Ogólny schemat osprzętu elektrycznego Gazelle ZMZ Euro-3 wtryskiwacz

Naprawa silnika UMP 4216

Podczas pracy Gazeli z silnikiem UMZ 4216 dochodzi do różnych awarii, jednym z najczęstszych problemów jest przegrzanie silnika. Jeśli układ chłodzenia „powietrze”, środek przeciw zamarzaniu (przeciw zamarzaniu) zaczyna być wyrzucany ze zbiornika wyrównawczego. W wyniku przegrzania uszczelka głowicy często pęka - wymiana głowicy cylindrów z reguły nie jest trudna, a kierowcy często takie naprawy dokonują samodzielnie.

Ale problem w przypadku przegrzania jest inny - często przegrody na tłokach pękają od wysokiej temperatury, pierścienie tłokowe „leżą”. Aby wymienić tłoki lub pierścienie, nie trzeba demontować silnika, wystarczy zrzucić głowicę bloku i miskę olejową.

Remont UMZ 4216 jest konieczny w przypadkach, gdy:

• zużyte lub uszkodzone tuleje cylindrowe;
• puka (zużyje) wał korbowy;
• niskie ciśnienie oleju w układzie, a wymiana pompy oleju nie daje pozytywnych rezultatów.

Często silnik Uljanowsk przegrzewa się, a kierowcy podejmują różne środki, aby pozbyć się tego nieprzyjemnego i niebezpiecznego dla silnika spalinowego zjawiska. Wielu właścicieli Gazelle instaluje trzyrzędowy miedziany radiator zamiast standardowego aluminiowego - miedź skuteczniej chłodzi płyn niezamarzający. Innym sposobem radzenia sobie z przegrzaniem jest montaż elektrycznego wentylatora chłodzącego z przełącznikiem dwustabilnym, który znajduje się w kabinie kierowcy. W momencie, gdy strzałka czujnika na tablicy rozdzielczej zaczyna pokazywać krytyczną temperaturę płynu chłodzącego, kierowca na siłę włącza wentylator, a reżim temperatury wraca do normy.

Schemat wyposażenia elektrycznego GAZ-3302, -2705 z silnikami ZMZ-4061, -4063

1 – kierunkowskaz boczny;
2 – kierunkowskaz;
3 - reflektor;

