Çözünmüş oksijenin rolü DO
Suda yaşayanların solunum sisteminin kara-hava ortamının sakinlerinden farklı düzenlenmesine rağmen, yine de aynı maddelere ihtiyaçları vardır. Her şeyden önce, organizmaların büyük çoğunluğunun yaşamında önemli bir rol oynayan oksijenden bahsediyoruz. Ve onu, payının az çok sabit olduğu ve yaklaşık %21 olduğu atmosferden çıkarırsak, nehirlerin, denizlerin ve okyanusların sakinleri, habitatlarında suda ne kadar oksijen bulunduğuna büyük ölçüde bağımlıdır. Balıkların yanı sıra bitkilerin de oksijene ihtiyacı vardır. Bununla birlikte, üretimi genellikle tüketim seviyelerinden daha yüksektir, bu nedenle bu bir endişe olmamalıdır.
Havanın bileşimi nasıl bulunur
Soluduğumuz gaz karışımı uzun zamandır çeşitli felsefe okulları tarafından hayat veren eşsiz bir madde olarak yorumlanmıştır. Hintliler ona prana, Çinliler qi dedi.
18. yüzyılın ortalarında, parlak Fransız doğa bilimci A. Lavoisier, kimyasal deneyleriyle, özel bir maddenin - flojistonun varlığına dair hatalı bir bilimsel hipotezi çürüttü. İddiaya göre, Dünya'da var olan her şeye hayat veren bilinmeyen bir enerjinin parçacıklarını içeriyordu. Lavoisier, havanın bileşiminin ve özelliklerinin iki ana gazın varlığıyla belirlendiğini kanıtladı: oksijen ve azot. %98'den fazlasını oluştururlar. Geri kalan, karbon dioksit, hidrojen, atıl elementler ve gaz halinde nitrojen veya kükürt oksitleri gibi endüstriyel atık safsızlıklarını içerir. Atmosfer bileşenlerinin özelliklerinin incelenmesi, insanların bu gaz karışımını teknolojinin çeşitli dallarında ve günlük yaşamda kullanmaları için bir teşvik görevi gördü.
biraz kimya
Bildiğiniz gibi su (aynı zamanda hidrojen oksittir) ikili inorganik bir bileşiktir. Su, iki hidrojen atomu ve bir oksijen atomunun birleşimi sonucu oluşur. formül - H2Ey
Bundan oksijen olmadan su gibi bir maddenin varlığının imkansız olduğu açıktır. Ve sayısı sürekli azalmaktadır. Sudaki oksijen biyolojik olarak (sudaki organizmaları solurlar), biyokimyasal olarak (bakterilerin solunumunu ve organik maddenin ayrışmasını içerir) ve kimyasal olarak (oksidasyonun bir sonucu olarak) tüketilir.
Ancak oksijen tüketilirse, kaybının telafi edilmesi gerekir.
Bir yolcu uçağının ortalama uçuş yüksekliği 9-12 bin metredir.
Atmosferin bu kısmındaki hava zaten önemli ölçüde azalmıştır ve sıcaklığı eksi 45 0C'nin altındadır. Bununla birlikte, astarın kabinindeki koşullar her zaman nispeten rahattır. Bunun nedeni sadece iyi yalıtım değil, aynı zamanda denizdeki havayı nefes alabilir hale getirmenize izin veren karmaşık bir sistemdir. Yine de, bakarsanız, yaratılan koşullar, olağan dünyevi atmosfere tam olarak uymuyor.
Havacılık çağının başlangıcında, uçaklar tamamen sızdırmaz hale getirildi, ancak uçağın içindeki ve dışındaki güçlü basınç farkı nedeniyle, metal gerildi ve bu da yapının tahrip olmasına neden oldu. Bu nedenle, şu anda kabin, havalimanının seviyesine karşılık gelenden daha düşük bir basınçta tutuluyor.
Bununla birlikte, kabinde çok az hava sıkıştırması, oksijenin kan damarlarının duvarlarına uyguladığı kuvveti azaltarak yolcularda ciddi rahatsızlıklara neden olabilir. 2500 metrelik bir irtifa, kanın normal olarak oksijenle doyurulduğu ve kişinin baş ağrısı, nefes darlığı, mide bulantısı ve şiddetli yorgunluk yaşamadığı üst basınç noktasına karşılık gelir. Çoğu zaman, uçuş sırasında, 1300-1800 metre yüksekliğe, yani 600-650 milimetre cıvaya karşılık gelen basınç korunur.
Teneffüs ederken, bir yetişkin ortalama 0,0005 metreküp hava tüketir. Bu süre zarfında 0.009 metreküp hava işleyerek dakikada ortalama 18 solunum döngüsü gerçekleştiriyoruz. Biraz öyle görünüyor.Ancak astarın içi ortalama 600 yolcu için tasarlanmıştır, bu nedenle hepsinin dakikada 5,4 metreküp havaya ihtiyacı vardır. Hava yavaş yavaş “kirlenir”, içindeki oksijen içeriği düşer ve bir süre sonra nefes almak imkansız hale gelir. Sonuç olarak, yolcuların konforu (ve genel olarak yaşamı sürdürmek) için kabine temiz hava akışı gereklidir.
