Waarvoor dient een schoorsteentrekstabilisator?

Het werkingsprincipe van de stabilisator:

Als de trekkracht in het systeem de optimale waarden begint te overschrijden, gaat er een klep in de regelaar open, die de druk en thermische hefkracht verlaagt door de lucht die uit de kamer komt en zich vermengt met de rookgassen. De klep blijft open totdat de temperatuur daalt en het optimale niveau bereikt. Verder zal de klep automatisch sluiten, het schoorsteensysteem zal zijn goede werking voortzetten.

Deze methode om de tractie binnen het normale bereik te houden is eenvoudig en effectief. Brandstof in de oven of ketel zal gelijkmatig worden verbrand en spaarzaam worden verbruikt.

Het installeren van een schoorsteentrekstabilisator biedt de volgende voordelen:

verbetering van de veiligheid van de werking van het schoorsteensysteem;
vermindering van de hoeveelheid schadelijke stoffen die in de atmosfeer wordt uitgestoten;
betere circulatie van luchtstromen wanneer de klep op een kier wordt gehouden;
de mogelijkheid om zowel op geforceerde als natuurlijke tocht te functioneren;
uniforme verbranding van brandstof in de ketel, waardoor oververhitting van de schoorsteen onmogelijk is;
bescherming tegen sterke windstoten;
de afwezigheid van een brandlucht in de kamer;
verlenging van de levensduur van het kanaal voor een rookafvoer;
preventie van warmteverlies;
mogelijkheid tot installatie in moderne lagetemperatuurketels;
waardoor het brandstofverbruik met 15-20% wordt verlaagd.

Voor-en nadelen

Het uitrusten van een warmtegenerator met een trekregelaar wordt beschouwd als de meest effectieve manier om een uniforme brandstofverbranding te garanderen. Dit is een garantie voor energiebesparing en aanzienlijke besparingen op brandbare hulpbronnen. Ook een van de voordelen van het installeren van een drukstabilisator in de schoorsteen, zijn de volgende punten:

de efficiëntie en veiligheid van het systeem als geheel is gegarandeerd, omdat de brandstof gelijkmatig brandt en oververhitting van de schoorsteen is uitgesloten, wat leidt tot een verlenging van de levensduur;
de efficiëntie van verwarmingsapparatuur neemt toe, het niveau van warmteverlies wordt genivelleerd, energiebesparingen tot 15%;
de mogelijkheid van penetratie van rook en verbranding in de kamer is uitgesloten;
het niveau van emissies van schadelijke verbindingen in de atmosfeer wordt kwalitatief verminderd.

Ook indrukwekkend zijn de even indrukwekkende mogelijkheden van de schoorsteenstabilisator, zowel bij natuurlijke trek als bij geforceerde trek.

Het is opmerkelijk dat u met de automatische trekkrachtregelaar nieuwe modellen lagetemperatuurketels kunt aansluiten op het oude schoorsteensysteem.

Dit is interessant: vlinders aan de muur in het interieur van het appartement - we leggen het in detail uit

Het apparaat en het doel van de stabilisator:

De trekstabilisator is een extra inzetstuk op de schoorsteen met een demper, waarmee u de intensiteit van de brandstofverbranding en de trekkracht in de pijp kunt aanpassen. Een tochtstabilisator wordt alleen geïnstalleerd op lagetemperatuurverwarmingsapparatuur, waarbij de maximale verwarming van de uitlaatgassen niet hoger is dan 500 graden.

Doel van de tractiestabilisator:

om de snelheid van verwijdering van verbrandingsproducten van de oven te verminderen;
om de vorming van omgekeerde trek in de pijp en het werpen van rook in de kamer te voorkomen;
de levensduur van de schoorsteen verlengen door de temperatuur van de emissies te verlagen;
de brandveiligheid van verwarmingsapparatuur verhogen door de emissie van vonken en vlammen uit de leiding te voorkomen;
brandstofverbruik verminderen;
verhoging van de efficiëntie van de oven.

Een trekstabilisator wordt op drie plaatsen geïnstalleerd en alleen in de stookruimte:

De eerste optie bevindt zich boven de uitlaatpijp van de oven op het eerste verticale pijpgedeelte. De afstand van de stabilisator tot het horizontale gedeelte is 40-60 cm.
De tweede optie bevindt zich op het niveau van de schoorsteenuitlaat van de oven, maar niet lager dan 40 cm vanaf het vloerniveau.
De derde optie is weergegeven in het diagram.

