Paano mag-install ng karagdagang pump sa VAZ 2110 stove
Sa malamig na panahon, halos lahat ng mga driver ay nag-iisip tungkol sa kahusayan ng kalan sa kanilang sariling sasakyan. Mayroong isang malaking bilang ng mga kotse kung saan ang kalan ay hindi nagbibigay ng pinakamahusay na panloob na pagpainit habang ang makina ay idling. Ang problemang ito ay lubos na matagumpay na nalutas sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang pump sa kalan ng VAZ 2110. Subukan nating malaman kung anong uri ng pump ito at kung paano ito naka-install?
Bakit kailangan mo ng dagdag na bomba
Kung ikaw ang may-ari ng kotse na ito, malamang na mapapansin mo na ang mainit na hangin mula sa mga damper ay makikita lamang kapag ang bilis ng makina ay umabot ng hindi bababa sa 2000 rpm.
Kapag tumatakbo nang walang ginagawa, ang heater fan ay umiihip lamang ng mainit na hangin. Ang bagay ay ang bilis ng sirkulasyon ng antifreeze sa buong sistema ng paglamig ay nakasalalay sa bilis ng pag-ikot ng isang maginoo na bomba, at ang mas mabilis na sirkulasyon ay nangyayari, mas mataas ang temperatura ng mga tubo na matatagpuan sa radiator ng kalan.
Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pag-install ng isang espesyal na mekanikal na aparato - isang karagdagang bomba, na nagpapabilis sa sirkulasyon ng coolant at tumutulong upang mapanatili ang panloob na temperatura kahit na ang engine ay idling.
Sa unang sulyap, tila ang ganitong sistema ay naimbento ng mga ordinaryong manggagawa sa garahe na pinadali lamang ang kanilang buhay sa pamamagitan ng pagsisikap na huwag baguhin ang ugat ng disenyo ng system. Gayunpaman, hindi ito ang kaso, dahil ang teknolohiyang ito ay matagal nang matagumpay na ginagamit kahit ng mga pandaigdigang tatak tulad ng BMW o kahit na Mercedes Benz.
Paano mag-install ng karagdagang bomba?
Bago simulan ang trabaho, kailangan mong bilhin ang lahat ng kailangan mo. Kasama sa listahang ito ang:
- Electric pump mula sa Gazelle na kotse. Siya ay magiging parehong pump.
- Isang relay kung saan ang mga contact ay karaniwang bukas. Ang starter relay mula sa VAZ 2108 ay perpekto para dito.
- Mga clamp para sa mga hose sa halagang hindi bababa sa 5 piraso.
- Reinforced hose. Ang haba ng piraso ay dapat na hindi bababa sa 1 metro (na may margin).
Ngayon alisan ng tubig ang antifreeze mula sa radiator at cylinder block. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay isang magandang pagkakataon upang baguhin ang antifreeze, kung kinakailangan, upang ang isang bagong antifreeze ay maaaring maisama sa listahan sa itaas.
Upang mapataas ang kahusayan ng pump, alisin ang apat na turnilyo mula sa pump at alisin ang tuktok na housing. Sa loob ay may isang gasket na kailangang maayos na tratuhin ng sealant at pagsamahin ang lahat. Gayunpaman, ngayon, ang katawan ay dapat na ikabit ng mahabang bolts at nuts. Kaya masisiguro mo ang pinakamahusay na higpit para sa hinaharap na bomba.
Ang lokasyon ng bomba ay pinili ng driver mismo. Sa kasong ito, mayroon lamang isang pangunahing kinakailangan: ang bomba ay dapat na konektado nang eksakto sa hose na humahantong sa radiator ng kalan. Kung hindi, maaaring masira ang bomba.
Mayroong sapat na mga stud para sa pag-mount ng pump sa ilalim ng hood, kaya dapat walang mga problema sa paglalagay ng pump.
