Antivries g rood houdbaarheidsdatum
Het is niet helemaal correct om te zeggen dat het een of andere kleur was. In Europa zijn er maar een paar fabrieken die dergelijke vloeistoffen brouwen, dus zowel VAG als Febi worden gebotteld uit dezelfde kraan, maar verschillende kleuradditieven worden aan dezelfde basis toegevoegd.
-Als de eigenaar van een Passat of Golf met een premium leeftijd besluit om antivries te kopen bij een erkende dealer, dan krijgt hij helemaal geen G11 aangeboden, die is gebaseerd op VIN, maar de moderne vervanging ervan. In de detailhandel kun je echter alles vinden.
- Er is zo'n prachtige anekdote: er is een vader en een zoon in de kleuterleeftijd.
De zoon bijt in de appel, kijkt ernaar en vraagt zijn vader: -pa, waarom wordt de appel donker? -je begrijpt, zoon, de appel bevat ijzeren elementen die oxideren wanneer ze in contact komen met zuurstofatomen, en je observeert nu de resultaat van deze chemische reactie - ... papa, en met wie had je het nu? - om niet op dit gebied in te gaan, zal ik niet ingaan op de chemische samenstelling van antivries, de formules ervan schrijven en ander afval.
Vervaldatum antivries, regels voor opslag koelvloeistof
Zo zijn bijvoorbeeld veel buitenlandse antivriesmiddelen gunstig in vergelijking met binnenlandse soorten in termen van kwaliteit en houdbaarheid.Veel beginnende automobilisten zijn geïnteresseerd in de vraag, wat is Tosol?
Dit is een traditioneel type koelvloeistof, dat in ons land werd gemaakt in de tijd van de USSR. Het was het enige koudemiddel in zijn soort, dus deze naam wordt vaak in negatieve zin gebruikt.Tegenwoordig wordt dit koelmiddel geproduceerd in Oekraïne, Wit-Rusland. Het gevaar van het verwerven van Russische koelvloeistoffen ligt in de mogelijkheid om namaakproducten te kopen.
Natuurlijk is de houdbaarheid van een dergelijk surrogaat meerdere malen lager dan die van antivries uit Europa of Japan Binnenlandse fabrikanten begonnen additieven aan Tosol toe te voegen om de vorming van corrosie in het koelsysteem aanzienlijk te verminderen. Deze methode is geleend van buitenlandse merken, die dienden als verbeteringen in de soepele werking van voortstuwingssystemen, evenals:
maxx096 › Blog › Antivries kiezen op kleur
Om de antivries te vervangen, is het beter om de koeler volledig te vervangen in overeenstemming met de voorwaarden die door de fabrikant zijn gespecificeerd.Het belangrijkste verschil tussen antivries in de kleur G12 en G11G12 is carboxylaat antivries rood geverfd, minder vaak geel.
Het wordt gekenmerkt door een lokaal effect, dat wil zeggen dat als zich een corrosielaesie in het systeem heeft gevormd, de additieven deze lokaliseren.
Hierdoor kan de antivries gedurende een aanzienlijke periode - vanaf 5 jaar - met voldoende efficiëntie werken, en pas dan zijn de additieven uitgeput.G11 is een silicaat-antivries.
Het werkt samen met alle oppervlakken van het systeem en bedekt alle onderdelen met een beschermende film. Daarom is de levensduur minder - tot drie jaar.Wanneer u eerst een van deze soorten antivries aanbrengt en vervolgens in een andere verandert, moet met één nuance rekening worden gehouden.
Antivries G12 - een hulpmiddel dat de levensduur van de auto verlengt
Zoals de praktijk laat zien, is G12 een antivriesmiddel met een anticorrosie- en carboxylsamenstelling van zuren van organische oorsprong.
Voor de automobilist betekent dit dat deze koelvloeistof al zeer goede reinigingsmiddelen bevat, dus wanneer deze na het verstrijken van zijn gebruik wordt vervangen, hoeft het systeem niet te worden doorgespoeld. het koelsysteem verstoppen.
