การกำจัด HBO

การจำแนกประเภทของตัวควบคุมก๊าซ

ก่อนใช้ตัวลดแรงดัน คุณควรทำความคุ้นเคยกับความหลากหลายและพารามิเตอร์หลักในการจัดประเภทอุปกรณ์เหล่านี้

หลักการทำงาน

ตามหลักการทำงาน เครื่องใช้แก๊สเป็นแบบตรงและแบบย้อนกลับ

ในเครื่องลดขนาดโดยตรง ก๊าซที่ไหลผ่านข้อต่อโดยใช้สปริงจะทำหน้าที่กดวาล์ว กดเข้ากับเบาะนั่ง ซึ่งจะเป็นการปิดกั้นไม่ให้ก๊าซแรงดันสูงเข้าสู่ห้อง หลังจากที่วาล์วถูกกดออกจากที่นั่งโดยเมมเบรน ความดันจะค่อยๆ ลดลงจนถึงระดับการทำงานของอุปกรณ์แก๊ส

หลักการทำงานของอุปกรณ์แบบย้อนกลับนั้นขึ้นอยู่กับการบีบอัดวาล์วและปิดกั้นการจ่ายก๊าซเพิ่มเติม ด้วยความช่วยเหลือของสกรูที่ปรับได้แบบพิเศษ สปริงแรงดันจะถูกบีบอัด ในขณะที่เมมเบรนจะงอ และดิสก์ถ่ายโอนจะทำหน้าที่กับสปริงกลับ วาล์วบริการถูกยกขึ้นและการไหลของก๊าซไปยังอุปกรณ์จะกลับมาทำงานต่อ

เมื่อแรงดันของระบบ (กระบอกสูบ, ตัวลด, อุปกรณ์ทำงาน) เพิ่มขึ้นในตัวลด, เมมเบรนจะยืดให้ตรงโดยใช้สปริง ดิสก์ส่งกำลังลงไปทำหน้าที่สปริงกลับและเลื่อนวาล์วไปที่เบาะนั่ง

ควรสังเกตว่าตัวลดถังก๊าซแบบย้อนกลับในประเทศนั้นปลอดภัยกว่า

คุณสมบัติการติดตั้ง

โดยคุณสมบัติการวางตำแหน่งและการติดตั้ง อุปกรณ์จะแบ่งออกเป็นทางลาด เครือข่าย และบอลลูน

จำเป็นต้องมีตัวควบคุมก๊าซทางลาดเพื่อลดและรักษาระดับความดันของก๊าซที่จัดหาโดยแหล่งเดียว อุปกรณ์มักจะลดแรงดันในการทำงานของก๊าซที่จ่ายจากสายกลางหรือแหล่งต่างๆ ใช้สำหรับงานเชื่อมปริมาณมาก ตัวปรับความคงตัวของเครือข่ายถือค่าแรงดันต่ำของก๊าซที่จ่ายจากส่วนหัวการจ่าย

ประเภทของแก๊สทำงาน

ลักษณะเฉพาะของการทำงาน และวิธีการเชื่อมต่อเครื่องปรับความดันกับแหล่งกำเนิด ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของก๊าซที่ใช้งานได้ทั้งหมด ตามวัสดุที่ใช้ อุปกรณ์มีดังนี้:

อุปกรณ์ที่ใช้อะเซทิลีนจะยึดด้วยแคลมป์และสกรูหยุด ในขณะที่อุปกรณ์อื่นๆ จะใช้น็อตแบบยูเนี่ยนที่มีเกลียวเหมือนกันกับเกลียวของข้อต่อที่วาล์ว

สีตัวเรือนและประเภทตัวควบคุม

ตัวควบคุมโพรเพนทาสีแดง ตัวควบคุมอะเซทิลีนเป็นสีขาว ตัวควบคุมออกซิเจนเป็นสีน้ำเงิน และตัวควบคุมคาร์บอนไดออกไซด์เป็นสีดำ สีของตัวเครื่องสอดคล้องกับชนิดของก๊าซที่ใช้ทำงาน

อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพแรงดันมีทั้งสำหรับตัวกลางที่ติดไฟได้และไม่ติดไฟ ความแตกต่างระหว่างพวกมันอยู่ในทิศทางของเกลียวบนกระบอกสูบ: อันแรกเป็นแบบถนัดซ้าย อันที่สองเป็นแบบถนัดขวา

ตัวลดกระบอกสูบทำงานอย่างไร?

1 ลดโดยตรง

อุปกรณ์ลดแรงดันแก๊สธรรมดาทั่วไปประกอบด้วยห้องสองห้องที่มีพื้นที่แรงดันสูงและต่ำคั่นด้วยเมมเบรนยาง นอกจากนี้ "ตัวลด" ยังติดตั้งทางเข้าและทางออก อุปกรณ์ที่ทันสมัยได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ซับสูบลมถูกขันเข้ากับกระปุกเกียร์โดยตรง คุณสามารถหาตัวลดแก๊สที่มีข้อต่อที่สามที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งโมโนเมอร์มากขึ้นเรื่อยๆ

หลังจากที่ก๊าซถูกจ่ายผ่านท่อและผ่านข้อต่อ ก๊าซจะเข้าสู่ห้องเพาะเลี้ยง แรงดันแก๊สที่สร้างขึ้นมีแนวโน้มที่จะเปิดวาล์ว ที่ด้านหลัง สปริงล็อคจะกดบนวาล์ว แล้วนำวาล์วกลับไปยังเบาะนั่งพิเศษที่เรียกกันทั่วไปว่า “อาน” เมื่อกลับเข้าที่ วาล์วจะป้องกันการไหลของก๊าซแรงดันสูงจากกระบอกสูบที่ไม่สามารถควบคุมได้

