Kina
Kull utvunnet i 2018: 3 523,2 millioner tonn (nesten 56 % av global produksjon).
Kullreserver: 114,5 milliarder tonn (12,84%).
kinesisk havn i Qinhuangdao. Foto: my-china.ru
Kina er tradisjonelt fortsatt verdens største forbruker av svart drivstoff. I første kvartal 2019 kostet ett tonn dampkull i Kina 98 dollar, en nedgang på 18,7 %. Samtidig økte kullproduksjonen til 812 millioner tonn (+0,3%).
Mengden kull importert til landet som helhet falt med 1 % (74,63 millioner tonn), men kokskull ble importert med 36 % mer enn i samme periode i fjor (16,42 millioner tonn). På sin side ble 58,21 millioner tonn termisk kull levert til Kina i løpet av denne tiden - 8% mindre.
Hvis på slutten av 2018 i nøkkelhavnen i Kina Qinhuangdao
det var 5,65 millioner tonn kullreserver, da ved utgangen av 1. kvartal 2019 - 6,4
millioner tonn. Totalt har havnen, sammen med havnene i Jingtang og Caofeidian, kullreserver på
ved utgangen av 1. kvartal 2019 var det 16,2 millioner tonn, som er 2 millioner tonn mer enn i
samme periode i fjor.
I tillegg, i Kina, økte produksjonen av termiske kraftverk med 2%, med 12% - av vannkraftverk, med 26% - av kjernekraftverk, med 7% - av fornybare energikilder.
Av vitenskap
Dette er imidlertid spredte fakta blandet med følelser.
SUEK bestemte seg for å nærme seg saken i all vitenskap og komme til roten av problemet.
Fra utsiden kan det virke som om dette er et komplekst og stadig mer spekulativt opplegg, men hvis du setter alt ovenfor i praksis, kommer en interessant taktikk til syne.
For eksempel har SUEK Kuzbass 11 tjenesteselskaper.
Det vil si at det er øyeblikk når ansvaret er i krysset - når du overfører ordre mellom bedriften og entreprenøren. Et slikt konsept som en kommunikativ risiko er inkludert – og det er i dette øyeblikket farlige hendelser oppstår.
Derfor er tjenestebedrifter i SUEK involvert i beslutningsprosessen.
Det handler ikke bare om tilnærmingen og politikken til selskapet. Spesifikke tekniske løsninger er involvert i implementeringen.
Spesielt driver SUEK Kuzbass et programvareprodukt utviklet av VIST Group, som kullgruvearbeiderne har jobbet med selv.
I følge intern statistikk fra SUEK Kuzbass, registrerte selskapet i 2017 719 OPS, 22% ble beholdt på startstadiet, 13% nådde utviklingsstadiet, og bare 2% viste seg å være implementert. Denne informasjonen er perfekt korrelert med den velkjente.
Toppen av skader skjedde i selskapet i 2004, da SUEK nettopp hadde begynt å jobbe i regionen. I nyhetene med et sørgebånd ble SUEK Kuzbass sist notert allerede i 2013, da 8 gruvearbeidere døde ved en gruve i Prokopyevsk-distriktet. Siden da, bare mer positive nyheter. Det viser seg at taktikken er effektiv?
Hva prognosen sier
Eksperter mener at kostnadene for termisk kull på det globale markedet vil forbli stabile gjennom hele 2019: de gjennomsnittlige kvartalskursene vil forbli lave på 90 dollar per tonn.
Generelt var fallet i kullprisene påvirket av økning i reserver og nedgang i produksjonen i Asia og Europa. Det er verdt å nevne at den kraftige nedgangen i prisene (ca. 60 %) for LNG i asiatiske land også spilte sin rolle.
På lang sikt vil prisen på kull fortsette å falle av en annen grunn: nedgangen i den globale industriøkonomien. Dessuten mener analytikere at denne faktoren er den største trusselen mot ytterligere kostnadsreduksjon.
Mange land vil redusere kullimporten, noe som helt sikkert vil påvirke nøkkelleverandører som Russland og India. Konkurransen vil bli tøffere, og følgelig vil prisen på kull synke.