Tüm modern uçaklar, kabine aynı anda oksijen sağlayan ve içindeki yakıt yalnızca oksijen tarafından oksitlendiğinde yandığı için motoru çalışır durumda tutan bir sistemle donatılmıştır. Atmosferden gelen hava motorun iç devresine girdiğinde yüksek oranda sıkıştırılır ve buna bağlı olarak ısınır. Ayrıca, kompresörün aşamalarından birinden (gaz halindeki maddeleri sıkıştırmak için bir cihaz), yolcu bölmesi için zaten hava alınır. Bu durumda alım yakıtla karışmadan önce gerçekleşir, bu nedenle kesinlikle zararsız ve temizdir, ancak her ihtimale karşı filtrelerden geçirilir.
Uçak motoru şeması
Motorda ısıtılan havanın sıcaklığı yaklaşık 500 0С'dir. Bu nedenle, kabine girmeden önce, soğutulduğu bir radyatöre (ısıyı dağıtan bir cihaz) gönderilir ve daha sonra genleşmesi nedeniyle uçak türbinini döndüren bir turbo-soğutucuya girer. Havanın enerjisi azalır, sıcaklık 20C'ye düşer.
Sonuç olarak, kabine iki farklı hava akışı girer: turbo-soğutucudan geçmeyen sıcak ve içinden geçen soğuk. Pilot, sıcak ve soğuk havayı gerekli oranlarda karıştırarak kabin içindeki sıcaklığı kontrol eder.
RIA Novosti illüstrasyonu. Alina Polyanina
Kabindeki hava sıcaklığının ayarlanması
Sistemin en büyük dezavantajı, kabine giren havanın çok kuru olmasıdır. Atmosferde az bulunur, daha az nem içerir ve ayrıca kabine teslim edildiğinde kurutulur. Bu, klima sisteminin borularında buzun donmaması ve tıkanmasına neden olması için yapılır. Bu nedenle birçok yolcu uçuş sırasında göz ve boğaz kuruluğundan şikayet eder.
DEA Haberleri
Bilgileri kullanırken, Eurasia Diary'ye bir köprü gereklidir.
Oksijen
Hemen hemen tüm canlı organizmaların oksijene ihtiyacı vardır. İnsanlar, büyük bir kısmı gaz karışımı olan havayı solurlar.
Su ortamının sakinleri de bu maddeye ihtiyaç duyar, bu nedenle sudaki oksijen konsantrasyonu çok önemli bir göstergedir. Doğal sular söz konusu olduğunda genellikle 14 mg/l'ye kadar çıkar ve bazen daha da fazladır. Musluktan akan aynı sıvı çok daha az oksijen içerir ve bunu açıklamak kolaydır. Su alımından sonra musluk suyu birkaç saflaştırma aşamasından geçer ve çözünmüş oksijen son derece kararsız bir bileşiktir. Hava ile gaz değişiminin bir sonucu olarak, çoğu basitçe buharlaşır. Peki sudaki oksijen havadan değilse nereden geliyor?
Aslında bu tamamen doğru değil, havadan da alınır ama atmosferle temas sonucu çözünen payı son derece küçüktür. Oksijenin su ile etkileşiminin yeterince etkili olması için özel koşullar gereklidir: düşük sıcaklık, yüksek basınç ve nispeten düşük tuzluluk. Her zaman gözlemlenmekten uzaktırlar ve su ortamında bu gazın oluşmasının tek yolu atmosferle etkileşim olsaydı, yaşam şu anki haliyle neredeyse hiç var olmazdı. Neyse ki, sudaki oksijenin geldiği iki kaynak daha var. Birincisi, kar ve yağmur sularında büyük miktarlarda çözünmüş gaz molekülleri bulunur ve ikincisi - ve bu ana kaynaktır - sucul bitki örtüsü ve fitoplankton tarafından gerçekleştirilen fotosentez sonucunda.
Bu arada, su molekülünün oksijen içermesine rağmen, canlı organizmalar elbette onu oradan çıkaramazlar.Bu nedenle, çözülen hisse ile yetinmek onlara kalır.
Suda çözünen gazların kaynakları
Fakat tüm bu maddeler suda nereden geliyor? Azot, kural olarak, atmosfer ile etkileşim sürecinde, metan - kayalarla temas ve alt siltin ayrışmasının bir sonucu olarak çözülür ve organik kalıntıların çürümesinin bir ürünü olarak hidrojen sülfür oluşur. Kural olarak, hidrojen sülfür derin su katmanlarında bulunur ve yüzeye yükselmez. Yüksek konsantrasyonu ile, örneğin Karadeniz'de 150-200 metreden fazla derinliklerde, suyun hidrojen sülfür ile yüksek doygunluğu nedeniyle yaşam imkansızdır, bazı bakteriler dışında neredeyse hiç canlı organizma yoktur.
Oksijen de her zaman suda bulunur. Evrensel bir oksitleyici ajandır, bu nedenle hidrojen sülfürü kısmen parçalayarak konsantrasyonunu azaltır. Ama sudaki oksijen nereden geliyor? Onun hakkında özel bir tartışma olacak.
atmosferdeki nem nereden geliyor
Havada bunlar mikroaerosollerdir (MA), suda ise mikrosüspansiyonlardır (MV). Özellikleri, suda çözünmez olmaları veya havada buharlaşmamaları, katı halde kalmalarıdır.
