China
Kolen gewonnen in 2018: 3.523,2 miljoen ton (bijna 56% van de wereldwijde productie).
Kolenreserves: 114,5 miljard ton (12,84%).
Chinese haven van Qinhuangdao. Foto: my-china.ru
China blijft traditioneel 's werelds grootste verbruiker van zwarte brandstof. In het eerste kwartaal van 2019 kostte een ton stoomkolen in China $ 98, een daling van 18,7%. Tegelijkertijd steeg de steenkoolproductie tot 812 miljoen ton (+0,3%).
De hoeveelheid steenkool die in het hele land werd geïmporteerd, daalde met 1% (74,63 miljoen ton), maar cokeskolen werden 36% meer geïmporteerd dan in dezelfde periode vorig jaar (16,42 miljoen ton). Op zijn beurt werd in die tijd 58,21 miljoen ton thermische steenkool aan de VRC geleverd - 8% minder.
Als eind 2018 in de belangrijkste haven van China Qinhuangdao:
er waren 5,65 miljoen ton steenkoolreserves, toen aan het einde van het 1e kwartaal van 2019 - 6,4
In totaal heeft de haven, samen met de havens van Jingtang en Caofeidian, steenkoolreserves van
tegen het einde van het 1e kwartaal van 2019 waren er 16,2 miljoen ton, dat is 2 miljoen ton meer dan in
dezelfde periode vorig jaar.
Bovendien nam in China de productie van thermische centrales toe met 2%, met 12% - door waterkrachtcentrales, met 26% - door kerncentrales, met 7% - door hernieuwbare energiebronnen.
door de wetenschap
Dit zijn echter verspreide feiten vermengd met emoties.
SUEK besloot de zaak in alle wetenschap te benaderen en tot de kern van het probleem te komen.
Van buitenaf lijkt het misschien dat dit een complex en steeds speculatief schema is, maar als je al het bovenstaande in de praktijk brengt, komt er een interessante tactiek aan het licht.
SUEK Kuzbass heeft bijvoorbeeld 11 servicebedrijven.
Dat wil zeggen, er zijn momenten waarop de verantwoordelijkheid op het kruispunt ligt - bij het overdragen van opdrachten tussen de onderneming en de aannemer. Zo'n concept als een communicatief risico is inbegrepen - en het is op dit moment dat gevaarlijke incidenten ontstaan.
Daarom zijn dienstverlenende bedrijven in SUEK betrokken bij de besluitvorming.
Het gaat niet alleen om de aanpak en het beleid van het bedrijf. Bij de implementatie zijn specifieke technische oplossingen betrokken.
In het bijzonder exploiteert SUEK Kuzbass een softwareproduct ontwikkeld door de VIST Group, waaraan de mijnwerkers zelf hebben gewerkt.
Volgens interne statistieken van SUEK Kuzbass registreerde het bedrijf in 2017 719 OPS, 22% werd behouden in de beginfase, 13% bereikte de ontwikkelingsfase en slechts 2% bleek te zijn geïmplementeerd. Deze informatie is perfect gecorreleerd met het bekende.
De piek van het aantal blessures deed zich voor in het bedrijf in 2004, toen SUEK net begon te werken in de regio. In het nieuws met een rouwband werd SUEK Kuzbass voor het laatst al opgemerkt in 2013, toen 8 mijnwerkers stierven bij een mijn in het district Prokopyevsk. Sindsdien alleen maar meer positief nieuws. Het blijkt dat de tactiek effectief is?
Wat de voorspelling zegt
Experts zijn van mening dat de kosten van thermische steenkool op de wereldmarkt in 2019 stabiel zullen blijven: de gemiddelde kwartaalnoteringen zullen laag blijven, op $ 90 per ton.
In het algemeen werd de daling van de steenkoolprijzen beïnvloed door een toename van de reserves en een afname van de productie in Azië en Europa. Vermeldenswaard is dat de scherpe prijsdaling (ongeveer 60%) voor LNG in Aziatische landen ook een rol speelde.
Op de lange termijn zal de prijs van kolen blijven dalen om een andere reden: de vertraging van de mondiale industriële economie. Bovendien zijn analisten van mening dat deze factor de grootste bedreiging vormt voor verdere kostenreductie.
Veel landen zullen de import van kolen verminderen, wat zeker gevolgen zal hebben voor belangrijke leveranciers zoals Rusland en India. De concurrentie zal heviger worden en bijgevolg zal de prijs van steenkool dalen.
