van leidingen. Zo'n klem is een metalen product, aan de binnenwand is rubber bevestigd.Dat wil zeggen, in feite is dit dezelfde patch die hierboven is beschreven, maar het gebruik ervan is veel handiger - het duurt ongeveer een minuut om het lek te repareren.

Als deze oplossing niet heeft gewerkt en de koelvloeistof nog steeds onder de pleister vandaan blijft sijpelen, moet u nog steeds een noodteam bellen of, indien mogelijk, het verwarmingssysteem zelf stoppen en serieuze reparaties uitvoeren. Er zijn verschillende manieren om een ​​lekkage te verhelpen. De eenvoudigste daarvan is lijmen.

Dit is interessant: Hoe kies je badkamermeubels?

De verwarmingsbatterij lekt wat te doen

Het eerste dat u moet doen als de radiator lekt, zoals op de foto, is om het water uit te zetten. Maar als het lek ernstig is, is het dringend noodzakelijk om een ​​noodteam te bellen - de loodgieters hebben alle benodigde gereedschappen en materialen om het probleem op te lossen als de batterij is gelekt.

Als kokend water in alle richtingen uit de radiator stroomt, moet je er iets dichts op gooien, bijvoorbeeld een deken. Dit is geen manier om van het lek af te komen, maar je kunt het in ieder geval benaderen zonder angst voor letsel. Draai vervolgens, indien mogelijk, het water uit. Het is goed als er een kraan of klep in het appartement zelf is - dit zal de watertoevoer snel afsluiten en eigendommen besparen. Maar wat als er niet zo'n klep is en de radiator lekt - wat moet ik doen? Dan moet u de koelvloeistoftoevoerklep naar het verwarmingssysteem draaien, dat zich op de hoofdleiding bij de ingang naar de kelder bevindt. Als het lek klein is, kunt u proberen het zelf te repareren (voor meer details: "Een lek in een verwarmingsleiding repareren als het lekt").

Wat te doen als batterijen lekken in een landhuis?

Als u in een landhuis woont, wordt de situatie enigszins vergemakkelijkt door het feit dat het systeem altijd kan worden leeggemaakt en een grondige batterijreparatie kan beginnen. Dit is natuurlijk ook lastig, dus als de situatie niet zo catastrofaal is, kunt u uzelf redden op de hierboven genoemde manieren en, na te hebben gewacht op het einde van het stookseizoen, de versleten elementen van het verwarmingssysteem vervangen.

We zullen analyseren welke methoden geschikt zijn in een bepaalde situatie, aangezien het op moeilijk bereikbare plaatsen niet mogelijk is om sommige van hen te gebruiken.

Als een leidingverbinding lekt :

• als ambulance is een zelfgemaakte of fabrieksklem geschikt, hoe aan te brengen en te bevestigen is hierboven beschreven;
• als het uit een schroefdraadverbinding lekt, giet dan een beetje alcohol op het touw en smeer butyral in met fenollijm (BF-lijm, verkocht in een winkel). De lijm lost op in alcohol, vloeit op de draad, de alcohol verdampt, de lijm blokkeert het lek;
• probeer de verbinding opnieuw in te pakken: als er een afsluitklep is, koppelt u de batterij los en draait u de moer langzaam in verschillende richtingen, zonder enige inspanning, om de draad niet te strippen; verwijder vervolgens de resten van afdichtmiddel, oude kabel, ontvet het oppervlak van de buis; wind vervolgens een nieuwe wikkeling en smeer alles in met kit; draai vervolgens de moer voorzichtig vast met een sleutel totdat deze stopt.

Eliminatie van lekkage in de verwarmingsleiding naar de radiator

Als er een lek is tussen de batterijsecties :

• zodat de batterij niet meer stroomt, is het natuurlijk beter om te demonteren. Dit is mogelijk als er afsluiters zijn en de batterij kan worden uitgeschakeld. Het zou leuk zijn om een ​​paar secties te vervangen, maar je kunt de binnenkant schoonmaken en de pakkingen vervangen, die na verloop van tijd gecorrodeerd zijn door water en corrosie;
• als het niet mogelijk is om te demonteren, gebruik dan geïmproviseerde middelen: "koud lassen" (hoe te repareren, hierboven beschreven) of epoxylijm. De methode van aanbrengen is hetzelfde als het gips-cementmengsel, maar de stroken stof moeten iets smaller worden gemaakt. Voor meer betrouwbaarheid kan er een klem bovenop worden aangebracht.