Waarvoor dient een schoorsteentrekstabilisator?

De rookregelaar is een extra ingang naar de schoorsteen voor luchtaanzuiging. Het apparaat is een horizontaal georiënteerde aftakleiding, waarvan het ene uiteinde is afgesloten door een verticaal beweegbare demper en het andere is ingebouwd in de schoorsteen. De klep moet exact overeenkomen met de binnendiameter van het mondstuk zodat er in gesloten toestand geen lucht wordt aangezogen.

De demper is het belangrijkste werkende deel van de trekstabilisator. Het kan aan de behuizing worden bevestigd op een beweegbare as in het bovenste gedeelte, wat typisch is voor fabrieksapparaten. Zelfgemaakte dempers worden meestal door de diameter op de as gemonteerd. Om te voorkomen dat het naar binnen kantelt, zijn aan de onderkant vergrendelingen geplaatst. Het apparaat is gemonteerd op een verticale buis, zonder kanteling. Bij een afgewerkte sandwichpijp is het handig om dit via een gewoon T-stuk te doen.

Wanneer tractie niet genoeg is

Methoden voor het bepalen van stuwkracht

Als je geen windmeter hebt, gebruik dan een van de populaire methoden om de schoorsteentrek te bepalen:

Rook. Het meest voor de hand liggende teken van gebrek aan tocht is de aanwezigheid van een kleine hoeveelheid rook in de kamer, een grote hoeveelheid rook duidt op een hoog risico op ontsteking en het risico op voedselvergiftiging.
Vlam kleur. Aan de kleur van de vlam kun je de mate van stuwkracht begrijpen. Als de vlam in de oven een witte tint heeft en barst tijdens het branden, dan is de trek erg krachtig. Een oranjerode kleur duidt op een gebrek aan tractie. Als de schoorsteen correct is gemaakt, moet de vlam een gelijkmatige gouden kleur hebben die overgaat in geel.
Met een wedstrijd. Het is noodzakelijk om een brandende lucifer naar de kachel te brengen. Als de vlam richting de oven afwijkt, is er tocht. Als het vlak blijft, kun je er zeker van zijn dat er stuwkracht is, maar van gemiddelde grootte. Wanneer de vlam in de tegenovergestelde richting van de oven afwijkt, is er een omgekeerde trek in de schoorsteen.
Met een spiegel. Een andere manier om de schoorsteentrek te controleren, is door een kleine spiegel tegen de kachel te plaatsen. Het verschijnen van condensatie op het oppervlak van de spiegel geeft aan dat het verwijderen van rook moeilijk is.

Aandacht!

Het drukverschil tussen buiten en binnen is de basis voor het creëren van trek in de schoorsteen. De temperatuur in de verwarmde ruimte is hoger dan buiten, en bijgevolg is de druk die hierdoor in de ruimte wordt gecreëerd groter. Hete lucht, van onderen ondersteund door koudere lucht, wordt naar buiten geperst in een zone met lagere druk, dat wil zeggen in de atmosfeer. Tijdens metingen in de zomer is het temperatuurverschil het minst opvallend, hierdoor zal de trek slechter zijn en kunnen de meetresultaten laag zijn in vergelijking met de winterperiode.

Oorzaken van storingen

Nadat u er zeker van bent dat er niet genoeg trek in de schoorsteen is, is het noodzakelijk om de mogelijke oorzaak te identificeren en te verhelpen. Professionals zeggen dat de meest voorkomende oorzaken van storingen in het rookkanaal zijn.

Ontwerpfout

Om een keuze te maken voor een schoorsteenpijp, is het noodzakelijk om te focussen op het volume van de oven. Als de grootte kleiner is dan de berekende parameter, laat een zwakke schoorsteen geen rook de kamer verlaten.

Korte pijplengte

Een leidinglengte van minder dan 5 m maakt geen significant verschil tussen binnen- en buitendruk, waardoor een zwakke trek ontstaat.

Onjuiste locatie van de schoorsteenpijp

De meester-kachelmaker adviseert om de schoorsteen verticaal te leggen, omdat krappe hoeken de rook in de schoorsteen houden en de trek verminderen.