Hareketli bir ortamda (hava, su) küçük boyutlarından (birkaç mikrondan bir mm'nin onda birine kadar) dolayı, türbülanslı girdaplar nedeniyle, pratik olarak yerçekimi etkisi altında çökmezler ve "askıya alınmış" bir durumdadırlar.
MA ve MA hem inorganik (kayaların, kumun vb. mikropartikülleri) hem de organik kökenli (mikroplar, bakteriler, virüsler, mikromitler, hayvan ve bitki kabuklarının pulları ve villusları vb.) olabilir.
Bakınız Şekil i: İnorganik MA ve MB hem "karasal" hem de "kozmik" kökene sahip olabilir. Bildiğiniz gibi, yörüngede uçan Dünya, atmosferiyle ("elektrikli süpürge" gibi) uzaydan "tırmıkla" çeşitli boyutlarda birçok kozmik cisim - Dünya'ya ulaşan meteorlardan ve meteorlardan (sürtünmeden yanan) atmosferde, ayrıca yavaş yavaş yerleşen, atmosferde kalan (MA) veya suya düşen (MV) en küçük kozmik parçacıklara (kozmik toz) MA verir; bu nedenle, Dünya'nın kütlesi günde 100 tona çıkar, bakınız:
"Karasal" kökenli MA ve MW, hem kaya parçacıkları hem de tuz kristalleri, duman vb.
e., Dünya yüzeyinden (ve rezervuarların tabanından), akışlar ve türbülanslı hava (MA) ve su (MW) girdapları ile sırasıyla havaya ve suya yükseltilir ve su ve hava hacminde kalır. Aynı zamanda hem atmosferin alt tabakasında hem de suda tamamen organik kökenli birçok MA ve MA vardır.
Mikroskoplarla sayımın, hava ve su nispeten şeffaf kalsa bile (30 bin'e kadar) MA ve MB miktarının çok büyük olabileceğini gösterdiğini not etmek önemlidir.
her küpte parçacıklar. cm su veya hava), ancak MA ve MB miktarı çok artarsa, havada, hatta kuru havada (özellikle dumanla) "pus" fenomeni meydana gelir ve suda "bulanıklığından bahsederler. ". MA ve MA fazlalığı insan sağlığına zararlıdır, bu nedenle, MA fazlalığı ile solunum organlarını korumak için özel koruyucu maskeler (hatta gaz maskeleri) kullanılır ve sudaki fazla MA ile özel olarak filtrelenir. yemekten önce çeşitli filtreler kullanarak mekanik süspansiyonlardan.
MA'dan Dünya'nın en temizi Antarktika'nın üzerindeki havadır, bakınız: Ancak doğada MA ve MW'nin rolü oldukça büyüktür. Sudaki MW'nin varlığı, sıcaklık düştükçe üzerinde buz kristallerinin büyümeye başladığı "kristalizasyon çekirdekleri" olarak hizmet etmelerine izin verir. Havada MA, atmosferin önemli bir bileşenidir, çünkü su buharının üzerlerinde yoğunlaşması (sis, bulutlar) veya süblimleşmesi (buz sisi, yüksek kristal bulutlar) nedeniyle MA'dır. Yoğuşma ve süblimleşme nedeniyle bulutlar ve yağışlar oluşur ve yağışlar karadaki tek su kaynağı olduğundan MA olmasaydı bunlar ortaya çıkmazdı ve tüm arazi ölü, cansız bir çöle dönüşürdü,ve gezegenimizdeki yaşam sadece suda (okyanuslar, denizler) kalacaktı. Karada yaşamamıza izin verdiği için MA'ya teşekkürler! Ve son olarak, 8-10 km'den daha yüksek irtifalarda çok az MA vardır ve hava düşük sıcaklıklarda su buharıyla doyurulduğunda bile, yüksek irtifa ile bağlantılı olarak "yoğunlaşacak ve süblimleşecek hiçbir şey" olmaz. uçak, motorlardan yanma ürünleri fırlatır, yoğuşma bırakır, uçağı takip edin, daha fazla ayrıntı için bakınız:
Suyun taşıdığı taşlar
Akan bir nehir düşünün. Veya bir çıkıştan su akışı. Yavaşça akan bir nehir kum tanelerini de beraberinde sürükler. Hangi ağırlık taşları
iki kat hızlı akan bir nehir tarafından sürüklenecek mi? Ve balık nasıl tepki verecek?
daha güçlü bir filtre taktığınızdan emin olun. Ağır taşların iki katı mı? Üç kere?
Numara. Suyun iki katı hızlı akıntı beraberinde taşları taşır
64 (altmış dört) kat daha şiddetli. Ve balık böyle bir akıntı görmeyecek
Şeker. Hidrolojide buna Airy yasası denir ve bu yasada
akış hızı n kez yeteneğin akışını bildirir
yanınızdaki nesneleri n6'ya sürükleyin.
Bunun neden böyle olduğu bir küp örneğiyle açıklanabilir.
kenar uzunluğu ile a.
F su akışının kuvveti küpün yüzeyine etki eder,
A noktasından geçen kenar etrafında döndürme eğiliminde olan
ve çizim düzlemine diktir. Bu, küpün sudaki ağırlığı ile önlenir.