Hoe een lek in een verwarmingsleiding, radiator, tussen secties op te lossen?

De methode om lekken in het verwarmingssysteem te elimineren, hangt grotendeels af van de plaats waar het lek is opgetreden. Het lek kan zijn:

• op een stevige pijp;
• op de kruising van buizen en radiatoren, buizen en hulpstukken (adapters, T-stukken, enz.);
• tussen batterijsecties;
• rechts op de radiateur.

Afhankelijk van de omvang van de ramp (hoe noem je het anders?) verschillen de acties. Als dit slechts de eerste belletjes zijn - een paar druppels per uur of een heel dun straaltje - kun je proberen het zelf te elimineren, met geïmproviseerde of gekochte middelen.

U kunt een lek in de radiator en pijp met uw eigen handen repareren. Het belangrijkste is dat het niet te veel stroomt

Als het sterk stroomt, is voor bewoners van hoogbouw het eerste wat je moet doen een alarmteam bellen. De volgende stap is voor iedereen hetzelfde: sluit de koelvloeistoftoevoer af. Er zijn hier meerdere opties:

• De radiateur lekt. Tegelijkertijd zijn er afsluiters aan de inlaat en uitlaat. Draai dan gewoon de kranen dicht. Voor eigenaren van individuele verwarming is alles eenvoudig, maar voor abonnees van centrale verwarming zijn er verschillende situaties.
  • De radiator is geïnstalleerd met een bypass, en wanneer het apparaat in uw appartement wordt uitgeschakeld, gebeurt er niets met de gemeenschappelijke stijgleiding, de verwarming blijft werken. Geen probleem, gemakkelijke reparatie.
  • Er is geen bypass. Dan moet u ofwel de buren op de hoogte brengen en (of) de DEZ, ZhEK, enz. en los vervolgens het probleem op.
• Er zijn geen kranen die de toevoer blokkeren, of ze redden de situatie niet - ze zitten op de verkeerde plaatsen. Eigenaren van particuliere huizen moeten stoppen met verwarmen, bewoners van hoogbouw moeten de stijgleiding blokkeren. Als de DEZ niet heeft gemeld door de klep zelf te sluiten, hang dan een bord met de reden op, zodat mensen niet inschakelen en het proces van het repareren van het lek bederven.

We noemen het echt niet graag 'noodbendes' en proberen vaak alles zelf op te lossen. Er is een kans om het lek met uw eigen handen te verhelpen als het niet "binnen de straal" stroomt. Laten we dan proberen het probleem te lokaliseren.

Het verschil tussen nieuwe en gebruikte pijp is duidelijk

Waarom leidingen verslijten?

Voor de installatie van verwarmingssystemen in woongebouwen en appartementen worden meestal metalen buizen en radiatoren gebruikt. Ze hebben een hoge slijtvastheid, een lange levensduur, een hoge warmteoverdracht. Maar zelfs de meest slijtvaste constructies hebben een treksterkte en een levensduur.

Stalen verwarmingsradiator

Meestal treedt lekkage op bij metalen leidingen en batterijen. Mogelijke oorzaken van slijtage :

• Agressieve koelvloeistofomgeving en externe factoren die metaalcorrosie veroorzaken. Dit proces vindt plaats door het binnendringen van condensaat in moeilijk bereikbare en onbeschermde gebieden en draagt ​​bij aan de geleidelijke vernietiging van de muren.
• Fabriekshuwelijk - om uzelf te beschermen tegen het kopen van dergelijke producten, vraagt ​​u de verkoper om een ​​kwaliteitscertificaat met een kwaliteitscontrolestempel.
• Lange levensduur en mechanische schade. Het maakt niet uit hoe sterk het metaal is, het is niet bestand tegen constant verhoogde fysieke en mechanische belasting. De apparatuur staat constant onder hoge druk, waardoor deze geleidelijk dunner wordt en slijt.
• Onjuiste aansluiting, overtreding van schroefdraadverbindingen, installatietechniek. De meest kwetsbare plaatsen waar water het vaakst stroomt, zijn lassen, verbindingen, schroefdraadverbindingen en plaatsen eromheen.
• Schending van de normale bedrijfsmodus: de oorzaak van een batterijdoorbraak kan een overmatige of, omgekeerd, onvoldoende druk in het systeem zijn, evenals een schending van de bedrijfsmodus.