Ook zal de marktsituatie worden beïnvloed door de groei van de binnenlandse
productie van China, de grootste kolenimporteur, wat een overschot met zich mee zal brengen
aanbod op de Chinese markt.
Daarnaast zal de ontwikkeling van milieu-initiatieven, zoals bijvoorbeeld de weigering van belangrijke landen van steenkool ten gunste van hernieuwbare energie, een belangrijke rol spelen. De prijsdaling van steenkool kan ook doorzetten door de introductie van nieuwe beperkingen op exportproducten.
Analisten voorspellen bijvoorbeeld al in 2020 een daling van de Australische koersen tot ongeveer $ 70-74 per ton. De export van grote kolenleveranciers daalt dit jaar met 1,5% en volgend jaar met 1,8%.
Tags:analyse
mijnbouw
markt
statistieken
steenkool
kolen energie
energie
mensen en kolen
Eigenlijk, zelfs zonder enige regelgevende documenten, is het duidelijker dan ooit dat de kolenindustrie van cruciaal belang is voor Kuzbass en dat de regio van plan is deze in de nabije toekomst te ontwikkelen.
Maar toch is er een schriftelijke fixatie: vandaag wordt het Programma voor de sociale ontwikkeling van de regio tot 2035 ontwikkeld, waarin ook de Strategie voor de ontwikkeling van de kolenindustrie is opgenomen.
Het heeft twee belangrijke aspecten.
De eerste is natuurlijk het gebruik van de ondergrond. En de tweede is het comfortabele leven van de bevolking: zowel die in de mijnen als die ernaast.
Als je over deze boodschap nadenkt, dan gaat het er niet om in grote aantallen, maar in het feit dat we het over mensenlevens hebben, dat iemand gewoon niet meer naar huis zal terugkeren van de slachting.
Rusland produceert 420 miljoen ton en 20 dode mijnwerkers is een overeengekomen betaling, indicatoren in het kader van statistieken.
Waarom gaan mijnwerkers dood?
Het feit dat de kwestie van de veiligheid van de mijnbouw zo breed wordt besproken, is een prestatie op zich.
Het kan niet gezegd worden dat de industriëlen werkeloos toekijken en stilzwijgend nadenken of de mijn past in de wereld- en Russische statistieken wat betreft het aantal systemische verwondingen.
Fabrikanten werken aan het creëren van meer en meer geavanceerde en geavanceerde controle-, automatiserings- en waarschuwingssystemen, deze systemen worden geïntroduceerd in mijnen, en zoals uit dezelfde statistieken blijkt, is er een resultaat.
De belangrijkste vraag is waarom er in de eerste plaats ongelukken met mijnen gebeuren? In nummer 1 van 2018 publiceerden we het artikel "Dit is mijn prooi!", waarin we probeerden de oorzaken van het ongeval in de Ulyanovsk-mijn te begrijpen.
Het bleek een hele kluwen te zijn: van het fatalisme van de mijnwerkers ("De mijn pakt alles anders op") tot de nalatigheid van de eigenaren.
Dit alles heeft zijn plaats. Ervaren mijnwerkers zeggen bijvoorbeeld dat mijnwerkers ondergronds roken, wat om voor de hand liggende redenen ten strengste verboden is.
Bij het nastreven van winst negeren mijnwerkers veiligheidseisen - met stilzwijgende toestemming van hun superieuren. In de regel komt na de tragedie informatie naar voren dat het management van de onderneming daar iets niet heeft afgemaakt, het niet heeft bekeken - en als gevolg daarvan een nieuwe telling van de doden.
Of een ander belangrijk punt - de beweging van arbeiders in mijnbouw.
EVRAZ-specialisten analyseerden de situatie in hun mijnen en probeerden de meest traumatische gebieden te identificeren.
En 39% van de gevallen deed zich voor tijdens de periode van verplaatsing van arbeiders uit de mijnbouw en terug.
In het artikel “Vervoer van ondergrondse steden” (gepubliceerd in nr. 2, 2018) hebben we deze kwestie al aan de orde gesteld. Experts uit de sector zeiden dat het proces om werknemers in het gezicht te krijgen niet altijd goed is georganiseerd en dat zelfs de mijnwerkers zelf de veiligheidsvoorschriften overtreden.