P. Küpü dengede tutmak için gereklidir
dönme ekseni etrafındaki momentlerin eşitliği. Momentlerin eşitliği şunları verir:
Fa/2 = P a/2 veya F=P
Momentumun korunumu yasası şunları verir:
ft=mv
nerede: t süre
kuvvetin etkisi, m katılan su kütlesidir
t zamanındaki basınç. Akan su kütlesi
yan yüze eşittir (suyun yoğunluğu birliğe eşittir, basitlik için sistemi kullanıyoruz
GHS):
m=a2vt
Bu nedenle, zamanın bir saniyeye eşit olduğunu varsayarak, koşuldan elde ederiz.
denge nervür boyutu (w, malzemenin yoğunluğudur
Küba):
a=v2/(w-1)
Suyun akışına direnebilen bir küpün kenarı ile orantılıdır.
akış hızının karesi. Bir küpün ağırlığı, küpün hacmiyle orantılıdır, yani. üçüncü derece
lineer boyutları. Dolayısıyla suyun taşıdığı küpün ağırlığı altıncı ile orantılıdır.
su akış hızı. Ve eğer sakin bir akıntı kum tanelerini yuvarlayabiliyorsa
Yarım gram ağırlığındaki bir nehir, 32 gram ağırlığındaki çakılları iki kat daha hızlı taşır,
ve iki kat daha hızlı dağ nehri - yaklaşık iki kilo ağırlığındaki taşlar. hakkında hatırla
bu, güçlü bir filtre taktığınızda.
neden olarak kavitasyon
Konuyu netleştirmeye başlamadan önce şunu bilmek önemlidir: pompalar kuyunun çapına göre kurulur! 100 mm'ye kadar olan boyutlar için dalgıç pompa uygundur, daha küçük çaplar dairesel veya dalgıç pompa gerektirir. kavitasyon nedir? Bu, sıvı akışının sürekliliğinin ihlalidir, aksi takdirde - suyu kabarcıklarla doldurmak
Basınç düşüşünün kritik bir hıza ulaştığı alanlarda kavitasyon meydana gelir. Sürece, akışta boşlukların oluşumu, sıvıdan salınan buharlar ve gazlar nedeniyle ortaya çıkan kabarcık oluşumlarının salınması eşlik eder. Azaltılmış basınç alanında olan kabarcıklar, sıvı akışı tarafından taşınan ve yüksek basınç varlığında iz bırakmadan ve sıradan koşullarda çöken büyük içi boş oyuklarda büyüyebilir ve toplanabilir. evsel kuyu, genellikle kalırlar ve çalışma sırasında pompanın gerekli miktarda su üretmeden kuyulardan hava kabarcıkları pompaladığı ortaya çıkar.
kavitasyon nedir? Bu, sıvı akışının sürekliliğinin ihlalidir, aksi takdirde - suyu kabarcıklarla doldurmak. Basınç düşüşünün kritik bir hıza ulaştığı alanlarda kavitasyon meydana gelir. Sürece, akışta boşlukların oluşumu, sıvıdan salınan buharlar ve gazlar nedeniyle ortaya çıkan kabarcık oluşumlarının salınması eşlik eder.Azaltılmış basınç alanında olan kabarcıklar, sıvı akışı tarafından taşınan ve yüksek basınç varlığında iz bırakmadan ve sıradan koşullarda çöken büyük içi boş oyuklarda büyüyebilir ve toplanabilir. ev kuyusu, genellikle kalırlar ve çalışma sırasında pompanın gerekli miktarda su üretmeden kuyulardan hava kabarcıkları pompaladığı ortaya çıkar.
Özel aletlerin olmaması nedeniyle kavitasyon bölgesinin tanımlanması bazen imkansızdır, ancak böyle bir bölgenin kararsız olabileceğini bilmek önemlidir. Dezavantaj ortadan kaldırılmazsa, sonuçlar yıkıcı olabilir: titreşim, akış üzerindeki dinamik etkiler - tüm bunlar pompaların bozulmasına yol açar, çünkü her cihaz belirli bir kavitasyon rezerv değeri ile karakterize edilir.
Aksi takdirde, pompa, cihaza giren suyun yoğunluk özelliklerini koruduğu bir minimum basınca sahiptir. Basınçtaki değişikliklerle birlikte oyuklar ve hava boşlukları kaçınılmazdır. Bu nedenle pompa seçimi, ekonomik ve evsel ihtiyaçları karşılamak için ihtiyaç duyulan su hacmine bağlı olarak yapılmalıdır.
Havanın fiziksel özellikleri
Çevremizi saran gazlı atmosferin şeffaflığı, renk ve koku eksikliği, kendi yaşam deneyimlerinden 2. sınıf öğrencileri tarafından iyi bilinmektedir. Havanın özellikleri, örneğin hafifliği ve hareketliliği, rüzgar santralleri örneği kullanılarak çocuklara açıklanabilir. Tepeler ve tepeler üzerine inşa edilmiştir. Sonuçta, hava hareketinin hızı yüksekliğe bağlıdır. Bu tür santraller işletmede güvenlidir ve çevreye zarar vermez.
