Reparación de calentadores BALLU

Preparación del lugar de trabajo

Para arreglar el calentador, primero debe crear las condiciones para esto. Uno de los principales requisitos previos para una reparación exitosa será la preparación para la misma. En primer lugar, debe elegir un lugar donde desmontará el calentador. Debe ser lo suficientemente espacioso y bien iluminado. Un garaje o una habitación separada es lo más adecuado para esto.

Luego se preparan la herramienta y los accesorios. Dado que el dispositivo del calentador no presenta ninguna complejidad, la herramienta será la más común. Un juego de destornilladores, alicates y cortadores laterales, un martillo pequeño y un punzón: esto será suficiente para las reparaciones. Antes de reparar, debe tener a mano un soldador, un probador, líquido WD-40, grasa (Grafito o Litol-24) y un poco de alcohol para limpiar los contactos. Asegúrese de tener un trapo limpio. Si la causa de la avería se determina de antemano, se necesitan piezas de repuesto para reemplazar las piezas defectuosas.

Compré un convector, lo encendí, no calienta

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Compré un convector, lo encendí, ¡no calienta!

¡Buenos días!
Ayer, por pedido de XC 300277, compré Timberk TEC.PS1 PGE 1000 IN Convector (1 ud.). No pedí la entrega, déjame, creo, lo llevaré a casa yo mismo. Lo arrastré, estoy feliz de encenderlo, el tablero funciona, ¡pero el convector no se calienta! ¿Y dónde está el calentamiento rápido prometido, si en 30 minutos el convector ni siquiera se calentó un poco?¿Y qué debo hacer ahora? ¿Debería arrastrar este convector de vuelta a ti, y luego ir a cambiarlo y empezar de nuevo? Estoy muy insatisfecho! Le pido que cambie el convector por un convector que funcione y me lo entregue a su cargo. Estoy listo para escribir y llenar las solicitudes que sean necesarias, para no perder tiempo en su tienda firmando papeles que no necesito. Yo no tengo la culpa de que me hayan pasado un producto defectuoso y no me hayan dejado comprobarlo en la tienda, con el pretexto de “cómo se puede comprobar un convector así”. Mañana de 9:00 a 14:00 espero la entrega de la silla por pedido COXC-208055 - te puedo dar un convector defectuoso.

El convector no calienta con calor, sino con la habilidad del Evening Dnieper

Anticipándose al próximo invierno y los ahorros esperados en calefacción central, muchas familias están preocupadas por comprar calentadores autónomos adicionales.

Le informaremos sobre los diferentes tipos de calentadores que se pueden comprar en Ucrania y a qué debe prestar atención al elegir este electrodoméstico. Hoy hablaremos de los convectores eléctricos.

Externamente, el convector eléctrico parece un radiador plano con una rejilla en la parte superior del cuerpo. El principio de funcionamiento de este calentador es el siguiente: un elemento calefactor (calentador) está ubicado dentro de la carcasa, debido a la diferencia de temperatura, el aire frío se aspira a través de los orificios en la parte inferior de la carcasa, pasa a través del calentador y ya sale aire caliente a través de la rejilla en la parte superior de la caja. Este movimiento de aire es la convección y le dio el nombre a este aparato.

¿Cómo elegir el convector adecuado?

En primer lugar, debe decidir sobre el poder. Para una selección de potencia media, es conveniente utilizar la fórmula: 1 kW por 10-12 metros cuadrados. m de superficie de habitación con una altura de pared de 2,7 m, en el caso de una altura de pared superior, se recomienda añadir un 10% de la potencia por cada 10 centímetros de altura por encima de la especificada. Es decir, para calentar una habitación con un área de 15 m2, necesita un convector con una potencia de 1500 vatios. ¿Qué amenaza la elección equivocada? Con poca potencia, el convector funcionará constantemente, consumirá electricidad, pero la habitación no se calentará a la temperatura establecida. Con el aumento de potencia, se crea una gran carga en la red eléctrica y es posible que cuando el convector esté funcionando, no pueda usar otros aparatos, como un hervidor eléctrico.