Også markedssituasjonen vil bli påvirket av veksten av innenlandske
produksjon av Kina, den største kullimportøren, som vil medføre et overskudd
tilbud på det kinesiske markedet.
I tillegg vil utviklingen av miljøtiltak, som for eksempel avvisning av nøkkelland fra kull til fordel for fornybar energi, spille en viktig rolle. Fallet i kullkostnadene kan også fortsette på grunn av innføringen av nye restriksjoner på eksportprodukter.
For eksempel, allerede i 2020 spår analytikere et fall i australske sitater til rundt $70-74 per tonn. Eksporten av store kullleverandører vil falle med 1,5 % i år og med 1,8 % neste år.
Etiketter:analyse
kulldrift
marked
statistikk
kull
kullenergi
energi
mennesker og kull
Faktisk, selv uten noen regulatoriske dokumenter, er det tydeligere enn noen gang at kullindustrien er nøkkelen for Kuzbass, og regionen har til hensikt å utvikle den i nær fremtid.
Men likevel er det en skriftlig fiksering: i dag utvikles Program for samfunnsutvikling i regionen fram til 2035, som også inkluderer Strategi for utvikling av kullindustrien.
Den har to nøkkelaspekter.
Den første er selvfølgelig undergrunnsbruk. Og det andre er det komfortable livet til befolkningen: både den i gruvene og den ved siden av.
Hvis du tenker på dette budskapet, så er ikke poenget i store mengder, men i det faktum at vi snakker om menneskeliv, at noen rett og slett ikke kommer hjem fra slaktingen.
Russland produserer 420 millioner tonn, og 20 døde gruvearbeidere er en avtalt betaling, indikatorer innenfor rammen av statistikk.
Hvorfor gruvearbeidere dør
At spørsmålet om sikkerhet i kullgruvedrift er så mye diskutert er en prestasjon i seg selv.
Det kan ikke sies at industrifolk sitter stille og tause vurderer om gruven passer inn i verden og russisk statistikk når det gjelder antall systemskader.
Produsenter jobber med å lage stadig mer komplekse og sofistikerte kontroll-, automatiserings- og varslingssystemer, disse systemene blir introdusert i gruver, og som man kan se av all den samme statistikken, er det et resultat.
Nøkkelspørsmålet er hvorfor skjer mineulykker i utgangspunktet? I utgave 1 av 2018 publiserte vi artikkelen "Dette er byttet mitt!", der vi prøvde å forstå årsakene til ulykken ved Ulyanovsk-gruven.
Det viste seg å være en hel floke: fra gruvearbeiderens fatalisme ("Gruven vil ta alt annerledes") til uaktsomhet fra eierne.
Alt dette har sin plass. For eksempel sier erfarne gruvearbeidere at gruvearbeidere røyker under jorden, noe som av åpenbare grunner er strengt forbudt.
I jakten på profitt ignorerer gruvearbeidere sikkerhetskrav - med stilltiende samtykke fra deres overordnede. Som regel, etter tragedien, dukker det opp informasjon om at ledelsen i foretaket ikke fullførte noe der, ikke fullførte å se det - og som et resultat en ny telling av de døde.
Eller et annet viktig poeng - bevegelsen av arbeidere i gruvedriften.
EVRAZ-spesialister analyserte situasjonen ved gruvene deres, og prøvde å identifisere de mest traumatiske områdene.
Og 39% av tilfellene skjedde i perioden med bevegelse av arbeidere fra gruvedrift og tilbake.
I artikkelen «Transport of underground cities» (publisert i nr. 2, 2018) har vi allerede tatt opp dette problemet. Bransjeeksperter sa at prosessen med å levere arbeidere til ansiktet ikke alltid er ordentlig organisert, og til og med gruvearbeiderne selv bryter sikkerhetsforskriftene.