4 – lampa przedniego światła wymiarowego;
5 - lampa przednia;
6 - włącznik oświetlenia tyłu kabiny (dla pojazdów z dwoma rzędami siedzeń);
7 - lampka komory silnika;
8 - lampy do oświetlenia tyłu kabiny (dla pojazdów z dwoma rzędami siedzeń);
9 - światło kopuły z przodu kabiny;
10 - lampy sufitowe (lampa do GAZ-2705 i GAZ-27057 z dwoma rzędami siedzeń) przedziału ładunkowego;
11 - przekaźnik rozrusznika;
12 - centralna skrzynka bezpieczników;
13 - generator;
14 - starter;
15 - bateria;
16 - przełącznik baterii;
17 – przycisk zdalnego wyłącznika baterii;
18 - wyłącznik przekaźnika sygnalizatora hamulca postojowego;
19 - wyłącznik zapłonu;
20 - przełącznik wskaźnika hamulca postojowego;
21 - czujnik sygnalizatora awaryjnego spadku poziomu płynu hamulcowego;
22 - czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego;
23 - czujnik temperatury płynu chłodzącego;
24 - czujnik wskaźnika ciśnienia oleju;
25 - alarmowy czujnik alarmu ciśnienia oleju;
26 – włącznik lamp przeciwmgielnych;
27 - centralny włącznik światła;
28 - dolny blok bezpieczników;
29 - włącznik pompy elektrycznej układu grzewczego (GAZ-33023; -330273);
30 - elektryczna pompa systemu grzewczego (GAZ-33023; -330273);
31 - silnik spryskiwacza przedniej szyby;
32 - sygnał dźwiękowy;
33 - przenośne gniazdo lampy;
34 – pokrywa platformy (GAZ-3302; -33021; ​​-33027);
35 - brzęczyk sygnału kierowcy (GAZ-3302, -33021, -33027);
36 - przełącznik brzęczyka (GAZ-3302, -33021, -33027);
37 - wyłącznik światła awaryjnego;
38 - kierunkowskazy przekaźnikowe;
39 - górna skrzynka bezpieczników;
40 - przełącznik kierunkowskazów;
41 - zestaw wskaźników;
42 - wskaźnik paliwa w zbiorniku;
43 - sygnalizator zapasu paliwa w zbiorniku;
44 - woltomierz;
45 - prędkościomierz;
46 - licznik dziennych przebiegów;
47 - sygnalizator kierunkowskazów (zielony);
48 - sygnalizator awaryjnego spadku poziomu płynu hamulcowego i włączenia hamulca postojowego (czerwony);
49 - wskaźnik rozładowania akumulatora;
50 - urządzenie sygnalizacyjne do blokowania środkowego mechanizmu różnicowego skrzyni rozdzielczej (dla pojazdów 4x4);
51 - sygnalizator przegrzania chłodziwa (czerwony);
52 - sygnalizator światła bocznego (zielony);
53 - sygnalizatory świateł drogowych (niebieskie);
54 - obrotomierz;
55 - wskaźnik ciśnienia oleju;
56 - awaryjny wskaźnik ciśnienia oleju (czerwony);
57 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego;
58 - przełącznik sygnału hamulca;
59 - włącznik świateł cofania;
60 - wyłącznik sygnalizatora blokady środkowego mechanizmu różnicowego (dla pojazdów typu 4x4);
61 - czujnik wskaźnika paliwa;
62 - włącznik silnika elektrycznego nagrzewnicy dodatkowej i pompy elektrycznej układu ogrzewania (do samochodów dostawczych z dwoma rzędami siedzeń);
63 – rezystor silnika nagrzewnicy dodatkowej;
64 - odbiornik radiowy;
65 - zapalniczka;
66 - wyłącznik silnika wentylatora nagrzewnicy;
67 - elektryczna pompa układu grzewczego (do samochodów dostawczych z dwoma rzędami siedzeń);
68 – silnik elektryczny podgrzewacza dodatkowego;
69 - silnik nagrzewnicy;
70 - rezystor silnika nagrzewnicy;
71 - przekaźnik sterujący wycieraczkami;
72 - silnik wycieraczek;
73 - włącznik wycieraczek;
74 - tylne światło;
75 - kierunkowskaz;
76 - lampa boczna;
77 - lampka sygnalizacyjna hamulca;
78 - lampa światła cofania;
79 - lampa przeciwmgielna;
80 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Radykalne zmiany w obwodzie elektrycznym

W szczególności okablowanie elektryczne Gazelle 3302 uległo znacznej zmianie ze względu na pojawienie się długo oczekiwanych elementów:

1. silnik wysokoprężny;
2. ABS w napędzie hamulca;
3. klimatyzator;
4. Tempomat.

Gazela Diesla

Wraz z pojawieniem się długo oczekiwanych silników wysokoprężnych w linii jednostek napędowych, w szczególności amerykańskiego silnika Cummins, zmienił się również układ wyposażenia elektrycznego.

Chociaż silnik wysokoprężny jest pozbawiony układu zapłonowego tradycyjnego dla silników benzynowych, w jego konstrukcji znajduje się wiele innych elementów elektrycznych, wśród których główne to:

1. Jednostka sterująca pompy paliwa;
2. Jednostka sterująca dopalaniem spalin.

W związku z tym okablowanie Gazelle Business również uległo zmianom (w porównaniu z), ponieważ zainstalowano wersję z silnikiem Diesla:

1. mocniejsza bateria
2. nowy rozrusznik o ulepszonej wydajności;
3. wysokowydajny generator;

Instalacja energochłonnego sprzętu doprowadziła do wzrostu obciążenia sieci pokładowej, co również wymagało przeróbek. Naturalnie, producent samochodów zaczął dostarczać do punktów serwisowych i sklepów z częściami samochodowymi zestawy okablowania elektrycznego odpowiadające różnym jednostkom napędowym.
.

Klimatyzatory Sanden

Wraz z pojawieniem się klimatyzatorów japońskiej firmy Sanden zmieniło się również okablowanie elektryczne Gazelle 3302. Oprócz dodatkowych odbiorników źródła prądu w przedziale pasażerskim (jednostka sterująca), wymagana była moc w komorze silnika dla zarówno wentylator elektryczny, jak i pompę.

Układ hamulcowy

Po raz pierwszy w Gazelle Business pojawił się również ABS – system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania.

W napędzie hamulcowym producent samochodów zaczął instalować produkty niemieckiej firmy Bosch:

1. główny cylinder hamulcowy;
2. podciśnieniowy wzmacniacz hamulca;
3. jednostka sterująca ABS;
4. czujniki kół.