Lange horizontale secties

Als het bij het leggen van de schoorsteen niet mogelijk is om horizontale secties te vermijden, zorg er dan voor dat hun lengte niet groter is dan 100 cm, anders is er een versterking nodig.

In de windondersteuningszone komen

Als er een hoog gebouw in de buurt van het huis is, blokkeert dit de schoorsteen tegen de wind, waardoor het schoorsteensysteem niet goed functioneert.

Weersomstandigheden

Vaak treedt een afname van de trek op als gevolg van een afname van de atmosferische druk, vocht dat de schoorsteen binnendringt door regen, mist of sneeuw. Maar dit is niet kritisch, omdat dit allemaal tijdelijke verschijnselen zijn.

Hoe maak je een tractiestabilisator met je eigen handen

Om met uw eigen handen een tochtstabilisator te maken, moet u gereedschappen voorbereiden voor het werken met roestvrij metaal en materiaal om de regelaar zelf te maken.

Voor werk heb je nodig:

Lasapparaat voor het werken met RVS. Het kan een gaslasapparaat zijn of een inverterapparaat dat op gelijkstroom werkt.
Elektroden op een RVS diameter 4 of argon voor gaslassen.
Bulgaarse, snij- en slijpschijf.

Materialen voor de vervaardiging van een tractiestabilisator:

Metaalplaat gemaakt van AISI 304 staal (vergelijkbaar met 08X18H10) of AISI 321 (vergelijkbaar met 08X18H10T). Metaaldikte 10 mm.
Bouten, moeren, metalen staaf met een diameter van 10 mm - allemaal gemaakt van roestvrij, hittebestendig staal.

Het installatieschema is als volgt:

Van een metalen plaat moet een aftakleiding worden gelast - het lichaam van de regelaar. Bereken de diameter op basis van de diameter van uw schoorsteen. U moet de stabilisator op een T-stuk of aftakleiding plaatsen die uit de hoofdleiding steekt. Daarom moet de binnendiameter van de stabilisator overeenkomen met de buitendiameter van het T-stuk. Meestal is het 115 mm, maar het kan meer zijn.
Het metaal voor het lichaam moet worden gesneden met de berekening van overlaplassen met een naadbreedte van 1 cm.
Het gesneden vel is gedraaid en gelast. De naad wordt van buiten en van binnen glad gemaakt.
Rol op een afstand van 40 mm van de rand aan het einde van de behuizing een beperkende barrière. Het zal dienen als een stop bij het monteren van het apparaat op de buis.
Aan het andere uiteinde van het lichaam, in het onderste deel, lasbegrenzers om te voorkomen dat de demper naar binnen kantelt. In het bovenste deel of in het midden (afhankelijk van de vorm van de demper) zijn bevestigingsmiddelen voor de roterende as gelast.
Een luik is uit metaal gesneden. De grootte is gelijk aan de binnendiameter van de uitlaat van uw koffer of komt overeen met de contouren van de uitlaat als u besluit deze te verkleinen.
Aan de onderkant van de demper is een gat geboord voor de stelbout.
In het midden (voor een symmetrische demper) of in het bovenste deel (voor een uitzettende vorm) is een roterende as gelast.
Installeer de sluiter op het lichaam.
Installeer de tractiestabilisator op de buis.

Bij het aanbrengen van de stabilisator op de leiding de contactpunten van de sproeiers invetten met een hittebestendig afdichtmiddel. Hierdoor wordt de verbinding sterker en strakker.

Modellen met trekregelaars

Tegenwoordig is er een grote verscheidenheid aan modellen van schoorsteentrekregelaars op de markt, geproduceerd door verschillende fabrikanten.

Overweeg de meest populaire en meest gevraagde:

RCO. Modellen van deze serie worden bevestigd met krimpklemmen en alleen aan een ronde buis. Ze vonden hun toepassing voor schoorstenen met een cirkelvormige dwarsdoorsnede langs de as van de buis. De schoorsteentrekstabilisator wordt helemaal aan het einde van de buis geïnstalleerd. Gezien het feit dat moderne schoorstenen meestal een ronde vorm van pijpen hebben, zijn dergelijke regelaars enorm populair geworden. Dergelijke apparaten zijn het gemakkelijkst te installeren.
RCR. Deze stabilisator wordt direct op de schoorsteen geïnstalleerd en wordt bevestigd met speciale klemmen met de mogelijkheid van regeling in het bereik van 120-200 mm en wordt geïnstalleerd aan de uitlaat van de ketel. Het barre woonklimaat suggereert het gebruik van dergelijke regelaars voor schoorsteenpijpen gemaakt van keramiek, staal en asbest. Schoorstenen met een trekregelaar in het bereik van 10-35 Pa kunnen niet bogen op hoge kwaliteit, maar kunnen indien nodig worden gemonteerd.