เมมเบรน

แรงกระทำที่สองภายในตัวลดคือเมมเบรนยางที่แยกอุปกรณ์ออกเป็นบริเวณที่มีแรงดันสูงและต่ำ เมมเบรนทำหน้าที่เป็น "ตัวช่วย" ให้กับแรงดันสูงและในทางกลับกันก็มีแนวโน้มที่จะยกวาล์วออกจากที่นั่งเพื่อเปิดทางผ่านดังนั้นเมมเบรนจึงอยู่ระหว่างสองกองกำลังที่เป็นปฏิปักษ์ พื้นผิวด้านหนึ่งถูกกดด้วยสปริงแรงดัน (อย่าสับสนกับสปริงดันกลับของวาล์ว) ซึ่งต้องการเปิดวาล์ว ในทางกลับกัน ก๊าซที่ผ่านเข้าไปในโซนแรงดันต่ำจะกดทับลงไป

สปริงแรงดันมีการปรับแรงกดบนวาล์วด้วยตนเอง เราแนะนำให้คุณซื้อตัวลดแก๊สพร้อมที่นั่งสำหรับเกจวัดแรงดัน เพื่อให้คุณปรับแรงดันสปริงให้เข้ากับแรงดันเอาต์พุตที่ต้องการได้ง่ายขึ้น

เมื่อก๊าซออกจากตัวลดไปยังแหล่งที่มาของการบริโภค ความดันในห้องทำงานของพื้นที่ทำงานจะลดลง ทำให้สปริงแรงดันยืดตรงได้ จากนั้นเธอก็เริ่มดันวาล์วออกจากที่นั่ง อีกครั้งโดยปล่อยให้อุปกรณ์เติมแก๊ส ดังนั้นแรงดันจะเพิ่มขึ้น กดบนเมมเบรน ลดขนาดของสปริงแรงดัน วาล์วเคลื่อนกลับเข้าไปในที่นั่งเพื่อลดช่องว่าง ลดการเติมก๊าซของตัวลด จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าความดันจะเท่ากับค่าที่ตั้งไว้

ควรตระหนักว่าตัวลดขนาดถังแก๊สแบบตรงเนื่องจากการออกแบบที่ซับซ้อนจึงไม่มีความต้องการสูง ตัวลดขนาดแบบย้อนกลับนั้นแพร่หลายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ถือว่าเป็นอุปกรณ์ที่มีความปลอดภัยในระดับสูง

2 เกียร์ถอยหลัง

การทำงานของอุปกรณ์ประกอบด้วยการดำเนินการตรงกันข้ามที่อธิบายข้างต้น เชื้อเพลิงสีน้ำเงินเหลวจะถูกป้อนเข้าไปในห้องที่มีการสร้างแรงดันสูง แก๊สบรรจุขวดจะสะสมตัวและป้องกันไม่ให้วาล์วเปิด เพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลของก๊าซเข้าสู่เครื่องใช้ในครัวเรือน จำเป็นต้องหมุนตัวควบคุมไปในทิศทางของเกลียวขวา

ที่ด้านหลังของปุ่มควบคุมเป็นสกรูยาวซึ่งกดสปริงแรงดันโดยการบิด โดยการหดตัวจะเริ่มงอเมมเบรนยืดหยุ่นไปที่ตำแหน่งบน ดังนั้นดิสก์ถ่ายโอนผ่านแกนจึงออกแรงกดบนสปริงส่งคืน วาล์วเริ่มเคลื่อนที่เริ่มเปิดเล็กน้อยเพิ่มช่องว่าง เชื้อเพลิงสีน้ำเงินพุ่งเข้าไปในช่องและเติมห้องทำงานด้วยแรงดันต่ำ

ในห้องทำงาน ในท่อแก๊ส และในกระบอกสูบ แรงดันจะเริ่มเพิ่มขึ้น ภายใต้การกระทำของแรงกดเมมเบรนจะยืดออกและสปริงที่บีบอัดอย่างต่อเนื่องจะช่วยในเรื่องนี้ อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาทางกล ดิสก์ถ่ายโอนจะลดลง ทำให้สปริงส่งคืนอ่อนลง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะคืนวาล์วไปยังที่นั่ง การปิดช่องว่างตามธรรมชาติทำให้การไหลของก๊าซจากกระบอกสูบเข้าสู่ห้องทำงานมีจำกัด นอกจากนี้ ด้วยแรงดันที่ลดลงในซับสูบลม กระบวนการย้อนกลับจะเริ่มขึ้น

ผลลัพธ์จากการตรวจสอบและถ่วงดุล ทำให้วงสวิงสามารถปรับสมดุลได้ และตัวลดก๊าซจะรักษาแรงดันที่สมดุลโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องกระโดดและตกอย่างกะทันหัน

แผนภาพการเชื่อมต่อหม้อไอน้ำ

กระบอกสูบเชื่อมต่อกับระบบผ่านตัวลดพิเศษ ซึ่งจะแปลงก๊าซจากสถานะของเหลวเป็นสถานะก๊าซเพื่อจ่ายไปยังหม้อไอน้ำเพิ่มเติม

ถังแก๊สพร้อมตัวลดแบบแยกส่วน

บันทึก! อัตราการไหลของก๊าซผ่านตัวลดควรอยู่ที่ 1.8-2.0 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง ซึ่งเป็นตัวลดก๊าซแบบธรรมดาที่มีอัตราการไหล 0.8 ม.