Ze worden alleen aangetrokken tot die plaatsen waar corrosie actief wordt gelokaliseerd en worden verdeeld over alle onbeschadigde gebieden met de dunste beschermende film, die niet meer dan 0,1 mK dik is.
Het wordt direct op de productielijn in het systeem gegoten.
Vervangingsregels
Volg de regels bij het vervangen van verbruiksartikelen:
Als u vloeistof ververst, moet u het koelsysteem doorspoelen.Om dit te doen, kunt u speciaal gereedschap gebruiken dat in het expansievat wordt gegoten. Wanneer u dergelijke stoffen op een auto gebruikt, moet u van 20 tot 200 km rijden, afhankelijk van de aanbevelingen op de verpakking. Doorspoelen kan met gedestilleerd water, Coca-Cola, water met toevoeging van azijn of citroenzuur.
Gebruik bij het vullen geen geconcentreerde vloeistof. Het is beter om zo'n koelmiddel te verdunnen met destillaat, de verhoudingen hiervoor staan vermeld op de verpakking.
Voeg na het vullen van het koelmiddel geen water toe aan het koelsysteem. Het wordt niet aanbevolen om te mengen met andere merken antivries, vooral die met andere normen.
Als het nodig is om toe te voegen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de samenstellingen van de stoffen overeenkomen.
Als de koelvloeistof niet wordt aanbevolen voor uw voertuig, kunt u deze het beste niet gebruiken.
hoe antivries te vervangen?
De verandering van antivries begint met de afvoer van de oude. Het is niet altijd even makkelijk om bijvoorbeeld online een filmpje te zoeken van het proces op een Scania truck, waarbij truckers ter plekke problemen proberen op te lossen.
Bij een koude motor wordt de tank- of radiateurdop verwijderd, wordt een overbodig vat vervangen en wordt de aftapplug losgeschroefd. Het is noodzakelijk om de vloeistof volledig af te tappen, het systeem meerdere keren te reinigen (vul water bij, zet de motor gedurende 10 minuten aan). Voor het gewenste effect is het beter om 20% antivries (10% concentraat) of een speciale stof aan het water toe te voegen.
De auto wordt uitgeschakeld, het gekoelde mengsel wordt verwijderd. De laatste keer dat het met water is gewassen, zet u de machine 15 minuten niet uit, laat u het afkoelen en laat u het weer uitlekken. Om lucht te verwijderen, zet u de verwarming op het maximum en de motor zelf voor een periode van ongeveer 10 minuten. Voeg vervolgens het mengsel toe tot het normale niveau en controleer de hoeveelheid na een paar dagen.
Hoe lang antivries bewaren?
Alle onderdelen van de auto hebben een bepaalde levensduur en de koelvloeistof is daarop geen uitzondering. Niet alle bestuurders kennen echter de vervaldatum van antivries en hoe vaak deze moet worden vervangen. Laten we proberen dit probleem te begrijpen, want de werking van de motor hangt af van de juiste staat van de stof en algemene werking van de machine.
Doel van koelvloeistof:
Deze naam wordt gegeven aan een speciale koelvloeistof voor auto's, waarvan het gebruik te wijten is aan het feit dat het vriespunt veel lager is dan dat van water. Bovendien is de uitzettingscoëfficiënt in gekoelde toestand veel minder.
Het zijn deze eigenschappen die de bestuurder helpen zijn voertuig te beschermen tegen ongewenste storingen en zorgen voor een ononderbroken werking van de motor.
In moderne omstandigheden kan de machine in het koude seizoen praktisch niet functioneren zonder een dergelijke zekering.
Het gebruik van buitenlandse antivries
De gebruiksduur van producten van buitenlandse oorsprong verschilt voornamelijk van die van een binnenlandse fabrikant. Het is echter onmogelijk om de exacte en enige indicator te bepalen. Het hangt allemaal af van wie het product vervaardigt, welk koelmiddel wordt gebruikt, wat er precies in de uiteindelijke samenstelling van het koelmiddel en de set additieven zit.