Diğer maddeler gibi, atmosferin bileşenlerinin de kütlesi vardır. Anorganik kimyanın seyrindeki problemleri çözmek için, havanın bağıl moleküler ağırlığının 29 olduğu genel olarak kabul edilir. Bu değer göz önüne alındığında, hangi gazların atmosferden daha hafif olduğunu bulabilirsiniz.
Bunlara örneğin helyum, hidrojen dahildir. Bir uçak yaratmak için, bir kişi deneyler yaptı ve havanın özelliklerini inceledi. Deneyler başarı ile taçlandırıldı ve dünyadaki ilk uçuş, daha 18. yüzyılda Fransız mucitler Montgolfier kardeşler tarafından gerçekleştirildi. Balonlarının kabuğu, sıcak bir hidrojen, nitrojen ve oksijen karışımıyla dolduruldu.
Hava gemileri - daha manevra kabiliyetine sahip ve daha iyi kontrol edilen cihazlar, kabukları hafif gazlarla, yani helyum veya hidrojenle doldurulduğu için yükselir. İnsan, havalı frenler gibi cihazlarda bir gaz karışımının sıkıştırma yeteneğini kullanır. Otobüsler, metro trenleri, troleybüsler ile donatılmıştır. Verilen örnekler, bir kişinin havanın özelliklerini nasıl kullandığının açık bir örneğidir.
Yapay olarak oluşturulmuş ekosistemlerde RK
Örneğin akvaryum ticaretinde iyi havalandırma şarttır. Bu nedenle, yalnızca suya hava pompalayan ve oksijenle doyuran özel pompalar kurmakla kalmayıp, aynı zamanda, örneğin gerekirse, altta çeşitli algler dikmek gerekir.
Tabii ki, böyle bir hobisi olanlar öncelikle ekosistemin estetiğiyle ilgileniyorlar, ancak istikrarını ve bir tür dayanıklılığını unutmamalıyız.
Balık çiftlikleri, inci üretimi ve bu türden diğer özel endüstrilerden bahsediyorsak, suda yeterli konsantrasyonda çözünmüş oksijeni korumayı amaçlayan çeşitli önlemlere ek olarak, bu göstergeyi özel numuneler kullanarak düzenli olarak ölçmek gerekir.
Bunları alırken hava ile temasının olmaması son derece önemlidir, bu analiz sonuçlarını bozabilir.
Balıklar, yumuşakçalar ve denizlerin ve okyanusların diğer sakinleri, ölçülen yaşam hızları, vücutlarının zarif hareketleri ile her zaman insanları büyülemiştir. Su dünyasının sakinleri, şekil ve renk çeşitliliği ile hayrete düşüyor. Memelilerle arasındaki temel farklılıklara rağmen, varlıkları için vazgeçilmez bir koşul, suda oksijen bulunmasıdır.
Sudaki oksijen nereden geliyor?
Su, hava gibi bitkiler tarafından oksijenlenir.Aynı zamanda, oksijen arzının sadece yüzde 20'si karasal bitkiler tarafından - özellikle tropik ormanlar ve yüzde 80 - okyanus ve deniz yosunları - fitoplankton tarafından salınmasına bağlıdır. Bu nedenle, okyanusa haklı olarak Dünya gezegeninin akciğerleri denir. Fitoplanktonun temelini oluşturan mavi-yeşil alg hücrelerinde, bir karbondioksit ve su karışımının glikoza dönüştürüldüğü bir fotosentez reaksiyonu meydana gelir.
Sonuç olarak, oksijen büyük miktarlarda salınır. Fotosentez için gerekli enerji güneş ışınlarından sağlanır. Glikoz bitkiler için bir besin kaynağıdır ve solunum için oksijen gereklidir.
Balıklar suda çözünmüş oksijeni nasıl alır?
Balıklar solungaç solunumu yapar. Eşleştirilmiş açıklıklarda bulunurlar - solungaç yarıkları ve çok sayıda kan damarı tarafından delinir. Bu organ, farinks duvarlarının ve dış kapağın çıkıntısı nedeniyle uzun bir evrim sürecinin sonucu olarak oluşmuştur. Bu, çalışması balığın iskeleti ve solungaç kapaklarını dönüşümlü olarak kapatan ve açan solungaç kemerlerinin kasları tarafından sağlanan bir tür pompadır. Ağız yoluyla su solungaçlara girer, suda çözünen oksijeni kan damarlarının kılcal damarlarına verir ve geri itilir.
Suyu oksijenle doyurmak için ev akvaryumlarında ne kullanılır?
Akvaryumlardaki suyun oksijenlenme derecesini arttırmak için, akvaryum bitkilerinin büyümesini arttırmak için hem özel ekipman hem de hazırlıklar kullanılır.
Oksijenle zenginleştirmenin en basit yolu havalandırmadır - su sütunundan hava üflemektir. Bu yöntem, su katmanlarını karıştırarak akvaryumdaki suyun sıcaklığını eşitlemenizi sağlar, toprağın geçirgenliğini artırır. Bu eylemler, organik kalıntıların çürümesi ve amonyak, metan ve hidrojen sülfür salınımı gibi sorunları ortadan kaldırır. Suyun havalandırılması, akvaryumun dibine hava pompalayan bir akvaryum kompresörü kullanılarak gerçekleştirilir ve ardından hava kabarcıklar şeklinde su sütunundan yükselir. Bu durumda su, bitkilerin ve balıkların solunumu için gerekli olan oksijenle doyurulur.