ลูกบาศก์/ชั่วโมงไม่เหมาะกับระบบนี้

เมื่อเชื่อมต่อกระบอกสูบกับหม้อไอน้ำ จะใช้สองตัวเลือก: ตัวลดแรงดันร่วมตัวหนึ่งสำหรับกระบอกสูบทั้งหมดหรือตัวลดแรงดันแยกสำหรับแต่ละถัง ตัวเลือกหลังนั้นปลอดภัยกว่า แต่ก็มีราคาแพงกว่าด้วย

หม้อต้มก๊าซหลายถังสามารถเชื่อมต่อกับหม้อต้มก๊าซได้ในคราวเดียว ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มเวลาระหว่างการเติมเชื้อเพลิงได้ สำหรับสิ่งนี้จะใช้ทางลาด - ตัวสะสมสองแขนที่กระจายความจุของกระบอกสูบออกเป็นสองกลุ่มคือกลุ่มหลักและกลุ่มสำรอง

ขั้นแรก แก๊สจะถูกเลือกจากกระบอกสูบของกลุ่มหลัก และเมื่อก๊าซหมด ทางลาดจะสลับหม้อไอน้ำไปยังกลุ่มสำรองโดยอัตโนมัติ ช่วงเวลาของการเปลี่ยนจะมาพร้อมกับสัญญาณหลังจากเชื่อมต่อกระบอกสูบที่เติมแล้วเข้ากับทางลาดแล้ว หม้อไอน้ำจะสลับการทำงานจากกลุ่มหลักโดยอัตโนมัติ

แบบแผนของการเชื่อมต่อกระบอกสูบกับทางลาด

บันทึก! ติดตั้งถังแก๊สที่ระยะห่างอย่างน้อย 2 เมตรจากหม้อไอน้ำ แต่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจัดวางอยู่ในอาคารที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยแยกต่างหากหรือตู้แก๊สหุ้มฉนวนทางด้านเหนือของบ้าน ถังแก๊สต้องไม่โดนแสงแดดโดยตรง

ถังแก๊สต้องไม่โดนแสงแดดโดยตรง

ความหนาของผนังท่อโลหะของท่อส่งก๊าซต้องมีอย่างน้อย 2 มม. ในสถานที่ที่เดินผ่านผนังท่อจะถูกวางในกรณีพิเศษและเกิดฟอง หม้อไอน้ำเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซโดยใช้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น และใช้ปลอกยาง (ท่อ Durite) สำหรับตัวลดขนาด

การคำนวณจำนวนถังแก๊สเพื่อให้ความร้อน

ประเภทของกระบอกสูบสำหรับทำความร้อน

ข้อเสียที่สำคัญประการหนึ่งของการจ่ายความร้อนดังกล่าวคือการเติมเชื้อเพลิงสำรองอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนวณล่วงหน้าว่าต้องใช้กระบอกสูบกี่ถังสำหรับหม้อไอน้ำ ไม่มีวิธีการที่แน่ชัดสำหรับเรื่องนี้ แต่มีหลายวิธีที่คุณสามารถกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณได้

ในการกำหนดอัตราการไหลเมื่อให้ความร้อนกับถังแก๊ส จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับเอกสารทางเทคนิคของหม้อไอน้ำ แสดงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับทั้งก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลว โดยปกติในกรณีหลังผู้ผลิตให้การบริโภคเป็นกก. / ชม. สำหรับหม้อไอน้ำที่มีความจุ 24 kW จะอยู่ที่ประมาณ 3.5 กก. / ชม.

นอกจากนี้ยังคำนึงถึงความเข้มข้นของการใช้เชื้อเพลิงด้วย โดยเฉลี่ย เพื่อรักษาอุณหภูมิปกติในฤดูหนาว เครื่องทำความร้อนของบ้านส่วนตัวพร้อมก๊าซบรรจุขวดจะทำงานตั้งแต่ 12 ถึง 16 ชั่วโมงต่อวัน หากฤดูร้อนประมาณ 100 วัน ปริมาณการใช้ทั้งหมดของหม้อไอน้ำ 24 กิโลวัตต์จะเป็น:

เหล่านั้น. โดยเฉลี่ยจะต้องใช้ 1 กระบอกสำหรับหม้อต้มน้ำร้อนที่มีความจุ 50 ลิตรต่อวัน ซึ่งเป็นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุดที่สามารถลดลงได้ดังนี้

• การติดตั้งระบบอัตโนมัติสำหรับการจ่ายก๊าซ
• การจัดหาหม้อไอน้ำรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง
• ฉนวนของบ้านเพื่อลดการสูญเสียความร้อน

แต่แม้มาตรการเหล่านี้จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ความคิดเห็นเกือบทั้งหมดของการให้ความร้อนด้วยถังแก๊สบ่งบอกถึงความเกี่ยวข้องของการติดตั้งระบบจ่ายความร้อนประเภทนี้เฉพาะในบ้านที่มีพื้นที่ขนาดเล็กและที่อยู่อาศัยไม่ถาวร

ตารางแสดงจำนวนกระบอกสูบที่จำเป็นสำหรับหม้อต้มน้ำร้อน ขึ้นอยู่กับพื้นที่ของบ้าน

จำนวนกระบอกสูบ 50 ลิตร ชิ้น

นี่ไม่ใช่ตัวเลขสุดท้าย สำหรับระบบทำความร้อนแต่ละระบบ การคำนวณแต่ละรายการจะทำขึ้นจากจำนวนกระบอกสูบที่จำเป็นสำหรับหม้อไอน้ำ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงการบรรจุภาชนะที่ถูกต้อง ก่อนหน้านี้ของเหลวทั้งหมดถูกลบออกโดยวัดน้ำหนักของกระบอกสูบเปล่า

เมื่อเติมกระบอกสูบ คุณสามารถตรวจสอบระดับการเติมได้โดยการวัดระดับอุณหภูมิ บริเวณที่มีส่วนผสมของแก๊สจะทำให้กระบอกสูบเย็นลง