U moet voortbouwen op het feit dat de overgrote meerderheid van de producten op de moderne markt gebaseerd zijn op silicaat of carboxylaat. De eerste groep koelvloeistoffen het is raadzaam om elke drie jaar of elke 150 duizend km te vervangen.
kilometerstand, de andere - respectievelijk om de vijf jaar of na het passeren van de auto 250 duizend km. Dit is allemaal een voorwaardelijke algemene regel, maar de fabrikant mag zelf totaal andere nummers op het etiket aangeven.
In ieder geval is het noodzakelijk om zich aan de voorwaarden te houden.
Het merk van de auto, in combinatie met het juiste type vloeistof, is van groot belang, zo kunnen sommige auto's zo'n 10 jaar goed werken zonder vervanging.
Nuttig gebruik van "antivries"
Deze naam werd ooit gegeven aan een product dat werd geproduceerd op het grondgebied van de Sovjet-Unie, maar na verloop van tijd werd het woord constant gebruikt en begon het te worden toegepast op elk huishoudelijk antivriesmiddel.
Het is vermeldenswaard dat de kwaliteit van een dergelijk product is aanzienlijk lager dan de kwaliteit van geïmporteerde goederen, en het risico om een nep te krijgen is veel groter.
Dit alles leidt ertoe dat de periode waarin het mengsel effectief kan worden gekoeld aanzienlijk korter is.
Conserveermiddel Antivries Additieven
Het belangrijkste koelmiddel dat wordt gebruikt bij het maken van antivries, moet over het algemeen ten minste om de drie jaar worden vervangen. Tegelijkertijd moet de kilometerstand van de auto meer dan 60 duizend km bedragen. Wanneer de machine geen tijd heeft om een dergelijke afstand af te leggen, kunt u dezelfde vloeistof blijven gebruiken.
Tegelijkertijd is in het motorkoelsysteem de levensduur van antivries nog niet geëindigd, maar beginnen corrosie- en cavitatieprocessen op te treden.
Om zo'n ongewenst resultaat te overwinnen, leenden de ontwikkelaars van "antivries" van buitenlandse fabrikanten de verhoudingen van het gebruik van additieven die de volgende functies bieden:
- de vorming van corrosie voorkomen;
- laat de motor niet oververhitten;
- de vorming van neerslag voorkomen;
- voorkomen de vorming van scheuren in rubberen onderdelen.
Vervangende signalen
Omdat het niet mogelijk is om precies te bepalen wanneer antivries begint te verslechteren, is het de moeite waard om een aantal indicatoren te controleren die de bestuurder laten weten wanneer vervanging nodig is.
- kilometerstand van de auto na het vullen met een nieuwe koelvloeistof;
- kenmerken en toevoegingen van de stof;
- de kwaliteit van het systeem;
- automodel en merk
Dit alles bijhouden is voor geen enkele bestuurder zo moeilijk, maar verslechtering van de prestaties geeft het einde van de nuttige levensduur van het mengsel aan. Verder is een noodzakelijke actie van de eigenaar van het voertuig, na de vervaldatum van de antivries, de vervanging ervan door een nieuwe.
Regels voor het vervangen van koelvloeistof
Wanneer de periode van veilige opslag van antivries eindigt, moet deze worden vervangen door een andere. De eigenaar moet onthouden dat de stof wordt ververst bij een koude motor, anders is er een hoog risico op brandwonden. Nadat u de tankdop hebt gevonden, moet u deze verwijderen en de aftapplug vinden.
Voordat de vloeistof wordt gegoten, wordt een reservoir onder de tank geplaatst. De container wordt gewassen met water, terwijl u de motor moet starten. Na het doorlopen van bovenstaande stappen kunt u antivries bijvullen en veilig gebruiken. Maar vergeet niet dat de nieuwe oplossing zijn eigen vervaldatum heeft.