I følge eksperter er det kullbedrifter i Russland, hvor gruvearbeidere går til arbeidsstasjonen 5 km for å utvikle
Som et resultat er arbeideren sliten, oppmerksomhet, konsentrasjon er ikke det samme, deretter ytterligere 5 km tilbake - det er ikke overraskende at det oppstår skader
Og enda mer: en arbeider forlot ansiktet, den andre dro dit, de utvekslet ikke informasjon om hva som skjedde på stedet, som et resultat øker faren for fare.
Hvordan beregne massetettheten til sand, kull, sement på riktig måte Reparasjon og konstruksjon
Bulkdensiteten til et materiale bestemmes av forholdet mellom massen av materialet og volumet det opptar. For kull, sand og sement er det uttrykt i kg / cu. m. Bulkdensitet refererer til volumet av materiale som det opptar i ukomprimert tilstand.De øste den opp med en gravemaskinbøtte, helte den - her er den, "bulk" tettheten.
Sand
Sand er langt fra alltid rent, veldig ofte blir det ikke vasket eller vasket dårlig, her gjenstår det bare å stole på leverandørens samvittighet, vel, ikke glem å kontrollere kvaliteten på sanden selv, i det minste visuelt: hvor mye rusk er i sanden og om uklare leirklumper er synlige. Nedenfor er bulkdensiteten for ren, tørr sand.
Hvis sanden er våt, så vekten på 1 cu. m av dette materialet kan trygt økes med 10-12%.
Bulkdensitet for ren tørr sand:
- Steinbruddssand: 1500 kg.
- Elvesand: 1600 kg.
- Sandkvarts: 1700 kg.
Du kan grovt sjekke massetettheten til sand som følger.
Vei en tom bøtte, fyll deretter bøtta ved å helle sand fra en viss høyde, ikke komprimer sanden i bøtta.
Vei bøtta, del deretter 1000 på literen på bøtta og gang dette tallet med vekten av sanden, unntatt vekten av bøtta.
For eksempel, en bøtte på 12 liter, tom den veier 1 kg, fylt med sand 19 kg. Vi deler 1000:12 = 83,33 (antall slike bøtter i 1 kubikkmeter etter volum). 19-1=18 (vekt av sand i en bøtte). 18 x 83,33 \u003d 1499,9 kg av denne sanden opptar et volum på 1 kubikkmeter. m.
Sement
Bulkdensiteten til sement av forskjellige kvaliteter (M200, M300, M400, M500) vil være omtrent den samme; under kaking øker bulktettheten betydelig, og dette skjer ganske raskt. Av hensyn til gjensidige oppgjør anses det at 1 cu. m høykvalitetssement veier 1300 kg.
Selv om dette ikke er helt sant: nyprodusert M500-sement har en bulkdensitet på 1100 kg / cu. m, og kaket (men fortsatt brukbart) 1600 kg / cu. m.
Du kan sjekke bulkdensiteten til sement analogt med sand.
Kull
Med kull er alt mye mer komplisert, siden bulktettheten er veldig avhengig av størrelsen på fraksjonene, men med kull er det vanskelig: størrelsen er fra store blokker til kullstøv, og forskjellige kullmerker veier også forskjellig. Vekten av kull av samme merke og størrelsesklasse, men fra ulike kullfelt, kan også variere betydelig.
I den russiske føderasjonen brukes følgende klassifisering av kull. Siden vi her vurderer bulkdensitet, vil jeg ikke gi forbrenningstemperaturen og andre nyttige egenskaper, jeg vil bare gi navnet på merkene og klassifiseringen etter størrelsen på brikkene.
Kullkarakterer:
Brun (B), Langflammet (D), Gass (G), Fett (L), Gassfett (GZh), Koks (K), Koksfett (KZh), Koksand (K2), Litt kakedannelse (SS) , Mager (T), Skinny-sintring (OS), Antrasitt (A).
Klassifisering etter stykke størrelse:
- Mer enn 100 mm - P (plate),
- 50-100 mm - K (stor),
- 25-50 mm - O (valnøtt),
- 13-25 mm - M (liten),
- 6-13 mm - C (frø),
- 0-6 mm - B (stk).
Uten klasser: P (ordinær), 0-300 mm - karriere, 0-200 mm - min.