Gepland onderhoud

Al deze methoden worden meestal gebruikt in de winter, wanneer er dringend iets moet gebeuren. In het warme seizoen kan gepland onderhoud van stijgleidingen en batterijen worden uitgevoerd, zodat er in de winter geen lekken zijn. De batterij wordt volledig van zijn plaats verwijderd en rolt in secties af. Alle schroefdraadverbindingen worden ontdaan van de oude kit. Tepels worden, indien nodig, vervangen door nieuwe. Snijpuntpakkingen zijn ook volledig vervangbaar. De gevonden fistels zijn gelast of gesoldeerd en de batterij wordt op zijn plaats geïnstalleerd. In de onderstaande video ziet u andere manieren om lekken te verhelpen.

Tussen batterijsecties

Als er een lek ontstaat tussen de secties, betekent dit dat de rubberen of paronitische pakking inelastisch is geworden en / of de koelvloeistof deze heeft gecorrodeerd. Er is nog een andere mogelijke reden - corrosie "at" de tepel. In elk geval is het voor een grote revisie vereist om de kachel in secties te demonteren en het beschadigde onderdeel te vervangen.

Als de verwarming niet werkt of de radiator kan worden uitgeschakeld zonder het systeem te stoppen, wordt deze verwijderd, gedemonteerd, oude pakkingen verwijderd, nieuwe geïnstalleerd en opnieuw gemonteerd. Hoe de batterij te monteren / demonteren, lees hier.

Zo niet, dan kunt u het lek tijdelijk dichten of dichten. Bij aluminium of bimetalen radiatoren is deze truc erg moeilijk uit te voeren - de afstand tussen de secties is erg klein. En met gietijzeren type MS-140 kan dat echt.

Eerst moet je het lek opruimen

Eerst moet je de plek schoonmaken waar de koelvloeistof lekt: verwijder alles tot op het metaal. Waar toegang is, verwijder met een spatel of een borstel met metalen haren. Waar geen toegang is, nemen we een metalen kabel en trekken die er mee af. We geven het rond de verzamelaar op de plaats waar verwerking nodig is en trekken het van het ene uiteinde naar het andere. Na een tijdje vliegt alles wat weg kan vliegen weg.

We zullen dezelfde samenstelling op het gereinigde oppervlak leggen als voor buisisolatie: epoxyhars en metaalpoeder of "koud lassen". Alleen stroken stof zijn smaller en langer nodig. Veeg droog en schoon, breng de compositie aan, wikkel het in een doek, smeer het in met lijm, nog een keer. Dus 4-5 beurten. Smeer de bovenkant niet uit. Voor betrouwbaarheid kunt u het eraf trekken met een klem.

Als er een kant-en-klare ijzeren stopverf is, kun je deze aanbrengen (of maken). Dan zijn 3-4 windingen van de stof besmeurd met compositie voldoende. Het eenvoudigste recept dat geschikt is om een ​​lek in een gietijzeren batterij te verhelpen: drogende olie toevoegen aan rood lood, vermalen tot een slurry. En leg het tussen secties. Als er loodwit is - meng met minium, voeg drogende olie toe. De consistentie is hetzelfde: pap.

Een dergelijke radiatorreparatie is in ieder geval slechts een tijdelijke maatregel. Na afloop van het stookseizoen is ompakken noodzakelijk.

Eerste hulp bij een lekkende radiator

Dit artikel is niet alleen nuttig voor degenen die worden geconfronteerd met de vraag hoe een verwarmingsradiatorlek kan worden verholpen. Aangezien de situatie alledaags is en sanitaire apparatuur de neiging heeft om te verslijten (vooral in oude huizen), moet iedereen de strategie kennen om in geval van lekkage te handelen. De batterij lekt, wat moet ik doen? - het antwoord op deze vraag zal uitputtend zijn.

Het is belangrijk om te begrijpen dat lekken variëren in complexiteit en lokalisatie, en in het geval van een echte hete overstroming, moet u onmiddellijk de hulpdienst bellen door de meldkamer te bellen

Voordat u doorgaat met het elimineren van het ongeval, moet u de voorzorgsmaatregelen kennen

Gezondheid is belangrijker dan eigendom

Wanneer de batterij lekt, is het belangrijk om precies te weten wat u wel en niet moet doen!