Tosol of antivries. Wat in de motor gieten?
Velen schrijven dat het absoluut onmogelijk is om antivries met antivries te mengen. Een deel hiervan is waar, en een deel niet. Feit is dat dit heersende stereotype het resultaat is van een marketingtruc. Je kunt mixen, maar niet alles. Antivries en antivries zijn gebaseerd op dezelfde ethyleenglycolen en andere additieven. Vergeet ook de kleurstof niet.
Vervolgens, na de ineenstorting van SU, begonnen koelvloeistoffen onder het merk TOSOL (bodyage) slechts een groot aantal "fabrikanten" te produceren.
Het probleem van de levensduur en houdbaarheid van antivries is erg belangrijk voor Russische automobilisten die dit type huishoudelijke antivries actief gebruiken, en gezien de opkomst van een grote verscheidenheid aan vloeistoffen voor motorkoelsystemen op de moderne markt, wordt het nog verergerd .
Vervolgens, na de ineenstorting van SU, begonnen koelvloeistoffen onder het merk TOSOL (bodyage) slechts een groot aantal "fabrikanten" te produceren.
Gewoonlijk is de standaard levensduur van dit gereedschap een tijdsperiode die gelijk is aan twee tot drie jaar (of ongeveer duizend kilometer), op voorwaarde dat de dichtheid van de vloeistof gedurende al die tijd niet lager wordt dan 1,065 kilogram per kubieke centimeter .
En met zo'n antivries kun je een auto in één seizoen verpesten. Maar terug naar hoogwaardige antivries.Het bevat ethyleenglycol en water, evenals individuele additieven. De houdbaarheid van water en ethyleenglycol is dus praktisch onbeperkt.
Het enige waar u op moet letten is de modus waarin uw auto werkt en hoeveel deze per jaar passeert. Dus 20 duizend u kunt vrij rijden op hoogwaardige antivries
Het gebruik van afvalvloeistof is niet toegestaan, dit kan leiden tot koken van de centrale met alle gevolgen van dien. Er zijn twee soorten antivries: silicaat en carboxylaat.
Anderen proberen, door glycerine toe te voegen, de negatieve impact ervan te minimaliseren, waarvoor methanol in de koelvloeistofsamenstelling wordt gegoten.
Volgens deze richtlijn moet vanaf 1992 de houdbaarheid van geproduceerde koelvloeistoffen die worden gebruikt in verbrandingsmotoren van voertuigen ten minste 5 jaar zijn. Tot 1992 waren de vereisten bescheidener - tot 3 jaar. Houd er echter rekening mee dat niet alle fabrikanten nu door deze normen worden ondersteund.
Antivries heeft nog een houdbaarheidsdatum en moet door de fabrikant op de verpakking (evenals de productiedatum) worden vermeld.
Dit komt door het feit dat antivries verschillende additieven bevat die nodig zijn om de warmteoverdrachtscoëfficiënt te verhogen (om warmte van de motor te verwijderen), evenals om metaalcorrosie, het optreden van kalksteenafzettingen in de radiator, leidingen te voorkomen.
Houd er rekening mee dat als het verbruiksartikel niet op tijd wordt vervangen, het koelsysteem van de auto in ieder geval niet volledig kan functioneren. Bovendien kan het systematisch gebruik van gebruikte koelvloeistof (koelvloeistof) leiden tot het koken van de motor en bijgevolg tot defecten.
Deze naam wordt gegeven aan een speciale koelvloeistof voor auto's, waarvan het gebruik te wijten is aan het feit dat het vriespunt veel lager is dan dat van water. Bovendien is de uitzettingscoëfficiënt in gekoelde toestand veel minder. Het zijn deze eigenschappen die de bestuurder helpen zijn voertuig te beschermen tegen ongewenste storingen en zorgen voor een ononderbroken werking van de motor.