RCR-serie schoorsteentrekregelaar met verstelbare kraag

RCP Met trekregelaar in het bereik van 10-35 Pa. De installatie van een dergelijk apparaat wordt uitgevoerd door de regelaar op een plat oppervlak aan te brengen en te bevestigen. De schoorsteentrekregelaar voor bevestiging is voorzien van verborgen gaten in elke hoek.

Schoorsteentrekregelaar serie RCP voor opbouwmontage

RCW Deze regelaar met een trekregelbereik van 10-32 Pa heeft zich bewezen als een goede trekregelaar in kachels, boilers, haarden.Roestvrij staal wordt gebruikt om de behuizing te maken, waardoor je het apparaat met lijm kunt bevestigen, een speciale oplossing. U kunt ook de spreidveren gebruiken en deze op het ventilatierooster bevestigen.

RCW-serie schoorsteentrekregelaar voor bakstenen schoorstenen

Als we al het bovenstaande samenvatten, is het de moeite waard om nogmaals op te merken dat de schoorsteentrekregelaar een zeer belangrijk element van de verwarmingseenheid is, dat de werking van het gehele verwarmingssysteem het meest direct beïnvloedt.

Manieren om de schoorsteentrek te vergroten

Het doel van de trekregelaar is om overmatig vacuüm in de schoorsteen te doven. De stabilisator kan de stuwkracht niet vergroten. Wat te doen als de tractie duidelijk onvoldoende is?

Ga als volgt te werk om de tractie te vergroten:

Controleer of het schoorsteenkanaal verstopt is met roet, maak het schoon.
Controleer of er luchttoegang tot de kamer is of luchttoevoer vanaf de straat naar de oven van de verwarmingseenheid. Zet indien nodig een raam open of leg een leiding om schone lucht van de straat te halen.
Ze analyseren of de leiding voldoende geïsoleerd is, of de isolatie nat is. Bij moderne keramische of sandwichbuizen kan isolatie als voldoende worden beschouwd; bij het met eigen handen isoleren van stalen buizen zijn onaangename verrassingen mogelijk. Het is ook wenselijk om traditionele bakstenen buizen te isoleren.
Zoek uit of er een deflector op de bovenkant van de pijp zit. Vaak lost het installeren van een deflector het probleem op.

Als alle zoekopdrachten niet tot een oplossing voor het probleem hebben geleid, is het de moeite waard om een ervaren verwarmingsmonteur uit te nodigen - de veiligheid van het gezin gaat boven alles.

Als u de verwarmingseenheid hebt veranderd naar een modernere (of de kachel of open haard hebt verplaatst), moet u:

Bereken de minimale lengte en het dwarsdoorsnede-oppervlak van het varken, afhankelijk van het vermogen van de kachel (zie mijn artikel over het berekenen van de schoorsteen).
Houd rekening met de vereiste hoogte van de buis, afhankelijk van de locatie ten opzichte van de nok en de zone van windondersteuning van hoge gebouwen en grote bomen.
Als de schoorsteen onvoldoende hoogte en dwarsdoorsnede heeft, bouw hem dan op of installeer een rookafzuiger - een speciale ventilator. Het is geïnstalleerd op de pijpkop.
Als de oude leiding een sectie heeft die veel groter is dan de berekende, wordt dit probleem geëlimineerd door een poort te gebruiken of een inzetstuk te installeren. Als de leiding te lang is, kunt u ook een poort gebruiken.

Bij het vervangen van een oude kachel of open haard door een moderne ketel, zal de leiding hoogstwaarschijnlijk moeten worden opgewaardeerd, aangezien moderne ketels een hoog rendement, agressief condensaat en lage rookgastemperaturen hebben. Zelfs moderne toestellen op vaste brandstoffen hebben een lagere rooktemperatuur dan oudere houtkachels.