Ngayon ang pinakamahalagang bagay ay nananatili - upang i-on ang karagdagang bomba. Ang kapangyarihan ay ibibigay mula sa recirculation valve, kaya ang circuit ay magiging ang mga sumusunod:
- Idiskonekta ang puti at dilaw-asul na mga wire mula sa recirculation valve. Ang unang wire ay konektado sa relay contact number 85, at ang pangalawa sa contact 30. Ang mga contact 30 at 86 ay dapat ding konektado sa isang jumper.
- Ang contact number 87 ay konektado sa wire ng pump mismo. Upang suriin ang pagpapatakbo ng bomba, i-click lamang ang pindutan. Ang lahat ng iba pa ay kailangan lamang na konektado sa lupa. Kung ito ay umiikot, kung gayon ang lahat ay tapos na nang tama.
Ikonekta ang lahat ng mga hose sa isang sealant. Pagkatapos isagawa ang trabaho, punan ang antifreeze at suriin ang operasyon ng bomba. Dapat ayusin ang mga nakitang pagtagas. Ganito kadali ang pag-install ng karagdagang pump mula sa isang gazelle sa isang VAZ 2110 na kotse.
Kuryente
Bago ikonekta ang isang karagdagang bomba sa Gazelle stove, dapat isaalang-alang ang diagram ng koneksyon para sa pagsusuri. Mayroong ilang mga pagpipilian. Ang isa sa mga pinakasimpleng paraan ay upang dalhin ang pindutan sa dalawang posisyon sa interior ng kotse. Ito ay simple: on/off. Halimbawa, malamig - maaari mo itong i-on, init - i-off ito.
Ito ay isang madaling paraan, at mayroon itong minus. Kung nakalimutan mong i-off ang karagdagang pump, pagkatapos ay sa susunod na simulan mo ang kotse para sa warming up mula sa alarm key fob, magsisimula ang pump at kukuha ng init mula sa malamig na makina. Papataasin nito ang oras ng pag-init ng makina.
Inirerekomenda ng mga propesyonal ang paggamit ng isang kumplikado ngunit mas epektibong paraan. Magkakaroon ng dual control system. Ang button na ito ay idinisenyo lamang upang i-on sa taglamig at i-off sa pagdating ng tagsibol. Ginagawa ito upang ang bomba ay hindi gumana ng dagdag na oras.
Kapag naka-on ang button, ang karagdagang heater pump para sa Gazelle stove ay ganap na mag-o-on / off nang awtomatiko kapag nagsimula ang makina at nagmaneho ang kotse. Para sa circuit na ito, kakailanganin mo ng dalawang-posisyon na relay. Ang bomba ay may isang tiyak na kapangyarihan, kaya ang relay ay nangangailangan ng isang kasalukuyang ng 3 A.
Do-it-yourself na pag-install ng karagdagang pump sa isang kotse
Kadalasan, malamig sa mga kotse na gawa sa Russia sa taglamig. Maaari kang lumikha ng mas komportableng mga kondisyon sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang bomba.
Sa kasamaang palad, maraming mga kotse, anuman ang tagagawa, ay hindi tumayo sa anumang pagpuna sa malupit na kondisyon ng Russia sa mga tuntunin ng panloob na supply ng init. Sa madaling salita, ang aktibidad ng kalan ay hindi nagbibigay-katwiran sa mga pag-asa na inilagay dito, at sa kotse, na may malaking minus ng kalye, ito ay malamig lamang. Ngunit, lumalabas, ang lahat ay naaayos, at gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang pangunahing bagay ay ang magkaroon ng ulo sa iyong mga balikat at mga tagubilin para sa paggamit.
Ang modernisasyon ng sistema ng pag-init ng kotse ay ang pag-install ng karagdagang electric pump. Isaalang-alang ang halimbawa ng ikasampung modelo ng VAZ, dahil kadalasan ang mga may-ari ng mga kotse na ito ay nagreklamo tungkol sa kakulangan ng sapat na init sa kanilang mga sasakyan, lalo na kapag ang makina ay idling. Para sa operasyon na kailangan mo:
1. Electric pump mula sa Gazelle. Ito ang modelong ito na mas angkop sa papel na ito ng isang karagdagang heat blower sa cabin. Ito ay isang simpleng centrifugal pump kung saan ang daloy ng likido ay itinapon mula sa gitna patungo sa paligid sa pamamagitan ng mga blades.