Het merk van de auto, in combinatie met het juiste type vloeistof, is van groot belang, zo kunnen sommige auto's zo'n 10 jaar goed werken zonder vervanging.
Waarom u de staat van antivries moet controleren?
Antivries heeft, net als elke andere procesvloeistof die in een auto wordt gebruikt, zijn eigen levensduur. En het hangt grotendeels af van de bedrijfsomstandigheden van de machine. Antivries van het ene merk kan lang meegaan (langer dan de vervaldatum), terwijl het andere zijn eigenschappen snel verliest nadat het is gevuld. Daarom moet het controleren van de staat van de koelvloeistof (de aanwezigheid van de juiste hoeveelheid additieven erin) om de volgende redenen worden uitgevoerd:
- Putcorrosie van voeringen. Putjes zijn putjes, holtes in het metaal, waarvan de vorming begint op het oppervlak en verdiept naarmate ze zich vormen. Dit is een zeer schadelijk proces dat de motor volledig kan uitschakelen als de koelvloeistof niet op tijd wordt vervangen of een reductiemiddel aan de antivries wordt toegevoegd.
- Verschuiving in vries- en kooktemperaturen. De nieuwe antivries heeft een breed temperatuurbereik, het kookt niet bij temperaturen boven 100 graden Celsius en bevriest niet in de kou (meestal is het bedrijfstemperatuurbereik van antivries van -65 ° C tot + 135 ° C, hoewel het allemaal afhankelijk van het specifieke merk). Na verloop van tijd, met de ontwikkeling van additieven, wordt dit bereik echter kleiner. Dienovereenkomstig kan het bij strenge vorst bevriezen, wat zal leiden tot een probleem bij het starten van de motor onder geschikte omstandigheden, en in het hete seizoen zal de motor gewoon "koken", wat kan resulteren in zeer grote problemen en dure reparaties.
- Zorgen voor een goede motorkoeling. Als het koelmiddel de afvoer van warmte van de werkende elementen van de motor niet aankan, zal de hulpbron van de laatste aanzienlijk worden verminderd tot het volledig uitvalt.Daarom moet de staat van antivries serieus worden genomen.
Bovendien moet antivries van hoge kwaliteit de volgende positieve eigenschappen hebben, die worden geboden door de additieven die in de samenstelling zijn opgenomen:
- smering van het lager van de waterpomppomp (voor de normale werking en verlenging van de levensduur);
- bescherming van de pompafdichting en rubberen producten van het koelsysteem van de auto;
- gebrek aan schuimvorming (vanwege de beschikbare anti-cavitatie-additieven);
- bescherming van metalen oppervlakken tegen corrosie door de daarin aanwezige remmers;
- hoge thermische geleidbaarheid van de vloeistof en het bieden van bescherming tegen het optreden van oververhitte gebieden in het koelsysteem om de vorming van kalk erop te voorkomen;
- veiligheid voor kunststof en autolak;
- een zo lang mogelijke levensduur met behoud van alle werkende eigenschappen.
Heeft antivries een houdbaarheidsdatum?
De werking van een voertuigmotor wordt onder meer bepaald door de kwaliteit van antivries.
Dat is de reden waarom ze tijdens het onderhoud eerst de antivries in het koelsysteem vervangen.
Het gebruik van afvalvloeistof is niet toegestaan, dit kan leiden tot koken van de centrale met alle gevolgen van dien.
Er zijn twee soorten antivries: silicaat en carboxylaat.
Het bekende antivriesmiddel mag als een van de eersten worden gerekend. Het belangrijkste element van additieven is silicaat.
Het is uitgeput na 30 duizend kilometer. Anticorrosieve eigenschappen gaan verloren, waardoor antivries moet worden vervangen.
Carboxylaat antivries is gebaseerd op organische zuren. Het koelmiddel kan werken met een bredere temperatuurgang.