Volgens experts zijn er kolenbedrijven in Rusland, waar mijnwerkers 5 km naar de standplaats gaan om zich te ontwikkelen
Als gevolg hiervan is de werknemer moe, aandacht, concentratie is niet hetzelfde, dan nog eens 5 km terug - het is niet verwonderlijk dat er blessures optreden
En meer nog: een werknemer verliet het gezicht, de tweede ging daarheen, ze wisselden geen informatie uit over wat er ter plaatse gebeurde, waardoor het risico op gevaar toeneemt.
Hoe de bulkdichtheid van zand, kolen, cement correct te berekenen Reparatie en constructie?
Het stortgewicht van een materiaal wordt bepaald door de verhouding van de massa van het materiaal tot het volume dat het inneemt. Voor kolen, zand en cement wordt dit uitgedrukt in kg/cu. m. Bulkdichtheid verwijst naar het volume materiaal dat het in onverdichte toestand inneemt.Ze schepten het op met een graafbak, schonken het - hier is het, de "bulk" -dichtheid.
Zand
Zand is lang niet altijd schoon, heel vaak wordt het niet gewassen of slecht gewassen, hier blijft het alleen om op het geweten van de leverancier te vertrouwen, nou, vergeet niet om de kwaliteit van het zand zelf te controleren, althans visueel: hoeveel puin in het zand zit en of er vage kluiten klei zichtbaar zijn. Hieronder staat het stortgewicht voor schoon, droog zand.
Als het zand nat is, dan is het gewicht van 1 cu. m van dit materiaal kan veilig worden verhoogd met 10-12%.
Bulkdichtheid voor schoon droog zand:
- Steengroevezand: 1500 kg.
- Rivierzand: 1600 kg.
- Zandkwarts: 1700 kg.
Het stortgewicht van zand kunt u als volgt grofweg controleren.
Weeg een lege emmer, vul de emmer vervolgens door zand vanaf een bepaalde hoogte te gieten, verdicht het zand in de emmer niet.
Weeg de emmer, deel 1000 door de liter van de emmer en vermenigvuldig dat aantal met het gewicht van het zand, exclusief het gewicht van de emmer.
Bijvoorbeeld een emmer van 12 liter, leeg weegt hij 1 kg, gevuld met zand 19 kg. We delen 1000:12 = 83,33 (het aantal van dergelijke emmers in 1 kubieke meter per volume). 19-1=18 (gewicht van zand in een emmer). 18 x 83,33 \u003d 1499,9 kg van dit zand beslaat een volume van 1 kubieke meter. m.
Cement
Het stortgewicht van cement van verschillende kwaliteiten (M200, M300, M400, M500) zal ongeveer hetzelfde zijn; bij het aankoeken neemt het stortgewicht aanzienlijk toe, en dit gebeurt vrij snel. Voor het gemak van onderlinge schikkingen wordt aangenomen dat 1 cu. m hoogwaardig cement weegt 1300 kg.
Hoewel dit niet helemaal waar is: vers geproduceerd M500-cement heeft een stortdichtheid van 1100 kg/cu. m, en aangekoekt (maar nog steeds bruikbaar) 1600 kg / cu. m.
U kunt het stortgewicht van cement controleren naar analogie met zand.
Steenkool
Bij steenkool is alles veel ingewikkelder, aangezien het stortgewicht erg afhankelijk is van de grootte van de fracties, maar bij steenkool is het lastig: de grootte is van grote blokken tot steenkoolstof, en verschillende merken steenkool wegen ook verschillend. Ook het gewicht van kolen van hetzelfde merk en dezelfde grootteklasse, maar van verschillende kolenvelden, kan sterk variëren.
In de Russische Federatie wordt de volgende classificatie van steenkool gebruikt. Aangezien we hier bulkdichtheid beschouwen, zal ik niet de verbrandingstemperatuur en andere nuttige kenmerken geven, ik zal alleen de naam van de kwaliteiten en de classificatie geven op basis van de grootte van de stukken.
Steenkoolsoorten:
Bruin (B), Lange vlam (D), Gas (G), Vet (L), Gasvet (GZh), Cola (K), Cokesvet (KZh), Cokes tweede (K2), Licht aankoeken (SS) , Mager (T), Mager sinteren (OS), Antraciet (A).
Indeling per stukgrootte:
- Meer dan 100 mm - P (plaat),
- 50-100 mm - K (groot),
- 25-50 mm - O (walnoot),
- 13-25 mm - M (klein),
- 6-13 mm - C (zaad),
- 0-6 mm - B (stuk).
Zonder klassen: P (gewoon), 0-300 mm - carrière, 0-200 mm - de mijne.