Su bitkilerinin günlük bakımı için özel biyolojik preparatların kullanılması da faydalı olacaktır. Gerçekten de su altı bahçesi oksijenin yanı sıra balıklar için gerekli olan çok sayıda enzim ve vitamin salgılar ve akvaryumda patojenik mikropların üremesini engeller.
Havanın bileşimi ve özellikleri
Atmosfer elementlerinin termal enerjiyi absorbe etme, daha basit bir ifadeyle, ısıtma kabiliyeti gerçeğini gösteren bir örnek aşağıdaki gibi olacaktır: önceden ısıtılmış bir şişenin gaz çıkış borusu, zemin tıpalı olarak indirilirse, soğuk su ile bir kap, daha sonra tüpten hava kabarcıkları çıkacaktır. Isıtılmış nitrojen ve oksijen karışımı genişler ve artık kaba sığmaz. Havanın bir kısmı serbest bırakılır ve suya girer. Şişe soğutulduğunda, içindeki gazın hacmi azalır ve büzülür ve su, gaz çıkış borusundan şişeye doğru akar.
2. sınıftaki öğrenciler için doğa tarihi derslerinde yapılan başka bir deneyi düşünün.
Elastikiyet ve basınç gibi havanın özellikleri, şişirilmiş bir balon avuç içi ile sıkılır ve ardından bir iğne ile dikkatlice delinirse açıkça görülebilir. Keskin bir pop ve uçan kanatlar çocuklara gaz basıncını gösterir
Öğrencilere, insanın bu özellikleri kriko, bisiklet tüplerini şişiren pompalar, havalı silahlar gibi havalı cihazların imalatında uyguladığı da açıklanabilir.
Musluktan akan su hava ile sarsıntılı geliyor neden
Musluktan gelen su hava ile gerizekalı (sarsıntı) halinde gelir - neden?
Bu, su kapatıldıktan ve su boruları (şebekeler) onarıldıktan sonra olur.
Sisteme hava giriyor, su sarsılıyor, geriliyor, aynı hava tıslayarak çıkıyor.
Belirli bir kullanıcı için en kolay, ancak en doğru seçenek değil, havalandırıcıyı çıkarmaktır.
Basınç çalışırken hava sistemden ayrılacak, tıslama ve sarsıntı duracaktır.
Ve doğru seçenek değil, çünkü kullanıcı su sayaçlarından, filtreden “sürüyor” ve ince filtreleri takılıysa, böyle bir paslı su “çalışmasından” sonra kartuşların ve filtre dolgularının değiştirilmesi gerekecektir.
Hiçbir şey yapmayın, yukarıdaki ve alttaki komşular musluklarından, musluklarından, sayaçlarından, filtrelerinden paslı su akıtana kadar bekleyin.
Ve kaba filtre ağını sökmeniz, durulamanız, yerine koymanız yeterlidir ve hepsi bu kadar.
Peki ya da kendinize bir "vurun", tüm bu kiri borularınızdan, filtrelerinizden, musluklarınızdan geçirin.
Kök musluklardan sonra (DHW ve soğuk su yükselticilerinde) “Amerikalılar” kurulursa,
Amerikalılar yükselticiden hemen sonraysa (bazen bu olur), ana musluklardan önce, o zaman bu seçenek elbette çalışmıyor.
Aslında sorunuzun cevabını siz vermişsiniz. Sistem havadar olduğu için musluktan gelen su hava ile birlikte gelir. Büyük olasılıkla, boru hattında onarım çalışmaları yapıldı ve bunun sonucunda sisteme hava girdi. Sisteme su verildiğinde, su bu havayı dışarı iter ve musluktan gelen suyun sanki sarsıntılarla geldiği ortaya çıkar.
Bu genellikle sisteme giden su beslemesini durdurduktan ve tamamen veya kısmen boşalttıktan sonra olur. Besleme yeniden başladıktan sonra hava sistemden hemen ayrılmaz - su basıncıyla üflenir.
Musluğu açtığımızda sudan çok daha hızlı çıkan havayı serbest bırakırız. Borulardaki yeri su ile doldurulur ve kısmen hava ile karışarak dışarı çıkar. Sistemdeki hava eşit olarak dağılmaz ve genellikle üst seviyelerde “tapalar” bırakır. Musluk açıldığında, sonra havayla, sonra suyla tükürmeye başlayan bu hava “tapalarıdır”. Suyu kestikten sonra bunun olmaması için, havayı boşaltmak için musluğu biraz açmanız yeterlidir. Su sürekli aktı - kullanabilirsiniz.
Bir su temini veya kanalizasyon sistemini tamir ederken, yükselticiye su temini veya evin ağırlığı engellenir. Daha sonra borularda kalan su, onarıma engel olmayacak şekilde boşaltılır. Borular su yerine kendiliğinden hava ile doluyor. Arıza giderildikten sonra su açılır, boruları doldurmaya başlar. Boruları suyla doldururken, su verildiğinde borularda oluşan basınçla aynı basınca hava sıkıştırılır. Musluk açıldığında basınç altındaki hava dışarı çıkar, daha sonra su ile hava karışır ve ancak o zaman su akmaya başlar. Doğru, ilk başta su kirli. Bir süre sonra su berraklaşıyor.