Navnet på kullet er skrevet som følger: i første omgang er merket, i det andre er størrelsen.
Oftest kommer klasser blandet i størrelse over for eksempel DKOM (langflamme, stor + valnøtt + liten, dvs. fra 13 til 100 mm).
Dataene jeg vil gi er ganske gjennomsnittlige - for å ha en idé generelt, siden for øyeblikket selges kull i de fleste tilfeller etter vekt, ikke volum.
| Karakter av kull | Egenvekt 1 cu. m
(Vekt på 1 kubikkmeter materiale, forutsatt at det er et monolittisk stykke med et volum på 1 kubikkmeter) |
Bulkvekt av noen populære typer (etter størrelse) av kull |
| Brun (B) | 1250-1500 kg/m3. m | BKO 680-720 kg/kub. m |
| Lang flamme (D) | 1280-1350 kg/m3. m | WPC ca 800 kg/cu. m, DKOM ca 700 kg / cu. m |
| Fet (W) | 1250-1300 kg/m3. m | GZhO ca. 800 kg/cu. m |
| Gass (G) | 1280-1330 kg/m3. m | GZhO ca. 800 kg/cu. m |
| Mager (T) | 1310-1390 kg/m3. m | TR 1250-1300 kg/kubikk. m |
| Antrasitt (A) | 1000-1150 kg/m3. m | AC ca. 800 kg/cu.m. m |
Du kan også sjekke massetettheten du har lært av selgeren analogt med sand, men det er bedre å ta en større beholder for å redusere feilen. Feilen i resultatene vil være merkbart større enn for bulkmaterialer. For å bestemme tettheten av kull er det en hel GOST (54246-2010), men den brukes til industrielle mengder kull.
pass på bilen
Den virtuelle reisen gjennom gruvene viste tydelig at utviklerne av spesialiserte løsninger beveger seg i riktig retning.
Andrey Petrov nevnte et presserende problem - samspillet mellom mennesker med utstyr i en gruve eller et steinbrudd.Og produsenter lanserer systemer som bidrar til å minimere kollisjonen deres.
La oss vurdere driften av slikt utstyr på eksemplet med et system opprettet av RTL Service Group of Companies, som denne konferansen ble holdt på initiativ av.
Hvordan fungerer alt dette for å forhindre kollisjoner med gruveutstyr og personell?
Systemet er ordnet som følger. Sensorer er installert på maskinen, og et display er installert i førerhuset. På kjeledresser eller på en hjelm til en gruvearbeider - et advarselssystem: vibrasjon og lys.
Plassen rundt transporten er delt inn i soner: i grønt er en person trygg, gul - en grunn til å være på vakt, og rød - en klar fare.
Disse sonene er tilpasset kravene til spesifikt utstyr og utstyret som brukes. Hvis en person kommer inn i faresonen, sendes et signal til både operatøren av utstyret og gruvearbeideren.
Det er også et alternativ når bilen stopper automatisk i dette tilfellet - Andrey Petrov nevnte også denne avgjørelsen.
Et lignende system kan konfigureres for samhandling mellom tekniker og tekniker. Funksjonen med å se rundt hjørnet er også mulig: dette lar sjåføren på forhånd vite at det er en gruvearbeider eller utstyr rundt hjørnet, øke årvåkenheten og redusere hastigheten.
Europa
I april i år kostet ett tonn termisk kull i EU-landene 50 dollar (-40 %). Eksperter forklarer det kraftige prisfallet med en økning i volumet av lagrene av "svart" drivstoff.
Ved utgangen av 1. kvartal var det 6,8 millioner tonn termisk kull i lagring i Europa, selv om det ved utgangen av 2018 var 6,5 millioner tonn. Dermed har Europa nå den største mengden termisk kullreserver siden 2013.
I tillegg falt prisen på grunn av den klimatiske faktoren - vinteren i europeiske land var varm i år. En betydelig reduksjon i forbruket av denne typen drivstoff til fornybar energi spilte også en betydelig rolle.