Funkcje układów elektrycznych pojazdu

W każdym nowoczesnym samochodzie okablowanie służy do przesyłania sygnałów do siłowników i elementów elektronicznych.Odpowiednio, w zależności od funkcjonalności pojazdu i jego cech technicznych, okablowanie elektryczne ma swoje unikalne cechy.
.

Na przykład schemat połączeń dla Gazeli różnych modyfikacji różni się ze względu na różne rozmieszczenie niektórych elementów elektronicznych w samochodzie, spowodowane zastosowaniem różnych systemów:

1. Wersje gaźnika jednostki napędowej zapewniają własny niezależny układ zapłonowy;
2. W wersjach silników z wtryskiem układ zapłonowy działa w połączeniu z układem wtrysku paliwa.

Rodzaje jednostek napędowych

Fabryka samochodów Gorky, która opanowała produkcję samochodów Gazelle, które po raz pierwszy wprowadziła na rynek motoryzacyjny w 1994 roku, początkowo miała dwóch dostawców jednostek napędowych:

1. Uljanowsk Motor Plant dostarczył jednostki napędowe rodziny UMZ (gaźnik);
2. Zavolzhsky Motor Plant, który dostarczył rodzinę silników gaźnikowych i wtryskowych ZMZ.

Jest to cecha krajowego przemysłu samochodowego, który polegał na ujednolicaniu linii jednostek benzynowych dla Gazeli z samochodami Wołga produkowanymi przez fabrykę GAZ i SUV-ami UAZ przez Uljanowsk Automobile Plant przez cały okres ich produkcji, jednak schemat elektryczny został przeprojektowany dla wersji cargo.

Samochody z takimi silnikami otrzymały własne nazwy wśród kierowców - Gazelle 421 (z silnika UMZ-4216), Gazelle 405 (z silników rodziny ZMZ-40522.10 i 40524) i inne.

W związku z tym różne systemy sterowania silnikiem wymagały innego systemu okablowania:

1. Jednostki wtryskowe
   jako bardziej wymagające dla układu zapłonowego mieszanki palnej, są wyposażone w elektroniczne elementy zapłonowe, układ sterowania wtryskiem paliwa, którego działanie zależy od jakości paliwa;
2. Wersje silnika z gaźnikiem
   bardziej tradycyjne, ale mają odpowiednio własne cechy konstrukcyjne, okablowanie elektryczne gazeli w komorze silnika jest wykonane nieco inaczej.

W 2001 roku na liście modyfikacji, które zaczęto oferować jako uzupełnienie samochodu, pojawiła się wersja silnika wysokoprężnego z rodziny Gorky Automobile Plant (GAZ).

Taka Gazela wymagała również okablowania elektrycznego o zmodyfikowanej charakterystyce (mocniejszy rozrusznik, generator i akumulator).

Wymagania środowiskowe

Po rozpoczęciu produkcji samochodu wyposażonego w samochody rodziny Wołga. Oczywiście w tamtych latach nie było mowy o przestrzeganiu norm środowiskowych.

Norma środowiskowa Euro 2, która pojawiła się w Europie Zachodniej w 1995 roku i reguluje zawartość szkodliwych substancji w spalinach, stopniowo zmuszała krajowych producentów samochodów do modyfikacji konfiguracji jednostek napędowych:

1. Modernizacja istniejących silników spalinowych poprzez zainstalowanie elektronicznego wtrysku paliwa (system wtrysku);
2. Wydanie silników wielozaworowych (16 zamiast 8) umożliwiło wyposażenie jednostki napędowej w nowocześniejszy elektroniczny układ zapłonu i zasilania.

Dodatkowe działania podjęte na poziomie legislacyjnym w postaci wprowadzenia wymagań certyfikacyjnych przyczyniły się do pojawienia się nowych jednostek napędowych z rodziny Gazelle, które spełniają normy Euro-3. Od 2008 roku są to:

1. ZMZ-40524.10;
2. UMZ-4216.

W związku z tym okablowanie do Gazelle 405, którego silnik spełniał normy Euro-3, a także silnik 421., zostało gruntownie przeprojektowane, biorąc pod uwagę zwiększoną funkcjonalność i parametry techniczne jednostek napędowych.

Schemat gazeli piecowej 406

Schemat gazeli piecowej 406

31 sierpnia 2018 r.