Bunun nedeni, suyun programa göre verilmesi ve pompalanmadığı süre boyunca sisteme hava emilmesi ve pompalar açıldıktan sonra su ile karışan bu havanın resmen musluktan borular aracılığıyla fışkırması, hem musluklara hem de çamaşır makinesine zarar verebilir, örneğin dişlilerin su sayacını kırabilir, klozet veya musluklardan besleme hortumlarını koparabilir.
bu nedenle, bu durumda maviyi açmak ve gazlı su ısıtıcılarını, çamaşır makinelerini açmak kesinlikle yasaktır, oradaki bir şeye zarar vermemek için tuvalete beslemeyi engellemeniz önerilir.
Bu nedenle, bu fenomen sadece inanılmaz derecede can sıkıcı olmakla kalmaz, aynı zamanda ciddi ekipman arızalarıyla da doludur.
Bu gibi durumlarda yapılması gereken en iyi seçenek, girişteki ortak vanayı kapatıp sistemdeki basıncın havanın su ile eşit şekilde karıştığı ve en azından az ya da çok kararlı bir şekilde akacağı bir seviyeye yükselmesini beklemektir, bu durumda su bir tıslama ile akar ve beyaz hava kabarcıkları ile doludur.
Yani tek bir çıkış yolu var, beklemek ve sabırlı olmak, bazen su için asla bekleyemezsiniz, ancak gaz kolonunuz menteşelerden uçup gittiğinde ve bir merminin havalandırıcıdan bir süzgeçten uçması gibi suyu açın, bence bu çok rahatsız.
Su tedarikçisi ile tartışmak, en azından hava tahliyesi için ödemeyi azaltarak sorunu çözmelerine izin vermek, eylemleri hazırlamak ve böyle bir sorunun olduğu alanlarda sistemden havayı boşaltmak için gerekli kübik kapasiteyi yazmak gerekir.
bir kaynak
Hava kirlilikleri Mikroplar, Toz, Virüsler.
Havanın ana bileşenleri oksijen ve nitrojendir; Daha önce de belirttiğimiz gibi, oksijen havanın yaklaşık beşte birini ve nitrojen ise yaklaşık beşte dördünü oluşturur. Ancak havanın bileşiminde başka maddeler de var.
Hava her zaman su buharı şeklinde bir miktar nem içerir; bu nedenle, örneğin, 10 metrekarelik bir oda, gözle görülmeyen yaklaşık 1 kilogram su buharı içerebilir; yani odadaki tüm buhar toplanıp suya dönüştürülürse 1 litre su elde edilir. Örneğin kışın soğuktan sıcak bir odaya girerseniz, bardaklar hemen küçük su damlacıkları (yoğuşma suyu) ile kaplanır; bunun nedeni, havadaki su buharının çiy gibi bardakların bardaklarına çökmesidir. Yaz aylarında, bir metreküp havadaki buhar miktarı kışın olduğundan 10 kat daha fazla olabilir.
Ek olarak, havaya önemsiz miktarda karbondioksit girer (yani, 10.000 kısım havanın 3 kısmı karbondioksittir); ancak bu gaz doğal dengede çok önemli bir rol oynar. İnsan vücudu büyük miktarda karbondioksit üretir ve havanın solunması sırasında onu kendinden salar. Bir kişinin soluduğu hava yüzde 4'ten fazla karbondioksit içerir. Bu hava artık solunamaz. Genel olarak, yüzde 5'ten fazla karbondioksit içeren hava, bir kişiye toksik bir şekilde etki eder; bir kişi böyle havada uzun süre kalamaz - ölüm gelecek.
Ayrıca, özellikle büyük şehirlerde hava, çeşitli bakterilerle enfekte olur, bunlara genellikle mikrop ve virüs denir. Bunlar en küçük görünmez canlılardır; ancak yüz veya bin kez büyütülen bir mikroskopla görülebilirler. Uygun bir ortamda son derece hızlı çoğalırlar ve bu üreme çok basittir. Canlı bir mikrop, vücudunun ortasında daralır ve sonunda ikiye bölünür; böylece bir mikroptan basit bir bölünme ile iki tane elde edilir. Bu kadar hızlı çoğalabilme özelliğinden dolayı bakteri ve virüsler insanlığın baş düşmanıdır. Soğuk algınlığı ve gripten AIDS'e kadar birçok hastalığımız virüslerden ve mikroplardan kaynaklanır. Bu canlılar havada çok sayıda taşınır ve rüzgarla her yöne taşınırlar, hem suda hem de yerdedirler. Yüzlerce ve binlerce kişide onları solur veya yutarız ve bir insanda üremeleri için verimli bir zemin bulurlarsa, hastalık hazırdır: ateş, halsizlik ve çeşitli hoş olmayan semptomlar vardır. Bazen bu bakteri ve virüsler, fark edilmeden, yavaşça, çok fazla acıya bile neden olmadan, ancak sistematik olarak sağlığı baltalar ve vücudu tahrip ederek, tüberküloz veya AIDS'de olduğu gibi ölüme yol açar.