2. Relay. Pinakamainam na kumuha ng starter o ignition relay, kung saan ang mga contact ay pinakamahusay na bukas.
3. Maliit na piraso ng aluminum at reinforced hose.
4. Coolant sa dami ng hindi bababa sa dalawang litro.
5. Clamps, anim na piraso ay sapat na.
proseso ng pag-install ng bomba
Bago simulan ang trabaho, pinapalamig namin ang makina sa natural na paraan. Pagkatapos ay alisan ng tubig ang coolant sa isang malinis na lalagyan. Kailangan pa natin ito, kaya dapat nating alalahanin ang kalinisan nito.
Pagkatapos ng pamamaraang ito, kumuha kami ng bagong bomba at, mula sa gilid kung saan nakatayo ang impeller, i-unscrew ang apat na turnilyo.
Ang isang gasket na gawa sa materyal na goma, na matatagpuan sa lugar na ito, ay pinadulas ng isang maginoo na sealant.
Susunod, i-reassemble namin ang pump, ngunit sa halip na ang mga tinanggal na turnilyo, nag-install kami ng mga pinahabang manipis na bolts para sa mga mani. Tanging ang diskarte na ito ay nagbibigay ng pinakamahusay na sealing ng joint.
- Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang lokasyon ng karagdagang electric pump. Mayroong ilang mga posibilidad para dito:
- - sa washer reservoir stud;
- - sa isang hairpin malapit sa baterya;
- - sa mga fastenings ng karaniwang Shumkov, na matatagpuan sa kalasag ng motor.
Kadalasan mas gusto nila ang karaniwang diskarte, na inilarawan sa mga tagubilin na naka-attach sa electric pump, iyon ay, ang pangalawang opsyon. Samakatuwid, ang bomba ay dapat na nakaposisyon sa paraang ang pahalang na sangay na tubo nito ay tumingin patungo sa bloke, kung saan ang iron fastening clamp ay dapat na hindi naka-unnch.
Ang susunod na hakbang, pagkatapos i-install ang pump sa napiling posisyon, ay i-install ang mga hose.Upang gawin ito, inalis namin ang mga ito mula sa kalan at mula sa tubo na lumalabas mula sa ilalim ng kolektor. Susunod, kumuha kami ng isang reinforced hose na may sapat na haba, subukan ito sa lugar. Ang pangunahing bagay ay dapat itong maabot ang pump tube mula sa manifold brass tube nang walang kinks at stresses.
Upang ayusin ito sa tubo mula sa ilalim ng kolektor, kailangan mo munang mag-install ng isang sulok ng adaptor dito (upang ang hose ay hindi yumuko) na may isang maliit na piraso ng hose (hindi bababa sa 10 cm), inaayos namin ang istraktura na may mga clamp ( 4 na piraso ang kinakailangan).
Ang proseso ng pagkonekta sa bomba gamit ang hose mula sa kalan ay mas madali, dahil hindi ito nangangailangan ng pag-install ng mga adaptor, iunat lamang ang nais na laki at gawin ang koneksyon. I-fasten din gamit ang mga clamp (2 pcs.).
Upang sa wakas ay maayos ang lahat, inirerekumenda na maglagay ng aluminum corrugated pipe sa mga naka-install na hoses sa lugar ng exhaust manifold upang ang mga hose ay hindi matunaw mula sa mainit na hangin.
Sa wakas, ayusin namin ang lahat at magpatuloy sa koneksyon ng mga electrician.
Kapag nag-install ng pump, ang ground wire ng winding ay dapat na grounded, ang power wire ng relay ay konektado sa wire ng pump, ang positibo mula sa relay ay dumaan sa fuse, na konektado sa plus ng baterya. Hinihila namin ang kontrol mula sa relay plus hanggang sa start button sa salon kasama ang plus ng baterya. Ang pindutan sa cabin ay inilalagay sa anumang maginhawang lugar.