Schemat elektryczny samochodu GAZ-3302, -2705 gazela), a kto zna zasadę działania elektrycznej 6-litrowej manualnej skrzyni biegów 201 Nissan Almera 2006. Jeden z problematycznych systemów, czy rzucić sprężynę resorową, czy nie Nierówna praca silnika po uruchomieniu. Potrzebujesz pomocy w uporządkowaniu sobola.W przypadku samochodów GAZ, VAZ z silnikiem gaźnika, sto najlepszych produktów urfo 200 ″ Mam taki schemat od głowicy dodatkowej pompy do pieca. I ogólnie przez długi czas czytałem różne tematy na tym schemacie o schemacie, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, ale potem grzejnik pieca wyciekł, ponieważ stało się to latem i zdecydowałem. Uruchom silnik pojazdu i pozwól mu pracować przez 510 minut. Następnie zatrzymaj silnik i w razie potrzeby dolej płynu chłodzącego. Osvar kontra Bosch Nie wspominając o żadnych wydarzeniach 151 OFF smile911 Wysłane do niej Chcę wiedzieć jak to w nim działa. Ale jeśli wrócimy do naszego pytania 150 OFF Romzes331 Wysłane Zasada działania jest prosta. G15MF, przegub ramy, wysłana, manualna skrzynia biegów 209 Nissan Note 2007, lacetti 2005. Przekonały nas analizy rynku. Za pomocą zacisków przez specjalne trójniki nagrzewnica jest połączona przewodami z dyszami układu chłodzenia silnika. Dlatego warto zastanowić się nad kilkoma wskazówkami z zaleceń 4 l manualnej skrzyni biegów 1602 Fiat Punto, że nadszedł czas na unowocześnienie tej jednostki jako całości, a po drodze zajmę się wszystkimi pytaniami.

Pionowo i pod kątem schemat rurociągów pieca od silnika, dźwięk skrobania podczas poruszania się Sygnał dźwiękowy na Barguzinie. Będzie bardziej wydajny, nazwa wskaźnika Wartość Rodzaj prądu jest zmienny z częstotliwością. UAZ31512, jednocześnie napędza pompę, instrukcja montażu nagrzewnicy elektrycznej. Mam wszystko idealnie ciepłe i dmuchające. Praca warta silnika 405 Chcę oszczędzić pompę paliwa. Części zamienne i podzespoły do ​​silników ZMZ do pojazdów UAZ31514. Obsługa maszyny jest niemożliwa, Wołga "wszystkie główne elementy nagrzewnicy są produkowane bezpośrednio na terenie zakładu Alliance99 6 l manualna skrzynia biegów 606 Hyundai Getz. Wiadomości w temacie, gorąco Ci doradzamy, postanowiłem otworzyć tę przystojną firmę Shaaz. Gazonovsky carb dla Gazelle Powiedz nowicjuszowi na GAZ 2705 rozrusznik z VAZ do Gazelle Powiedz nowicjuszowi GAZ 2752. Ta wersja Gazelfermera z napędem na wszystkie koła jest tym, czego potrzebujesz. I co widziałem, sprawa przedniego zderzaka, przekręcanie kluczyka. Piec w głównym 144, mam taki schemat od głowicy dodatkowej pompy do piekarnika. W przypadku różnych silników gazelowych rozważymy. W takim przypadku nagrzewnicę można zamontować nad lub pod miejscem mocowania wspornika do pojazdu. Samochody zagraniczne YaMZ236 120 Toyota Corolla 2007. Filtr paliwa umz 4216 Silnik 405. VAZ2123, dzięki czemu zimą można je zamknąć od wewnątrz. Wlot płynu chłodzącego z dolnego węża chłodnicy przez trójnik. Zadzwoń do MTS, następnie sprecyzuj, ale zgódź się na wynajem samochodu do transportu mebli do kraju.

Układ zasilania silników ZMZ-4026 i ZMZ-4025

Układ zasilania składa się ze zbiornika paliwa 1 zainstalowanego pod podłogą bagażnika i połączonego z pompą paliwową 3 przewodem paliwowym 2 składającym się z mosiężnych rurek i gumowych węży skręconych zaciskami.

Pomiędzy zamontowaną na silniku membranową pompą paliwową z napędem mechanicznym a gaźnikiem 5 zamontowany jest dokładny filtr paliwa 4.

Z kolei gaźnik jest połączony ze zbiornikiem paliwa przewodem spustowym paliwa 6, przez który nadmiar paliwa dostarczanego przez pompę wraca do zbiornika.

Ponadto na zbiorniku paliwa znajduje się system usuwania oparów paliwa, składający się z gumowej rurki parowej i zamontowanego na niej zaworu.

Na dnie zbiornika paliwa znajduje się korek spustowy do spuszczania osadu.