Deze antivriesmiddelen vormen tijdens het gebruik een beschermende film op plaatsen waar intense roest ontstaat.
Carboxylaatmaterialen worden gekenmerkt door verhoogde stabiliteit, er treedt na verloop van tijd geen neerslag op.
De werkingsbron van dergelijke antivries is ongeveer 200 duizend kilometer.
Er is een regelgevend document GOST 28084-89, dat alle kenmerken en kenmerken van een breed scala aan antivriesmiddelen beschrijft.
Antivries mag volgens deze regelgevende documenten niet langer dan vijf jaar in bedrijf zijn. Niet iedereen neemt dergelijke GOST's echter waar, vooral niet voor buitenlandse fabrikanten.
Op de markt van koelvloeistoffen voor auto's van tegenwoordig kunt u meer geïmporteerde koelmiddelen vinden, natuurlijk houden hun fabrikanten zich niet altijd aan onze binnenlandse normen.
Vervaldatum antivries
Wat beïnvloedt kleur? Elke gerenommeerde winkel die autoproducten aanbiedt, negeert antivries niet. Op het eerste gezicht wordt er een grappige zin uit het etiket op de container gehaald - de houdbaarheidsdatum is gewoon solide
En toch, wat is G12 en wat zijn de voordelen ervan ten opzichte van conventionele antivries? Maak kennis met de nieuwe generatie antivries G Technologische vooruitgang heeft zijn steentje bijgedragen aan het proces van het maken van carboxylaat-antivries. Het is bij de meeste autobezitters bekend als G. Het belangrijkste kenmerk is een aanzienlijk langere levensduur, die meer dan vijf jaar is geworden. Het is vanwege de langere levensduur dat G12-antivries door de meeste autobedrijven ter wereld wordt gebruikt.
Handig filmpje:
1. Algemene bepalingen
6.1.1. Technische staat, uitrusting
en volledigheid van alle soorten automatische telefooncentrales,
merken, afspraken, aanhangers en opleggers,
in werking zou moeten
voldoen aan de eisen van de huidige
voorschriften.
6.1.2. Aan de cabine (salon) van de automatische telefooncentrale worden gepresenteerd
de volgende vereisten:
zijruiten moeten soepel bewegen
mechanismes voor het optillen van glas;
op de zitting en rugleuning zijn niet toegestaan
dips, rafelige plaatsen, uitstekende
veren en scherpe hoeken;
geluid, trillingen, microklimaat en concentratie
schadelijke stoffen in de cabine
auto, in de cabine en cabine
bus en carrosserie
moet overeenkomen met de waarden
gespecificeerd in de huidige staat:
normen, sanitaire normen en regels,
hygiënenormen;
kajuit- en salonverwarming
bij koud weer moet operationeel zijn;
uitlaatgassen gebruiken als
koelvloeistof voor cabineverwarming en
salon is verboden, ze kunnen worden gebruikt!
alleen voor het verwarmen van de koelvloeistof;
de vloer van de cabine, salon en carrosserie van het voertuig moet
bedekt met een tapijt dat niet heeft
gaten en andere beschadigingen.
6.1.3. De bedieningselementen van de PBX moeten zijn:
met goede afdichtingen om te voorkomen
penetratie van uitlaatgassen in
cabine of passagiersruimte van de auto
(bus).
6.1.4. Velgen moeten stevig worden vastgemaakt
op de sokkels. Schijfvergrendelingsringen
wielen moeten in goede staat en correct zijn
op hun plaats geïnstalleerd. Verboden
scheuren en verbogen schijven
wielen.
6.1.5. Technische staat van elektrische apparatuur
ATS moet de motor starten
met behulp van een starter, ononderbroken en
tijdige ontsteking van het mengsel in de cilinders
motor, probleemloze werking van apparaten
verlichting, signalisatie en elektrisch
controle apparaten, evenals uitsluiten:
kans op vonken in draden
en klemmen. Alle elektrische draden
moet een betrouwbare, onbeschadigde
isolatie. De batterij moet
schoon en veilig zijn.