I 6 måneder av 2019 gikk elektrisitetsproduksjonen fra kullkraftverk ned med 19 %. Tilsvarende falt også indikatorene for kullproduksjon: Det største fallet i de første seks månedene ble observert i Irland (79 %) og Tyskland (22 %).
Du kan lese mer om hvordan dette vil påvirke den russiske kullindustrien her.
Hvordan beregne mengden kull for vinteren
Mengden kull som trengs for å varme opp et hus avhenger av mange parametere:
- fra det oppvarmede området og fra materialet som huset er bygget av;
- på hvordan det er isolert og hvilke vinduer er, hvor tett dørene er montert;
- på type oppvarming og type kjele, type kull;
- på alvorlighetsgraden av vintrene i ditt område og deres gjennomsnittlige varighet osv.
Alle disse "små tingene" er veldig viktige. Så det meste av kullet vil være nødvendig for oppvarming av et murhus - 30-35% mer enn for et lignende treområde eller et hus laget av luftbetongblokker. For oppvarming av et godt isolert slaghus (veggtykkelse 45 cm) med et areal på 90 m 2, bruker eierne 2,5-3,5 tonn kull (1 tonn antrasitt "valnøtt" og to "frø"). Oppvarming komfyr. For andre tar et hus av samme område, men uten isolasjon, ca 6-7 tonn.
Hvor mye kull trenger du til vinteren? Det avhenger av husets areal, hva det er bygget av, hvordan det er isolert, av typen kjele og mange andre faktorer.
Eiere av 2-3 roms leiligheter i samme region kjøper 1,5-2 tonn for å mate fastbrenselkjeler. I en annen region, for oppvarming av et trehus 80 m 2 fra en bar, kjøpes 5 tonn kull og ved, men vintrene deres er harde - opp til -40 ° C i halvannen måned og resten av tiden - 20 °C.
For å bestemme hvor lenge tonn kull vil vare for deg, anbefales det å kjøpe flere poser av det valgte merket (og på stedet du planlegger å kjøpe) og se hvor mye det kreves per dag for å opprettholde en behagelig temperatur. Ta hensyn til "utenbords"-temperaturen og sammenlign den med gjennomsnittet om vinteren. Trekk konklusjoner fra resultatene. Hvis du drukner det første året, prøv å ta det med litt margin.Hvis det forblir, spiller det ingen rolle, det mister ikke egenskapene sine (med mindre du har kjøpt brunkull), men hvis det ikke er nok, er det allerede ubehagelig.
Raspadskayas opplevelse
Raspadskaya Coal Company (del av EVRAZ) jobbet i 2016 uten en eneste ulykke, men i 2017 kom det inn i toppnyhetene med informasjon om en brann ved munningen av en avgassingsenhet.
Heldigvis kom gruvearbeiderne uskadd til overflaten - det var ingen personskader.
Det er imidlertid også et omdømmeproblem.
I dag er bedriften klar til å informere publikum om tiltak for å forbedre sikkerhetsnivået og til og med inviterer dem til å besøke produksjonsanlegg. Alexander Petrov, visedirektør for arbeidsbeskyttelse, industriell sikkerhet og økologi ved Raspadskaya Coal Company LLC, sa at selskapet i år har til hensikt å bruke rundt 5 milliarder rubler til disse formålene.
Raspadskaya Coal Company registrerer rundt 130 ansatteskader i året - det er vanskelig å si om dette er mye eller lite.
Når det gjelder dødelige tilfeller, skjedde det i fjor, men selskapet noterer seg en nedgang i ubehagelige indikatorer.
Kemerovo-regionen
En av kuttene til SDS-Ugol-selskapet
Kullreserver i regionen: 635 milliarder tonn (totale reserver).
Nøkkelselskaper: Kuzbassrazrezugol, Yuzhny Kuzbass,
SUEK-Kuzbass, SDS-Coal, Raspadskaya, Northern Kuzbass,
Yuzhkuzbassugol.
Produsert i 2018: 255,3 mmt
Kemerovo-regionen er den største kullgruveregionen i Russland, det er her at 58% av det "svarte" drivstoffet i landet oppnås, og omtrent 66% av kullet utvinnes på en åpen måte.