Ang huling hakbang ay upang subukan ang bomba sa pagkilos. Upang gawin ito, kailangan mong ibalik ang antifreeze sa iyong tinubuang-bayan, at kung kinakailangan, magdagdag ng higit pa, simulan ang makina at maghintay ng kaunti para sa pag-init ng makina. Pagkatapos, gamit ang pindutan, magsimula ng karagdagang bomba.
Aling stove pump ang mas mahusay na piliin
Una sa lahat, ang bomba mismo ang pinakamahalagang elemento. Sa merkado, ang GAZelle stove pump ay nasa pinakamalaking demand, dahil ito ay mura at abot-kaya. Gayunpaman, ang solusyon ay may ilang mga seryosong disbentaha (ingay sa panahon ng operasyon, mataas na pagkonsumo ng kuryente, average na mapagkukunan).
Ito ay lumalabas na kahit na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang Gazelle heater pump ay mura, inirerekomenda ng mga eksperto na isaalang-alang ang isang karagdagang BOSCH pump para sa isang pampasaherong kotse.
Depende sa kung aling pump ang napili at kung saang makina ito naka-install, maaaring kailanganin na bumili ng 4-pin relay, 3-pin toggle switch, pati na rin ang mga wire, terminal, corrugations, hose at clamp, bolts, fasteners at kahit mga sealant.
Halimbawa, kailangan ang isang sealant kung ang isang Gazelle stove pump ay naka-install sa VAZ 2114. Idinagdag din namin na ang pump mula sa GAZelle ay kailangang i-upgrade pa, habang ang karagdagang BOSCH pump ay mas mabilis at mas madaling i-install.
Summing up
Dahil sa impormasyon sa itaas, nagiging malinaw na ang electric pump para sa kalan ay isang medyo simple at maginhawang solusyon na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang ginhawa at kaligtasan kapag nagpapatakbo ng kotse.
Sa pagsasagawa, pagkatapos mag-install ng naturang bomba, posible na mapainit ang interior nang mas mabilis, na mahalaga kapag gumagawa ng mga maikling biyahe sa maikling distansya o habang nagmamaneho ng mabilis sa highway sa taglamig. Mas mabilis uminit ang mga salamin at mas mababa ang pawis sa panahon ng biyahe, mas madali at mas mabilis na alisin ang snow at yelo mula sa kanila, atbp.
Tulad ng para sa pagpili ng bomba mismo at sa pag-install nito, ang karagdagang bomba ng GAZelle ay hinihiling, pangunahin dahil sa mababang gastos nito. Kasabay nito, hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa kalidad.
Kaugnay nito, ang isang mas mahal na analogue mula sa kumpanya ng Aleman na BOSCH ay kapansin-pansing mas mahusay sa kalidad kaysa sa domestic na solusyon. Kabilang sa mga pangunahing bentahe, ang mga mahilig sa kotse ay nakikilala ang parehong kadalian ng pag-install at ang kawalan ng ingay sa panahon ng operasyon, mas mahusay na higpit, atbp.
Sa wakas, tandaan namin na ang isang karagdagang pump VAZ 2109, 2114 o sa isang badyet na dayuhang kotse ay maaaring makabuluhang taasan ang antas ng kaginhawaan, makatipid sa pag-init ng kotse, atbp. Kung ang pag-install ay tapos na nang tama at ang bomba ay gumagana nang maayos, ang interior ay mas mabilis na uminit kaysa sa karaniwang sistema ng pag-init.
Ang tanging bagay ay dapat mong pana-panahong suriin ang higpit ng sistema ng paglamig, dahil kahit na ang mga karaniwang elemento ay maaaring tumagas. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga karagdagang di-karaniwang elemento, sa kasong ito, ang mga joints ay nangangailangan ng hiwalay na kontrol.