De naam van de steenkool is als volgt geschreven: op de eerste plaats staat het merk, op de tweede plaats de maat.
Meestal komen klassen met een gemengde grootte voor, bijvoorbeeld DKOM (lange vlam, groot + walnoot + klein, d.w.z. van 13 tot 100 mm).
De gegevens die ik zal geven zijn vrij gemiddeld - om een idee te hebben, in het algemeen, aangezien steenkool momenteel in de meeste gevallen per gewicht wordt verkocht, niet per volume.
| Rang van steenkool | Soortelijk gewicht 1 cu. m
(Gewicht van 1 kubieke meter materiaal, aangenomen dat het een monolithisch stuk is met een volume van 1 kubieke meter) |
Bulkgewicht van sommige populaire soorten (naar grootte) kolen |
| Bruin (B) | 1250-1500 kg/m3 m | BKO 680-720 kg/cu. m |
| Lange Vlam (D) | 1280-1350 kg/m3 m | WPC ongeveer 800 kg/cu. m, DKOM ongeveer 700 kg / cu. m |
| Vet (W) | 1250-1300 kg/m3 m | GZhO ongeveer 800 kg/cu. m |
| Gas (G) | 1280-1330 kg/m3 m | GZhO ongeveer 800 kg/cu. m |
| Mager (T) | 1310-1390 kg/m3 m | TR 1250-1300 kg/kubieke meter. m |
| Antraciet (A) | 1000-1150 kg/m3 m | AC ongeveer 800 kg/m3 m |
U kunt de bulkdichtheid die u van de verkoper hebt geleerd ook controleren naar analogie met zand, maar het is beter om een grotere container te nemen om de fout te verminderen. De fout van de resultaten zal merkbaar groter zijn dan die van bulkmaterialen. Om de dichtheid van steenkool te bepalen, is er een hele GOST (54246-2010), maar deze wordt gebruikt voor industriële hoeveelheden steenkool.
kijk uit voor de auto
De virtuele reis door de mijnen toonde duidelijk aan dat de ontwikkelaars van gespecialiseerde oplossingen op de goede weg zijn.
Andrey Petrov noemde een urgent probleem: de interactie van mensen met apparatuur in een mijn of een steengroeve.En fabrikanten brengen systemen uit die hun botsing helpen minimaliseren.
Laten we eens kijken naar de werking van dergelijke apparatuur naar het voorbeeld van een systeem gecreëerd door de RTL Service Group of Companies, op wiens initiatief deze conferentie werd gehouden.
Hoe werkt dit alles om aanvaringen met mijnbouwmaterieel en personeel te voorkomen?
Het systeem is als volgt ingedeeld. Op de machine zijn sensoren geïnstalleerd en in de bestuurderscabine is een display geïnstalleerd. Op een overall of op een helm van een mijnwerker - een waarschuwingssysteem: trillingen en licht.
De ruimte rond het transport is opgedeeld in zones: in het groen is een persoon veilig, geel is een reden om op uw hoede te zijn en rood is een duidelijk gevaar.
Deze zones zijn aangepast aan de eisen van de specifieke apparatuur en de gebruikte apparatuur. Als een persoon de gevarenzone betreedt, wordt er een signaal gestuurd naar zowel de bediener van het materieel als de mijnwerker.
Er is in dit geval ook een optie wanneer de auto automatisch stopt - Andrey Petrov noemde deze beslissing ook.
Een soortgelijk systeem kan worden geconfigureerd voor interactie tussen technicus en technicus. Ook de functie van om de hoek kijken is mogelijk: hierdoor weet de chauffeur van tevoren dat er een mijnwerker of materieel om de hoek is, verhoogt de waakzaamheid en vermindert de snelheid.
Europa
In april van dit jaar kostte een ton thermische steenkool in de EU-landen $ 50 (-40%). Deskundigen verklaren de forse prijsdaling door een toename van de voorraad 'zwarte' brandstof.
Aan het einde van het 1e kwartaal lag er in Europa 6,8 miljoen ton thermische steenkool in opslag, hoewel dat eind 2018 6,5 miljoen ton was, waardoor Europa nu de grootste hoeveelheid thermische steenkoolreserves heeft sinds 2013.
Bovendien daalde de prijs vanwege de klimatologische factor - de winter in Europese landen was dit jaar warm. Een significante vermindering van het verbruik van dit type brandstof naar hernieuwbare energie speelde ook een belangrijke rol.