ทำความร้อนบ้านในชนบทด้วยก๊าซขวด

ในการสร้างท่อที่ทำงานได้ดีของระบบทำความร้อนของบ้านส่วนตัวตามกฎแล้วจะใช้หม้อต้มก๊าซ เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ทำความร้อนแบบอื่น อุปกรณ์เหล่านี้ประหยัดค่าใช้จ่ายและใช้งานง่ายที่สุด แต่แล้วผู้ที่ไม่มีโอกาสเชื่อมต่อบ้านส่วนตัวกับท่อส่งก๊าซแบบรวมศูนย์ล่ะ ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะให้ความร้อนแก่โรงเรือนด้วยก๊าซจากกระบอกสูบ และวิธีการตั้งค่าระบบทำความร้อนที่ปลอดภัยด้วยถังแก๊สอย่างเหมาะสม

1. อะไรจะทำกำไรได้มากกว่า - การใช้คอนเวอร์เตอร์หรือบอลลูน?
2. การจัดเก็บที่เหมาะสมคือกุญแจสู่ความปลอดภัย
3. ข้อดีของการทำความร้อนด้วยบอลลูนแก๊ส
4. ข้อเสียของการทำความร้อนด้วยก๊าซเหลว

การออกแบบและหลักการทำงานของตัวลดก๊าซ

ตัวลดโพรเพนใด ๆ รวมถึงส่วนประกอบต่อไปนี้:

• วาล์ว;
• ห้องทำงาน
• สปริงล็อค;
• สปริงแรงดัน
• เมมเบรน

ปริมาณงานของอุปกรณ์นี้ขึ้นอยู่กับระดับการเปิดของวาล์ว ซึ่งได้รับผลกระทบจากเมมเบรนและสปริงแรงดันในมือข้างหนึ่ง และอีกด้านหนึ่งโดยแก๊สและสปริงล็อค ยิ่งแรงดันของโพรเพนในกระบอกสูบสูงขึ้นและการไหลของอุปกรณ์ที่ใช้แก๊สต่ำลง วาล์วก็จะยิ่งอยู่ใกล้กับเบาะนั่งมากขึ้น ในทางกลับกัน เมื่อความดันในห้องลดลงและการไหลเพิ่มขึ้น วาล์วก็จะเปิดมากขึ้น พารามิเตอร์การทำงานของตัวลดโพรเพนในครัวเรือนนั้นพิจารณาจากความแข็งของสปริงและความยืดหยุ่นของเมมเบรน บางรุ่นติดตั้งวาล์วเพิ่มเติมซึ่งเพลาเชื่อมต่อกับสปริงแรงดัน ซึ่งช่วยให้คุณปรับการจ่ายก๊าซในช่วงที่กำหนดได้ด้วยตนเอง

หลักการทำงานของอุปกรณ์:

ตัวลดโพรเพนสมัยใหม่บางครั้งได้รับการติดตั้งกลไกความปลอดภัยเพิ่มเติมซึ่งจะถูกกระตุ้นหากความดันขาเข้าของโพรเพน-บิวเทนเกิน เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัย กล่องเกียร์ดังกล่าวมักจะติดตั้งในถังแก๊สและการติดตั้งกระบอกสูบแบบกลุ่มที่ใช้เพื่อทำให้เป็นแก๊สในโรงเรือนหนึ่งหลังขึ้นไป คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการใช้ระบบทำความร้อนอัตโนมัติในครัวเรือนส่วนตัวได้ในบทความ: การทำความร้อนอัตโนมัติด้วยโพรเพนบิวเทน

ประเภทของตัวลดก๊าซ

รีดิวเซอร์ ซึ่งใช้ในการควบคุมและควบคุมความดันของก๊าซต่างๆ และของผสม แบ่งออกเป็นหลายประเภท อุปกรณ์เหล่านี้จำแนกตามเกณฑ์ต่างๆ

ดังนั้นตามหลักการทำงานอุปกรณ์เหล่านี้จึงแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:

• การกระทำย้อนกลับ
• การกระทำโดยตรง

ขึ้นอยู่กับคอนเทนเนอร์ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์และงานที่ทำ มีประเภทดังต่อไปนี้:

• บอลลูน;
• เครือข่าย;
• ทางลาด

ใช้รีดิวเซอร์ประเภทต่างๆ กับก๊าซที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงมีตัวลด:

• สำหรับอะเซทิลีน
• ไฮโดรเจน;
• สำหรับออกซิเจน
• มีเทน;
• โพรเพนบิวเทน

ตัวลดขนาดที่แตกต่างกันไม่เพียง แต่มีหลักการทำงานที่แตกต่างกัน แต่ยังให้แรงดันแก๊สทำงานในรูปแบบต่างๆ มีจำนวนองศาการลดลงที่แตกต่างกัน ดังนั้น จัดสรร:

• อุปกรณ์แบบขั้นตอนเดียวพร้อมกลไกสปริง
• สองขั้นตอนพร้อมกลไกสปริง
• กระปุกเกียร์แบบขั้นตอนเดียวพร้อมกลไกนิวเมติก

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าภายนอกรีดิวเซอร์มีสีต่างกัน (ขึ้นอยู่กับแก๊สที่ใช้) รัด ฯลฯ ตัวอย่างเช่นรีดิวเซอร์ยกเว้นอะเซทิลีนจะมาพร้อมกับถั่วยูเนี่ยนซึ่งเป็นเกลียว เหมือนกับเกลียวของข้อต่อวาล์ว คุณลักษณะของการยึดตัวลดอะเซทิลีนคือแคลมป์พร้อมสกรูหยุด

ลดโดยตรง

ในกรณีของตัวลดแรงดันโดยตรง ก๊าซที่เข้าสู่ห้องแรงดันสูงจะไม่ปิด แต่ในทางกลับกัน วาล์วจะเปิดขึ้น ในทางกลับกันเขาถูกกดลงบนสปริงล็อค เมมเบรนรีดิวเซอร์ที่นี่ทำหน้าที่เป็น "ผู้รักษา" ความสมดุลระหว่างแรงทั้งสอง: จำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วจากสปริงและเปิดการเข้าถึงก๊าซเข้าไปในห้องแรงดันต่ำ