Het is verboden om elektrolyt uit het monoblok te lekken
batterij.
6.1.6. Elke PBX moet voorzien zijn
speciale haltes (minstens twee
stukken) voor onder de wielen,
brede voering onder de hiel van de krik,
evenals een EHBO-doos, een bord
noodstop of knipperend rood
zaklamp en brandblusser.
6.1.7. Bussen en vrachtwagens,
aangepast voor het vervoer van personen en
speciaal hiervoor uitgerust
doelen, moet worden voltooid
bovendien een tweede brandblusser,
terwijl één brandblusser zich bevindt
in de bestuurderscabine, de tweede - in de passagier
in een bus of auto
in overeenstemming met de eisen van de huidige
voorschriften.
6.1.8. Wanneer u op weg bent naar een langeafstandsvlucht
(duurt meer dan 1 dag)
vrachtwagens en bussen moeten
extra geleverd met metaal
tragus, schop, slepen
apparaat, veiligheid
vork voor de borgring van het wiel, en
in de winter - extra met kettingen
anti slip.
6.1.9. De ratel van de krukas moet:
hebben onvoltooide slots, en de launcher
handvat - een rechte pin van de overeenkomstige
lengte en sterkte. Starthendel
handvatten moeten glad zijn, zonder
bramen.
6.1.10. Uitlaatpijpen en uitlaat
moeten scheuren en defecten hebben, en hun
verbindingen mogen niet ontbreken
uitlaatgassen. Einde afstuderen
leidingen mogen niet gedeukt of beschadigd zijn.
ATS aan het werk bij de oogst must
hebben uitlaatpijpen uitgerust
vonkenvangers.
6.1.11. ATS met hefcabines
moet goede vergrendelingen op de aanslagen hebben
hutten.
6.1.12. Cabinedeuren, kappen moeten voorzien zijn van:
bruikbare openingsbegrenzers en
sloten open en dicht
voorzieningen.
Hoe een kwaliteit antivries te bepalen?
Degenen die antivries kopen, worden de pijn bij de kwaliteitscontrole bespaard die kopers van antivries doormaken. Antivries is immers minder winstgevend om te vervalsen dan duurdere antivries onder klinkende namen.
Let op de kleur van antivries. Het moet tussen blauw en cyaan liggen en de transparantie van de vloeistof enigszins verminderen.
Soms verven fabrikanten het groen. Antivries van een andere kleur is nep. De uitzondering is het antivriesmerk A-65, dat sommige fabrikanten rood verven. Inspecteer zorgvuldig de container waarin antivries wordt verkocht.Als de stickers met informatie over antivries ongelijkmatig zijn geplakt, heb je een nep. Antivries en antivries, die legaal in Rusland worden verkocht, zijn altijd geëtiketteerd in overeenstemming met GOST 28084-89, die voorziet in de verdeling van vloeistoffen in drie soorten OZH-K, OZH-40, OZH-65. Als het type koelvloeistof niet op het etiket staat, maar er is een link naar GOST 28084-89, dan heb je een nep. Deze regel wordt gevolgd door alle Russische en buitenlandse fabrikanten die officieel koelvloeistof aan winkels leveren.
Vraag de verkoper om u een gelijkvormigheidsattest te tonen. Ondanks het feit dat antivriesmiddelen niet onderworpen zijn aan verplichte certificering, voeren alle grote fabrikanten van autochemicaliën vrijwillige certificering van hun producten uit. Als er geen certificaat is, heeft u hoogstwaarschijnlijk een antivries van een onbekende fabrikant, dus de echte kenmerken zijn geheim. De gemiddelde prijs van antivries is 70-100 roebel per liter
. Tegelijkertijd zijn de kosten van 1 liter vloeistof in een container van 5 en 10 liter iets minder. Als de kosten van antivries minder zijn dan 50 roebel per liter, dan heb je een nep.