Over 6 maanden van 2019 daalde de elektriciteitsopwekking door kolencentrales met 19%. Dienovereenkomstig namen ook de indicatoren van de steenkoolproductie af: de grootste daling in de eerste zes maanden werd waargenomen in Ierland (79%) en Duitsland (22%).
U kunt hier meer lezen over de gevolgen hiervan voor de Russische kolenindustrie.
Hoe de hoeveelheid kolen voor de winter te berekenen?
De hoeveelheid kolen die nodig is om een huis te verwarmen hangt af van veel parameters:
- van het verwarmde gebied en van het materiaal waaruit het huis is gebouwd;
- over hoe het is geïsoleerd en welke ramen zijn, hoe strak de deuren zijn gemonteerd;
- op het type verwarming en het type ketel, het type kolen;
- over de ernst van de winters in uw regio en hun gemiddelde duur, enz.
Al deze "kleine dingen" zijn erg belangrijk. De meeste kolen zijn dus nodig voor het verwarmen van een bakstenen huis - 30-35% meer dan voor een vergelijkbare houten ruimte of een huis gemaakt van gasbetonblokken. Voor het verwarmen van een goed geïsoleerd sintelblokhuis (wanddikte 45 cm) met een oppervlakte van 90 m 2, besteden de eigenaren 2,5-3,5 ton steenkool (1 ton antraciet "walnoot" en twee "zaden"). Verwarming kachel. Voor anderen kost een huis van hetzelfde gebied, maar zonder isolatie, ongeveer 6-7 ton.
Hoeveel kolen heb je nodig voor de winter? Het hangt af van de oppervlakte van het huis, waaruit het is gebouwd, hoe het is geïsoleerd, van het type ketel en van vele andere factoren.
Eigenaren van 2-3 kamerappartementen in dezelfde regio kopen 1,5-2 ton voor het voeden van vastebrandstofketels. In een andere regio worden voor het verwarmen van een houten huis 80 m 2 van een bar 5 ton kolen en brandhout gekocht, maar hun winters zijn streng - tot -40 ° C gedurende anderhalve maand en de rest van de tijd - 20°C.
Om te bepalen hoe lang tonnen steenkool voor u meegaan, is het aan te raden om meerdere zakken van het geselecteerde merk te kopen (en op de plaats waar u van plan bent te kopen) en te kijken hoeveel er per dag nodig is om een aangename temperatuur te behouden. Houd rekening met de "buitenboord" temperatuur en vergelijk deze met het gemiddelde tijdens de winter. Trek conclusies uit de resultaten. Als je het eerste jaar verdrinkt, probeer het dan met enige marge te nemen.Als het blijft, maakt het niet uit, het verliest zijn eigenschappen niet (tenzij je bruinkool hebt gekocht), maar als het niet genoeg is, is het al onaangenaam.
Ervaring van Raspadskaya
Raspadskaya Coal Company (onderdeel van EVRAZ) werkte in 2016 zonder een enkel ongeval, maar kwam in 2017 in het topnieuws met informatie over een brand aan de monding van een ontgassingseenheid.
Gelukkig kwamen de mijnwerkers ongedeerd aan de oppervlakte - er waren geen slachtoffers.
Er is echter ook een reputatieprobleem.
Vandaag is het bedrijf klaar om het publiek te informeren over maatregelen om het veiligheidsniveau te verbeteren en nodigt het hen zelfs uit om productiefaciliteiten te bezoeken. Alexander Petrov, adjunct-directeur voor arbeidsbescherming, industriële veiligheid en ecologie van Raspadskaya Coal Company LLC, zei dat het bedrijf dit jaar van plan is ongeveer 5 miljard roebel uit te geven voor deze doeleinden.
Raspadskaya Coal Company registreert ongeveer 130 arbeidsongevallen per jaar - het is moeilijk te zeggen of dit veel of weinig is.
Wat betreft dodelijke gevallen vond er vorig jaar wel een plaats, maar het bedrijf constateert een afname van onaangename indicatoren.
regio Kemerovo
Een van de bezuinigingen van het bedrijf SDS-Ugol
Kolenreserves in de regio: 635 miljard ton (totale reserves).
Belangrijkste bedrijven: Kuzbassrazrezugol, Yuzhny Kuzbass,
SUEK-Kuzbass, SDS-Coal, Raspadskaya, Noord-Kuzbass,
Joezjkoezbassugol.