ในทางปฏิบัติเป็นกระปุกเกียร์ที่ทำงานบนหลักการย้อนกลับซึ่งได้รับความนิยมมากขึ้น เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้และใช้งานง่ายกว่า ตัวลดการกระทำย้อนกลับสามารถพบได้ในถังแก๊สจำนวนมาก

ตัวลดก๊าซในระบบจ่ายก๊าซทำหน้าที่รักษาเสถียรภาพที่สำคัญ ด้วยเหตุนี้ แรงดันแปรผันและแรงดันสูงจึงถูกปรับให้คงที่ไม่มากก็น้อย ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ทำงานเป็นปกติและปลอดภัย

กระปุกเกียร์ถูกใช้เกือบทุกที่เมื่อพูดถึงอุปกรณ์แก๊ส ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ที่ทำงานโดยใช้ก๊าซที่ติดไฟได้ (มีเทน ไฮโดรเจน ฯลฯ) หรือก๊าซเฉื่อย (ไนโตรเจน ฮีเลียม ฯลฯ) ตัวอย่างทั่วไปของใช้ในครัวเรือนคือตัวลดถังแก๊สหรือที่เรียกว่า "กบ"

เจ้าของแหล่ง (อิสระ) เกือบทั้งหมดคุ้นเคยซึ่งถูกบังคับให้ซื้อเนื่องจากอยู่ห่างไกลจากทางหลวงและขาดการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายก๊าซแบบรวมศูนย์ด้วยเหตุนี้ ต้องอยู่ที่ความดันประมาณ 15 บาร์ในขณะที่อุปกรณ์สำหรับผู้บริโภคเป็นเรื่องปกติตั้งแต่ 10 ถึง 36 mbar

หากคุณไม่ส่งโพรเพนผ่านรีดิวเซอร์ก่อน ผลลัพธ์ของการเชื่อมต่อโดยตรงอาจทำให้คุณประหลาดใจ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับถังแก๊สอัด (เช่น มีเทนที่ความดัน 250 บาร์) "กบ" มีราคาไม่แพง และหาซื้อได้ง่ายกว่าการใช้จ่ายเงินเพื่อขจัดผลที่ตามมาจากภัยพิบัติ

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊สราคาประหยัดก็คุ้นเคยกับอุปกรณ์นี้เช่นกัน ก๊าซเหลว (หรือบีบอัด) ในระบบดังกล่าวจะถูกส่งไปยังตัวลดส่วนผสมโพรเพนบิวเทน (หรือมีเทน) ก่อนแล้วจึงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดเท่านั้น

ตัวลดก๊าซยังพบการใช้งานในอุตสาหกรรมอีกด้วย ในสถานที่เปลี่ยนจากทางหลวงขนาดใหญ่ไปเป็นเครือข่ายท้องถิ่น การลดแรงกดดันเป็นสิ่งจำเป็น ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ทรงพลังและมีมิติที่นี่ อีกตัวอย่างหนึ่งคือกระปุกเกียร์สำหรับถังแก๊สที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาโรงงานอุตสาหกรรมหรือการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์

ข้อเสียของการทำความร้อนด้วยแก๊สบนกระบอกสูบ

เช่นเดียวกับวิธีการให้ความร้อนแบบอื่นๆ วิธีนี้มีข้อเสียเช่นกัน:

• หากกระบอกสูบอยู่ด้านนอก ในกรณีที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ระบบอาจปิด - คอนเดนเสทจะแข็งตัวและป้องกันไม่ให้ก๊าซหลบหนี
• อย่าวางกระบอกสูบในบริเวณที่ไม่มีการระบายอากาศ
• เนื่องจากก๊าซมีน้ำหนักมากกว่าอากาศ หากรั่วไหลก็สามารถลงไปได้ (ลงใต้ดิน ใต้ดิน) และหากมีความเข้มข้นสูง จะเกิดผลร้ายแรง

ดังนั้นการให้ความร้อนด้วยถังแก๊สหากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขบางประการอาจเป็นอันตรายได้ ดังนั้นควรเก็บไว้ในห้องที่มีอากาศถ่ายเทซึ่งไม่มีชั้นใต้ดิน ขอแนะนำให้วางไว้ในส่วนขยายแยกต่างหากบนไซต์ ห้องจะต้องอุ่นเพื่อไม่ให้ระบบปิดในน้ำค้างแข็ง หากในภาคผนวกเย็นคุณจะต้องทำกล่องโลหะหรือพลาสติกหุ้มฉนวนสำหรับกระบอกสูบ ผนังเป็นฉนวนหุ้มด้วยพลาสติกโฟมหนา 5 เซนติเมตร ต้องทำรูระบายอากาศที่ฝากล่อง

วิธีการเลือกตัวลดโพรเพนในครัวเรือน

การเลือกอุปกรณ์สำหรับการจ่ายส่วนผสมโพรเพน-บิวเทนให้กับอุปกรณ์ที่ใช้แก๊สนั้นขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลักสองประการ:

ตัวอย่างหนังสือเดินทางสำหรับเตาแก๊ส

โหมดการทำงานของเครื่องใช้โพรเพนในครัวเรือนส่วนใหญ่คือ 30 mbar, 37 mbar หรือ 50 mbar ตามตัวบ่งชี้นี้จะเลือกกระปุกเกียร์ที่เหมาะสม หากแรงดันเอาต์พุตแตกต่างจากพารามิเตอร์การทำงานของเตาแก๊ส หม้อต้มน้ำ หรือเช่น เตาย่าง อาจทำให้อุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้องและอาจทำให้เกิดการระเบิดได้

สามารถดูคุณสมบัติของตัวลดโพรเพนได้ - 3 กก. / ชม. และ 29mbar

30 mbar, 1.5 กก./ชม. (กก./ชม.)