• Als er heet water in alle richtingen stroomt, vergeet dan het eigendom en neem allereerst veiligheidsmaatregelen om uzelf en uw dierbaren te beschermen tegen thermische brandwonden. Reparatie, dingen, apparatuur is niet het belangrijkste.
• Gooi een deken over het lek, bij voorkeur een wattenschijfje. Of iets dat een tijdje water kan opnemen en voorkomen dat het gaat spatten.
• Laat u niet meeslepen door veiligheidsnetten in de vorm van emmers, bassins en vodden - deze tijdelijke maatregel kan op elk moment niet meer effectief zijn, vooral als er een noodoverstroming begint. De hoeveelheid water in de gietijzeren batterij is vrij groot.
• Vertrouw niet op de mythe dat een lek zichzelf kan oplossen, kan overkoken en met roest kan groeien.
• Een lek in de verwarmingsbatterij dat wordt gedetecteerd voordat u naar bed gaat of voor het werk, zelfs als dit minimaal is, mag in geen geval worden genegeerd.Een eenvoudige leek kan de omvang van het ongeval en de vernietiging van het mechanisme met het oog nauwelijks inschatten: een lek kan wekenlang niet uitbreiden of binnen een paar uur in een overstroming veranderen
• Probeer de koelvloeistoftoevoer naar de accu's af te sluiten. De klep voor deze procedure bevindt zich meestal in de kelder van het huis.
• In het geval van een noodoverstroming, na het afsluiten van het water in de stijgleiding, kan er niets beters worden gedaan dan het water uit de accu's af te tappen. In dit geval zal de eliminatie van de storing snel en veilig zijn.

Optie om water op te vangen

Ingewikkelde storingen

Op stalen en gietijzeren batterijen kunnen na verloop van tijd kleine gaatjes verschijnen die lekken. Ze kunnen worden aangesloten met kleine houten pinnen, die zijn gecoat met afdichtmiddel of koud lassen. De plaats is vooraf goed schoongemaakt. Het gat kan worden gedicht met een zelftappende schroef. Het is voldoende om een ​​geschikte maat te vinden, deze te verwerken met een kit en deze te gebruiken. Dit zijn allemaal slechts tijdelijke opties waarmee u de reparatietijd kunt uitstellen.

In particuliere huizen worden leidingen meestal onder de vloer gelegd. Daarom is zo'n lek moeilijk op te lossen, aangezien het breken van muren of andere oppervlakken niet de beste optie is. U kunt proberen de oude manier te gebruiken om het probleem op te lossen. Giet mosterdpoeder (2 eetlepels) in het expansievat. Daarna wordt de koelvloeistof gestart. Over een paar uur zullen de antwoorden onder schorsing vallen. Deze methode is geschikt voor het "verstoppen" van kleine ketellekkages. Vervolgens wordt de vloeistof uit de koelvloeistof afgetapt en schoon gegoten. Deze methode heeft een belangrijk nadeel: filters en modderopvangers zijn verstopt.

Maar de eliminatie van lekken door een van de methoden is tijdelijk. Voor grote reparaties is het beter om een ​​specialist uit te nodigen. Vervang indien nodig de radiatoren volledig. In een geprivatiseerd appartement kan dit op kosten van de beheermaatschappij, aangezien maandelijkse bijdragen voor huisreparaties dergelijke kosten dekken. Maar in de praktijk is dit moeilijk te realiseren. Stel reparaties niet uit, want bij een sterke doorbraak bestaat het risico dat andermans appartementen onder water komen te staan.

Algemene aanbevelingen

De eigenaar heeft vele manieren om een ​​radiatorlek te verhelpen en hij kan de meest geschikte optie kiezen op basis van de beschikbare apparatuur. Met de bovenstaande aanbevelingen kunt u echter dringend problemen oplossen in het winterseizoen, wanneer het niet mogelijk is om het verwarmingssysteem lange tijd uit te schakelen en de verwarmingsapparaten te reviseren.