Geproduceerd in 2018: 255,3 mmt
De regio Kemerovo is de grootste kolenmijnregio in Rusland, hier wordt 58% van de "zwarte" brandstof in het land gewonnen en wordt ongeveer 66% van de steenkool op een open manier gewonnen.
Op het land van Kuzbass ligt het Kuznetsk-steenkoolbekken - de rijkste steenkoolafzetting ter wereld.
Van de totale reserves is 140 miljard ton steenkool geschikt voor dagbouw. Onder de grote kolenmijnen bevinden zich Taldinsky, Mokhovsky, Bachatsky, Berezovsky.
Kuzbass produceert 56% van de steenkool (reserves bedragen 52,5 miljard ton) en ongeveer 80% van de waardevolle cokessoorten.
Steenkool geproduceerd in het Kuznetsk-bekken wordt geëxporteerd naar 63 landen. De belangrijkste importeurs zijn Nederland, Turkije, maar ook Japan en Zuid-Korea, die momenteel de grootste verbruikers van Russische steenkool zijn.
Over het algemeen heeft Rusland grootse plannen met de landen van de regio Azië-Pacific. Lees meer in ons materiaal over de vooruitzichten van de kolenindustrie.
regio Sachalin
"Kolen Zeehaven Shakhtersk"
Kolenreserves in de regio: 47,8 miljard ton (middelen).
Belangrijkste bedrijven: Eastern Mining Company, Sakhalinugol, Uglegorskugol.
Geproduceerd in 2018: 10,8 miljoen ton
In de regio Sakhalin bevinden zich steenkoolvoorraden direct op het eiland Sakhalin. 35% van alle kolenvoorraden van ons land zijn geconcentreerd in de regio, met name ongeveer 10% van de balansreserves.
Ongeveer 55,5% is het aandeel bruinkool, voor cokessoorten is dit 4,4%. 194 miljoen ton zwarte en bruinkool is geschikt voor open mijnbouw.
Er zijn 4 belangrijke steenkoolhoudende regio's in de regio -
Uglegorsky, Centraal, Zuid en Aleksandrovsky. De meeste kolen zijn
bij de Solntsevskoye, Lopatinskoye, Uglegorskoye, Boshnyakovskoye deposito's.
Sakhalin-velden hebben een gunstiger locatie vanwege hun nabijheid
naar de Zee van Okhotsk en de Zee van Japan - de aanwezigheid van een aantal havens vereenvoudigt het transport aanzienlijk
steenkool.
Wie is de eigenaar van de informatie?
De specialisten van VIST Group stellen voor om nog een stap verder te gaan en een systeem te introduceren waarmee u het werk van de mijn en de mijnwerkers erin volledig kunt controleren.
De beschreven technologieën voor het vermijden van botsingen kunnen een onderdeel worden van het totale systeem.
Wat zou hier de oplossing kunnen zijn?
De ontwikkelaars stellen voor om beveiliging helemaal niet als een apart gebied te beschouwen, maar het te beschouwen als een van de elementen van het bedrijfsbeheersysteem - een opeenvolging van ploegendiensten.
Dit is precies waar de SUEK-specialist het over had, in wiens mijnen de prestaties van VIST Group gewoon werken.
We hebben het over een softwareproduct dat veel informatieblokken combineert: in welke staat bevindt het object zich op dit moment, welke geplande taken moeten worden voltooid, welke worden daadwerkelijk voltooid, wat doen mensen hieraan, wat zijn hun kwalificaties, enzovoort. Aan.
Het ziet er allemaal zo uit.
Bij aanvang van de dienst krijgt de medewerker een outfit. Het is noodzakelijk om te controleren of hij daar in principe is geweest, of hij de route heeft gevolgd, of hij de gevarenzone correct is binnengekomen en weer heeft verlaten.
Het systeem integreert het proces van het corrigeren van afwijkingen, verschillende documentatie die nodig is om hier en nu te werken. Met deze aanpak wordt het productieproces als één geheel gezien; het valt niet op in ploegen of dagen.
Technologische kaarten van alle cycli kunnen op een mobiel apparaat naar de master worden gebracht.
Door de introductie van een dergelijk systeem kon SUEK - volgens het bedrijf zelf - het aantal herhaalde overtredingen met 40% verminderen.
Als we aannemen dat elk van hen in theorie een ongeluk zou kunnen veroorzaken, dan kunnen we praten over belangrijke prestaties.
Tekst: Anna Kuchumova
Het artikel is gepubliceerd in het mijnbouwtijdschrift nr. 3, 2018
Tags:mijn veiligheid
RTL-service
suek