สำหรับการทำงานที่มั่นคงและปลอดภัยของผู้ใช้แก๊ส สิ่งสำคัญคือต้องบริโภคไม่เกินประสิทธิภาพของตัวลดก๊าซ ในขณะเดียวกัน ระดับบนของอัตราการไหลของตัวลดไม่ได้มาตรฐาน

นั่นคือสำหรับหม้อไอน้ำที่มีกำลัง 24 กิโลวัตต์ที่มีอัตราการไหลของมวล 2 - 2.5 กก. / ชม. อนุญาตให้ติดตั้งกระปุกเกียร์ที่มีความจุ 3 กก. / ชม. ขึ้นไป - ระบบอัตโนมัติของหม้อไอน้ำหรือเตา จะยังคงไม่ให้ก๊าซ "พิเศษ" ผ่าน

0.45 ม.3 (สำหรับโพรเพน-บิวเทน)

1000 Pa - 1 kPa - 10 mbar

30 mbar - 0.03 bar

เจ้าของระบบจ่ายก๊าซอัตโนมัติบางคนทำผิดพลาดเมื่อซื้อกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมแทนกระปุกเกียร์ในครัวเรือน เนื่องจากถือว่าเชื่อถือได้มากกว่าประการแรก อุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่ามาก และประการที่สอง อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับอุปกรณ์แก๊สที่ทรงพลังกว่า ดังนั้นจึงไม่สอดคล้องกับเครื่องใช้ในครัวเรือนเสมอไป

คุณควรให้ความสนใจกับประเภทของเธรดของอุปกรณ์ด้วย กระปุกเกียร์ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานกับก๊าซที่ไม่ติดไฟมีการติดตั้งด้วยเกลียวขวา และสำหรับก๊าซที่ติดไฟได้จะมีเกลียวด้านซ้ายและมีความเสี่ยงต่อน็อต

กฎสำหรับการติดตั้งและการทำงานของเครื่องลดก๊าซ

ในการเชื่อมต่อตัวลดโพรเพนกับอุปกรณ์ที่ใช้แก๊ส มีการใช้สองวิธี: การใช้ข้อต่อรูปแฉกแนวตั้งหรือการเชื่อมต่อแบบเกลียว ตัวเลือกแรกถือว่าง่ายที่สุดและมักใช้เพื่อเชื่อมต่อกระบอกสูบกับเตาแก๊ส วิธีที่สองมีความน่าเชื่อถือและสวยงามยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อถังโพรเพนหนึ่งถังกับผู้บริโภคหลายรายพร้อมกัน

การเชื่อมต่อผ่านข้อต่อ

ไม่ว่าจะเลือกตัวเลือกใดในกระบวนการเชื่อมต่อตัวลดก๊าซและเริ่มระบบคุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกและรอยกดบนร่างกาย ตรวจสอบความสมบูรณ์ของมาตรวัดความดัน (ถ้ามี)
2. เชื่อมต่ออุปกรณ์กับกระบอกสูบ (ที่ยึดแก๊ส) ควรใช้เทปแฟลกซ์หรือ FUM เพิ่มเติมเพื่อให้การต่อเกลียวแน่นยิ่งขึ้น
3. ต่อท่อแก๊สเข้ากับท่อทางออกของตัวลดแรงดัน เมื่อใช้ข้อต่อก้างปลา ให้ยึดท่อที่จุดยึดด้วยแคลมป์
4. เปิดวาล์วขวดอย่างช้าๆ จากนั้นเปิดวาล์วที่ผู้ใช้แก๊ส

ควรสังเกตว่าอุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่เย็นจัด ดังนั้นจึงอนุญาตให้ใช้งานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -15 ถึง 45 องศาเซลเซียส

ตัวอย่างการเชื่อมต่อตัวลดโพรเพนในการติดตั้งกระบอกสูบแบบกลุ่ม

สารกันบูดโพรเพนสำหรับใช้ในครัวเรือนที่ดีสามารถอยู่ได้นานกว่าหนึ่งปีโดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมอย่างจริงจัง เฉพาะวัสดุยางที่สูญเสียความยืดหยุ่นเมื่อเวลาผ่านไปเท่านั้นที่ต้องเปลี่ยนใหม่เป็นระยะ คุณควรตรวจสอบและหากจำเป็น ให้ทำความสะอาดวาล์วบายพาสปีละ 1-2 ครั้ง ระดับการอุดตันของตัวลดก๊าซขึ้นอยู่กับความบริสุทธิ์ของส่วนผสมโพรเพน-บิวเทนที่ใช้โดยตรง ตัวอย่างเช่น คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับรูปแบบมาตรฐานของการส่งมอบส่วนผสมที่มีความบริสุทธิ์สูงนี้ตาม GOST หากใช้ก๊าซคุณภาพสูง อายุการใช้งานของวาล์วปิดและควบคุมและอุปกรณ์ที่ใช้แก๊สจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และความน่าจะเป็นของความล้มเหลวอย่างกะทันหันของระบบจ่ายก๊าซอัตโนมัติจะลดลง

ตัวลดขนาดสำหรับถังแก๊สในประเทศเป็นตัวเชื่อมกลางในห่วงโซ่ผู้บริโภคก๊าซแหล่งก๊าซ มันทำหน้าที่ในการรักษาเสถียรภาพแรงดันในการทำงานของส่วนผสมก๊าซโพรเพน-บิวเทน ซึ่งอยู่ในกระบอกสูบในสถานะของเหลว ดังนั้นภายใต้แรงดันที่สูงเกิน