Het is heel normaal dat huiseigenaren een vraag hebben: de verwarmingsbatterij stroomt, wat te doen in de zomer? Nadat u de winter hebt overleefd met een haastig gerepareerde radiator, moet u in de zomer de batterij uit de steunen verwijderen, onderzoeken op schade en een aantal maatregelen nemen:

• verwijder oude patches;
• maak de lekken schoon met een metalen borstel;
• behandel scheuren en gaten met een slijpmachine met een reinigingswiel;
• elimineer het defect door te solderen of te lassen.

Verf vervolgens de batterij (u kunt hier lezen over verf voor radiatoren) en installeer deze op zijn plaats

Tegelijkertijd is het belangrijk om de installatieregels te volgen - gebruik sleeptouw, FUM-tape, hoogwaardige afsluiters en besteed speciale aandacht aan de verbindingen

Nadat de batterij in het circuit is geïnstalleerd, is het de moeite waard om het systeem met water te vullen en de dichtheid van de verwarming te controleren

Het is belangrijk om deze stap uit te voeren terwijl de ketel draait, omdat de circulatie van de koelvloeistof onder druk lekken en zwakke punten in de verbindingen kan onthullen. Indien bij intensief gebruik van de verwarmingsinstallatie gedurende de dag geen lek wordt geconstateerd, kan het probleem als opgelost worden beschouwd.

Met wat en hoe een lek in de verwarmingsbatterij te repareren

Een lek van de radiator betekent helemaal niet dat de eigenaar van het huis nalatig is bij het bedienen van het verwarmingssysteem. Lekkages zijn vrij veel voorkomende problemen. Ze zijn een gevolg van de fysieke slijtage van de radiatoren.Schending van de dichtheid van de batterijen kan ook worden veroorzaakt door een aantal andere factoren: ongeletterde installatie, slechte kwaliteit van de koelvloeistof, het optreden van waterslag en metaalcorrosie.

Als de eigenaar van het pand een lek in het circuit heeft ontdekt, moet hij begrijpen hoe hij het lek in de verwarmingsradiator kan repareren en het verwarmingssysteem kan herstellen naar zijn oorspronkelijke efficiëntie en functionaliteit. Anders zal het lek niet alleen schade aan de reparatie in de kamer veroorzaken, maar ook leiden tot een afname van de prestaties van de kachel. Het constante verlies van koelvloeistof door lekkage helpt de druk in het circuit tot een kritisch niveau te verlagen, waardoor de ketel en de circulatiepomp kunnen uitvallen.

Om dit te voorkomen, is het belangrijk om verwarmingsbatterijen tijdig te repareren en te controleren of ze goed vast zitten. De eigenaar kan leren hoe hij een lek in de verwarmingsbatterij kan repareren, maar om het werk uit te voeren, heeft hij een bepaalde set gereedschappen en basisvaardigheden van een slotenmaker nodig

Met het nodige gereedschap bij de hand, zal hij in staat zijn om bimetalen verwarmingsradiatoren met zijn eigen handen te repareren en de dichtheid van kachels van gietijzer, aluminium, staal en koper te herstellen.

Gevolgtrekking

Van een lek in de batterij of in het verwarmingssysteem is niemand veilig

Daarom is het belangrijk om altijd klaar te staan ​​om een ​​eventueel lek te verhelpen. Om dit te doen, moet u klemmen met de vereiste diameters en rubberen randen krijgen.

Polymeerverbindingen, bijvoorbeeld koudlassen, zijn perfect voor het elimineren van lekken. Het is niet aan te raden om lekken in leidingen te repareren met conventioneel booglassen. Het is beter om dit te doen door gas te lassen, wat het gebied rond het lek niet beschadigt. Door de impact van booglassen zal er na verloop van tijd opnieuw een lek optreden op de reparatieplaats.

Om ervoor te zorgen dat een lekkage een overlast wordt die zich zelden laat voelen, is het noodzakelijk om gepland onderhoud aan probleemgebieden uit te voeren. Verwaarloos de hulp van professionals niet bij het repareren van een lek. Sommige kosten kunnen nodig zijn, maar het zal goedkoper zijn dan reparaties aan buren. In sommige gevallen kan het nodig zijn om de bedrading volledig te vervangen. Dit is vooral het geval als het lek op de ene plaats na de andere optreedt. Staat de woning op de balans van de beheermaatschappij, dan dient de aanvraag aan haar te worden gericht.