På landene til Kuzbass ligger Kuznetsk-kullbassenget - den rikeste kullforekomsten i verden.
Av de totale reservene er 140 milliarder tonn kull egnet for dagbrudd. Blant de store kullgruvene er Taldinsky, Mokhovsky, Bachatsky, Berezovsky.
Kuzbass produserer 56 % av steinkull (reserver utgjør 52,5 milliarder tonn) og omtrent 80 % av verdifulle kokskvaliteter.
Kull produsert i Kuznetsk-bassenget eksporteres til 63 land. Hovedimportørene er Nederland, Tyrkia, samt Japan og Sør-Korea, som for tiden er de største forbrukerne av russisk kull.
Generelt har Russland store planer for landene i Asia-Stillehavsregionen. Les mer i vårt materiale om utsiktene til kullindustrien.
Sakhalin-regionen
"Kull Seaport Shakhtersk"
Kullreserver i regionen: 47,8 milliarder tonn (ressurser).
Nøkkelselskaper: Eastern Mining Company, Sakhalinugol, Uglegorskugol.
Produsert i 2018: 10,8 millioner tonn
I Sakhalin-regionen ligger kullforekomster direkte på Sakhalin-øya. 35% av alle kullressurser i landet vårt er konsentrert i regionen, spesielt omtrent 10% av balansereservene.
Omtrent 55,5 % er andelen brunkull, for kokskvaliteter er dette tallet 4,4 %. 194 millioner tonn svart og brunkull er egnet for åpen gruvedrift.
Det er 4 hovedkullførende regioner i regionen -
Uglegorsky, Central, Southern og Aleksandrovsky. Det meste av kullet er
ved forekomstene Solntsevskoye, Lopatinskoye, Uglegorskoye, Boshnyakovskoye.
Sakhalin-feltene har en mer fordelaktig beliggenhet på grunn av sin nærhet
til Okhotskhavet og Japanhavet - tilstedeværelsen av en rekke havner forenkler transporten betydelig
kull.
Hvem eier informasjonen
VIST Group-spesialister foreslår å gå et skritt videre og introdusere et system som lar deg kontrollere arbeidet til gruven og gruvearbeiderne i den fullt ut.
De beskrevne teknologiene for å unngå kollisjon kan bli en del av det totale systemet.
Hva kan være løsningen her?
Utviklerne foreslår å ikke skille ut sikkerhet som et eget område i det hele tatt, men å betrakte det som et av elementene i bedriftsstyringssystemet - en sekvens av skiftoppgaver.
Dette er nøyaktig hva SUEK-spesialisten snakket om, ved hvis gruver prestasjoner til VIST Group bare fungerer.
Vi snakker om et programvareprodukt som kombinerer mange blokker med informasjon: hvilken tilstand er objektet i for øyeblikket, hvilke planlagte oppgaver som skal fullføres, hvilke som faktisk er fullført, hva folk gjør dette, hva er deres kvalifikasjoner, og så på.
Det hele ser slik ut.
I begynnelsen av skiftet får den ansatte et antrekk. Det er viktig å sjekke om han dro dit i prinsippet, om han fulgte ruten, om han kom inn i faresonen riktig og forlot den.
Systemet integrerer prosessen med å fikse avvik, diverse dokumentasjon som er nødvendig for å jobbe her og nå. Med denne tilnærmingen oppfattes produksjonsprosessen som en enkelt prosess, den går ikke opp i skift eller dager.
Teknologiske kart over alle sykluser kan bringes til master i en mobil enhet.
Innføringen av denne typen system gjorde det mulig for SUEK – ifølge selskapet selv – å redusere antallet gjentatte brudd med 40 %.
Hvis vi antar at hver av dem teoretisk kan forårsake en ulykke, kan vi snakke om betydelige prestasjoner.
Tekst: Anna Kuchumova
Artikkelen ble publisert i Bergindustrimagasinet nr. 3, 2018
Tags: gruvesikkerhet
RTL-tjeneste
suek