เครื่องลดก๊าซทำงานอย่างไร

กระปุกเกียร์ขับตรง

ก๊าซภายใต้แรงดันสูงจากกระบอกสูบจะเข้าสู่ห้องพร้อมกับวาล์วปิด วาล์วภายใต้อิทธิพลของแรงดันส่วนเกินจะเปิดขึ้นและเริ่มติดกับเบาะนั่ง หลังจากนั้นแก๊สจะหยุดไหลไปที่ทางออก

ไดอะแฟรมที่ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันภายใต้การกระทำของสปริง เริ่มเคลื่อนวาล์วออกจากพื้นผิวที่นั่ง ความดันลดลงเนื่องจากทางเดินเล็ก ๆ และเข้าถึงได้อย่างปลอดภัยและใช้งานได้

นอกจากนี้ สปริงที่ยืดให้ตรงช่วยให้วาล์วเปิดการเข้าถึงการไหลของก๊าซปริมาณใหม่จากกระบอกสูบ และกระบวนการควบคุมจะถูกทำซ้ำ สำหรับกระปุกเกียร์แบบปรับไม่ได้ แรงสปริงจะถูกตั้งค่าไว้ที่โรงงานซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมแรงดัน

เกียร์ถอยหลัง

ที่นี่หลักการค่อนข้างแตกต่าง ก๊าซที่เข้ามาจากแหล่งจ่ายจะกดวาล์วกับที่นั่งเพื่อป้องกันไม่ให้หลบหนี การออกแบบประกอบด้วยสกรูซึ่งปรับแรงอัดสปริง

โดยการบีบอัดสปริงด้วยสกรู (ตัวควบคุม) ไดอะแฟรมนิรภัยจะโค้งงอและผ่านก๊าซจำนวนหนึ่ง แผ่นรองรับจะกระตุ้นสปริงกลับ หลังจากนั้นวาล์วจะลอยขึ้น ทำให้ไม่มีเชื้อเพลิงเหลืออยู่

ห้องทำงานมีแรงดันเท่ากับในกระบอกสูบ เมมเบรนภายใต้การกระทำของสปริงจะกลับสู่สถานะเดิม และดิสก์รองรับจะเลื่อนลงด้านล่าง ขณะที่กดที่สปริงกลับ เป็นผลให้วาล์วถูกกดลงบนเบาะนั่งของร่างกาย

เป็นมูลค่าที่กล่าวว่าหลายคนทราบความนิยมอย่างมากของกระปุกเกียร์ถอยหลัง ปลอดภัยในการใช้งาน

ถังแก๊สในฤดูหนาว

หากถังแก๊สอยู่นอกบ้านในฤดูหนาวที่อุณหภูมิติดลบความดันของก๊าซเหลวจะลดลงและหม้อไอน้ำก็สามารถปิดได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น กระบอกสูบจึงถูกติดตั้งในตู้พิเศษที่มีการระบายอากาศที่ดี หุ้มฉนวนด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟ นอกจากนี้ เพื่อจุดประสงค์นี้ อาคารที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยแบบสแตนด์อโลนที่มีความร้อนน้อยที่สุดก็เหมาะสมเช่นกัน เมื่อใช้กระบอกสูบต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยดังต่อไปนี้:

ตู้พิเศษสำหรับติดตั้งกระบอกสูบ

• ห้ามมิให้อุ่นภาชนะแก๊สด้วยเปลวไฟ
• ไม่ควรมีห้องใต้ดินหรือห้องใต้ดินใกล้กับกระบอกสูบเนื่องจากก๊าซเหลวไหลลงมาเมื่อรั่วไม่มีกลิ่นและสามารถสะสมจนถึงความเข้มข้นที่ระเบิดได้
• ขอแนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับก๊าซรั่ว
• อนุญาตให้เก็บภาชนะเต็มได้ในระยะ 10 เมตรจากที่อยู่อาศัย
• ห้ามเก็บถังเปล่าในบ้าน
• ทุกๆ 4 ปีจำเป็นต้องตรวจสอบกระบอกสูบเพื่อความสมบูรณ์และความรัดกุม

กระปุกเกียร์ใช้อย่างไรและทำไม

แก๊สดูไม่แตกต่างกัน เป็นเรื่องปกติในการผลิตขึ้นอยู่กับชนิดของก๊าซ ก๊าซที่ใช้ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

ถังเก็บมีข้อต่อเกลียวขวา (ปกติ) สำหรับก๊าซที่ไม่ติดไฟ ดังนั้นกระบอกสูบที่มีก๊าซที่ติดไฟได้จึงติดตั้งเกลียวด้านซ้าย หลักการเดียวกันนี้ใช้กับกระปุกเกียร์

ชาวสวนหลายคนสังเกตเห็นว่าหากคุณต้องการเปลี่ยนภาชนะเปล่าเพื่อจ่ายไฟให้กับเตา น็อตจะคลายเกลียวไปในทิศทางตรงกันข้าม

ตัวลดก๊าซมีอยู่ในเกือบทุกด้านในชีวิตของเรา จากอุตสาหกรรมสู่การแพทย์ สำหรับงานเชื่อมจะใช้: ออกซิเจน, อะเซทิลีน, อาร์กอน, คาร์บอนไดออกไซด์และอื่น ๆ

ผู้สร้างนอกเหนือจากอุปกรณ์เชื่อมสำหรับมุงหลังคาแล้วยังใช้โพรเพน กระบอกสูบในครัวเรือนทั้งหมดติดตั้งตัวลดโพรเพนด้วย

สถาบันทางการแพทย์นอกเหนือจากออกซิเจนแล้วยังใช้ไนโตรเจนและ "ก๊าซหัวเราะ" ที่ได้รับความนิยมเมื่อเร็ว ๆ นี้