Oda tozunda, bakteriler üremeleri için uygun toprak bulur. Bu toz her zaman yerden yükselir ve odaları doldurur. Genellikle bu tozu görmeyiz; ama bazen yaz aylarında, güneş ışınları pencereden içeri girdiğinde, milyonlarca toz parçacığının havada nasıl acele ettiğini güneş ışınlarında fark etmek kolaydır. Oda tozu nereden geliyor? Sokaktan yanımızda ayağımıza getiriyoruz, pencerelerden ve kapılardan toz giriyor; ayrıca en küçük parçacıklar yerden ve çeşitli nesnelerden çıkar. Soluduğumuz bu toz; ciğerlerimize dayanır; sağlığımızı zayıflatır ve hayatımızı belli belirsiz kısaltır.
Atmosferdeki tozun çeşitli kökenleri vardır; toz yerden rüzgar tarafından kaldırılır; bacalardan çıkan duman, yanardağlardan çıkan patlamaların ürünleri vb., tüm bunlar rüzgarla karıştırılır ve dünya yüzeyinde yüzlerce, bazen binlerce kilometre taşınır.
Ormanlarla kaplı yerlerde hava daha temizdir çünkü orman havayı filtre görevi gören yapraklarıyla temizler ve ayrıca orman toz yayan rüzgarı hapseder.Atmosferin üst katmanlarında hava daha temizdir, çünkü rüzgar oraya daha az toprak tozu getirir. Dağlık bölgelerde hava da çok daha sağlıklıdır. Bu nedenle, hastalar için sanatoryumlar esas olarak yüksek, ağaçlık bir alanda düzenlenmiştir. Denizlerin yakınında, hava ayrıca saflık ve yüksek nem ile ayırt edilir ve örneğin astımlı hastalar için yararlıdır.
kavitasyonun ortadan kaldırılması
Kuyuda havanın görünmesini ve kabarcıklı su girmesini önlemek için neler yapılabilir:
- Küçük çaplı emiş borusunu daha büyük olanla değiştirmek;
- Pompayı depolama tankına yaklaştırın.
- Düz bir boru ile değiştirerek emme elemanının basıncını düşürün ve valf bir sürgülü valf ile değiştirilebilir ve çek valf tamamen çıkarılabilir;
- Emme borusunda çok sayıda dönüşün varlığı kabul edilemez, azaltılmalı veya küçük bir dönüş yarıçapının kıvrımları büyük olanlarla değiştirilmelidir. En kolay yol, tüm bükümleri aynı düzlemde hizalamaktır ve bazen sert boruları esnek olanlarla değiştirmek daha kolaydır.
Her şey başarısız olursa, tankın seviyesini yükselterek, pompa tesisatının eksenini indirerek veya bir hidrofor bağlayarak pompanın emiş tarafındaki basıncı artırmanız gerekecektir.
Fişler ve küçük kabarcıklar hakkında
Havanın, uzunluğunun bir kısmı boyunca tüm boruyu kaplayabileceği açıktır. Bu bir hava kilidi. Doğal sirkülasyon ve küçük (geleneksel) sirkülasyon pompaları için aşılmazdır. Ancak su ile birlikte sistemin içinden akan küçük kabarcıklar olabilir. Bu tür baloncuklar basitçe dolaşabilir veya karşılaştıklarında birleşebilirler. Sistemde bu kabarcıkları toplayacak bir yer varsa, ısıtma sisteminin çalışması sırasında bu yerde bir hava tapası toplanacaktır. Bundan sonra sirkülasyon duracaktır. Kabarcıklar ayrıca tuzaklarda (radyatörler) de toplanabilir. Bu durumda radyatörün havanın toplandığı kısmı soğur.
Sistemimizdeki sirkülasyon oldukça hızlıysa ve bariz tümsekler ve tuzaklar yoksa, o zaman sistemde baloncuklar dolaşır ve gurultulu sesler çıkarır. Sanki su bir kaptan diğerine ince bir akıntıyla dökülüyormuş gibi. Güzel ama çok iyi yapılandırılmamış bir ısıtmalı havlu askısına sahip banyolarımdan birinde düzenli olarak bu tür sesler duyuyorum. Baloncuklar o kadar aktif bir şekilde akıyor ki, sahip olduğum ısıtılmış havlu askısının bazı kısımları ya soğuk ya da sıcak.
Boru hattında hava kabarcıkları tehlikesi
Baloncuklar, özellikle büyük olanlar, güçlü çizgi öğelerini bile yok edebilir. Özel ev sahiplerine neden oldukları ana sıkıntılar:
- Aynı alanlarda birikerek boru bölümlerinin ve adaptörlerin kırılmasına yol açarlar. Ayrıca havanın hapsolduğu kavisli ve sargılı boru bölümleri için de tehlike oluştururlar.
- Kullanıcı için elverişsiz olan su akışını keserler. Musluklar her zaman suyu "tükürür", titrer.
- Hidrolik şoku tetikleyin.
Su darbesi, boruların kademeli olarak tahrip olması nedeniyle uzunlamasına çatlakların oluşumuna yol açar. Zaman geçtikçe boru çatlama yerinden kırılır ve sistem çalışmaz hale gelir.
Bu nedenle, tehlikeli baloncuklardan hızla kurtulmanıza izin veren ek unsurları donatmak önemlidir.