เราเคยเห็นถังเก็บก๊าซที่ทำจากโลหะ มีขนาดและน้ำหนักมาก แต่กำลังถูกแทนที่ด้วยภาชนะที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต

ต่างจากกระบอกสูบโลหะตรงที่มีความปลอดภัยและน้ำหนักเบากว่า ผู้ผลิตอ้างว่าในกรณีฉุกเฉินจะไม่กระจายไปด้านข้างทำให้เกิดชิ้นส่วนบาดแผลจำนวนมาก

ดังนั้นกระบอกสูบแบบผสมจึงจำเป็นต้องมีกระปุกเกียร์เฉพาะ ท่ามกลางลักษณะของพวกเขาเป็นที่น่าสังเกตว่า:

• น็อตถูกขันอย่างง่ายดาย
• สำหรับปะเก็นมีการประกาศอายุการใช้งาน 10 ปี
• การออกแบบทำให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์

ในขณะนี้ อุปกรณ์ลดก๊าซในครัวเรือนได้เข้ามาในชีวิตของเราอย่างแน่นหนาจนเราปฏิบัติต่อพวกเขาด้วยความรังเกียจ และพวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบต่อความสมบูรณ์ของพื้นที่อยู่อาศัยและคุณสามารถซื้อได้ในราคาต่ำ

ก่อนซื้อคุณควรใส่ใจกับสิ่งต่อไปนี้:

• ประเภทของก๊าซที่ใช้
• ประเภทของถังแก๊ส
• มิติการเชื่อมต่อ
• มีตัวควบคุมสำหรับเปลี่ยนความดันหรือไม่
• ราคา.

การเลือกหม้อไอน้ำสำหรับการทำความร้อนกระบอกสูบ

หม้อต้มแอลพีจี

ปัจจุบันผู้ผลิตไม่ได้ผลิตหม้อไอน้ำที่ให้ความร้อนแบบแคบสำหรับก๊าซบรรจุขวด (เหลว)อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับก๊าซธรรมชาติไม่สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องดัดแปลงก่อน

ก่อนซื้อหม้อไอน้ำ คุณต้องแน่ใจว่าในบรรจุภัณฑ์มีชุดอุปกรณ์สำหรับปรับโพรเพน ชุดประกอบด้วยหัวฉีดที่มีหัวฉีดที่กว้างขึ้นและชุดสำหรับติดเข้ากับหัวเผา ขั้นตอนการติดตั้งใหม่สามารถทำได้โดยอิสระต่อเมื่อได้รับการออกแบบมาเท่านั้น

หม้อไอน้ำให้ความร้อนที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงมีหลายประเภทสำหรับก๊าซบรรจุขวด ซึ่งแตกต่างกันไปตามตัวชี้วัดการปฏิบัติงานและทางเทคนิค:

• ประเภทหัวเตา - เปิดหรือปิด ทางที่ดีควรซื้อหม้อไอน้ำแบบจ่ายความร้อนบนขวดแก๊สที่มีหัวเผาแบบปิด สำหรับการใช้งานอากาศจะถูกดึงออกจากถนนโดยใช้ท่อโคแอกเซียล
• การติดตั้ง - ผนังหรือพื้น โมเดลส่วนใหญ่ที่มีขนาดไม่เกิน 24 kW ติดตั้งบนผนัง
• จำนวนของรูปทรง ในการจัดหาความร้อนให้กับเดชาด้วยถังแก๊สคุณสามารถซื้อหม้อไอน้ำแบบวงจรเดียวราคาไม่แพง หากมีการวางแผนที่อยู่อาศัยถาวรในบ้านขอแนะนำให้ซื้อรุ่นสองวงจรพร้อมระบบจ่ายน้ำร้อน

คุณสามารถคำนวณล่วงหน้าสำหรับการจ่ายความร้อนด้วยถังแก๊สโดยการอ่านเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตมักจะให้อัตราการไหลสูงสุดที่กำลังสูงสุดของอุปกรณ์ ความเข้มของหัวเผาที่ต่ำลงจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดคือหม้อไอน้ำให้ความร้อนที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงในแก๊สบรรจุขวด (ของเหลว) ที่มีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเหล็กหล่อ จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเหล็กมาก

การเชื่อมต่อแก๊ส

งานส่วนนี้ดำเนินการโดยคนงานแก๊ส แม้ว่าคุณจะเป็นมืออาชีพ แต่ได้ทำการผูกมัดโดยไม่ได้รับอนุญาตที่เหมาะสม และคุณต้องรับผิดทางการบริหาร

หากคุณเป็นมือสมัครเล่น การกระทำของคุณอาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงได้

สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายก๊าซ:

• การติดตั้งวาล์วปิด - วาล์วแก๊สที่จะปิดแหล่งจ่าย
• มีการติดตั้งตัวกรองก๊าซหลังก๊อกตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
• ผ่านตัวกรองท่อจากหม้อไอน้ำโลหะอย่างเคร่งครัดเชื่อมต่อกับสาย ควรใช้ท่อสแตนเลสลูกฟูกแบบยืดหยุ่นสำหรับความจุนี้
• ท่อเชื่อมต่อกับเต้าเสียบหม้อไอน้ำที่เกี่ยวข้องโดยใช้น็อตยูเนี่ยนที่มีตราประทับ paronite
• ข้อต่อขององค์ประกอบจะต้องปิดผนึกอย่างผนึกแน่น ในการปิดผนึกพื้นที่เหล่านี้จะใช้ลากจูงและทาสีหรือคู่ฉบับที่ทันสมัย ไม่รวมสารสังเคราะห์

ในการตรวจสอบความแน่นของการต่อแก๊ส ข้อต่อจะถูกชุบด้วยน้ำสบู่และมองหาฟองอากาศ