En segundo lugar, debe prestar atención al tipo de elemento calefactor. Los elementos calefactores están abiertos y cerrados.

En los modelos con un elemento calefactor abierto, el aire entra en contacto con una espiral calentada a 150 ° C, mientras que el oxígeno se quema y la humedad se quema (el aire se seca). Además, el polvo se quema en el elemento calefactor, que inevitablemente es absorbido por el convector, y aparece un olor a quemado. En los elementos calefactores cerrados, el aire está en contacto con un intercambiador de calor con aletas especiales, que tiene una temperatura más baja y no seca el aire. También es necesario prestar atención al diseño del intercambiador de calor. En los modelos más modernos (pero también caros), la espiral está soldada en el cuerpo del intercambiador de calor, lo que le permite maximizar la eficiencia del calentador.

En tercer lugar, los convectores vienen con control mecánico y electrónico. Un elemento importante del dispositivo es un termostato con un sensor de temperatura. Este dispositivo proporciona un control automático del convector. Puede configurar la temperatura ambiente deseada y el convector se encenderá y apagará para mantener esa temperatura. Los convectores con mecánica tienen un gran error (1o) versus 0.1o para el electrónico.

En cuarto lugar, algunos convectores están equipados con un regulador de potencia (normalmente escalonado), lo que les permite ser utilizados a potencia reducida y no cargar la red eléctrica doméstica.

En quinto lugar, según el método de instalación, los convectores se dividen en estacionarios y móviles. Los estacionarios están montados con soportes en la pared, los móviles están equipados con ruedas para moverse por el apartamento. Pero, por regla general, puede quitar las ruedas de los móviles e instalarlas en la pared, y en algunos modelos estacionarios puede comprar ruedas. PERO, por motivos de seguridad contra incendios, los convectores móviles suelen estar equipados con un sensor de vuelco que apaga el calefactor cuando se cae (e incluso si se desvía ligeramente de la posición de trabajo). En estacionario, no existe tal sensor.

En sexto lugar, algunos modelos de convectores se fabrican en una versión a prueba de salpicaduras y humedad, lo que permite su uso seguro en los baños.

Y por último, pequeños "chips": algunos modelos cuentan con temporizadores que permiten programar el modo de funcionamiento del convector por horas (e incluso por días de la semana). Algunas empresas suministran sus calentadores con opciones adicionales, por ejemplo, un ionizador de aire.

Tome la decisión correcta y tenga un invierno cálido.

Las principales averías de los enfriadores de aceite.

Toda reparación comienza con un diagnóstico.

Es importante determinar correctamente la causa de la falla y calcular la pieza defectuosa.

No tenga miedo si la fuente de calor comienza a crepitar inmediatamente después de encenderla. Como regla, esto sucede durante el calentamiento del aceite mineral en el interior. El crujido se considera normal y no afecta el funcionamiento del aparato. A veces, mover el radiador a un lugar perfectamente plano ayuda a reducir el ruido.
Si el calentador deja de encenderse, el primer paso es excluir una falla en el tomacorriente y encender el dispositivo en otra fuente de alimentación. La falla más común en este caso es un contacto suelto, en segundo lugar es un mal funcionamiento del enchufe y en tercer lugar es daño y roturas en el cable.
Si el calefactor da señales de funcionamiento (indicadores encendidos, ventiladores encendidos), pero no calienta, se debe buscar la causa en el relé térmico. Esta pieza de repuesto es fácil de comprar y reemplazar con sus propias manos.
Un caso frío también puede indicar que el elemento calefactor no está en condiciones de funcionar; esta es una razón bastante seria y no se recomienda eliminarlo usted mismo.
Si el dispositivo no se apaga después de calentar a la temperatura establecida, esto puede indicar un mal funcionamiento del termostato; dicho trabajo no solo se vuelve incómodo y peligroso, sino también antieconómico en términos de consumo de energía.

El dispositivo del calentador de aceite más simple.

Es bueno cubrir el calentador de aceite con ropa para secar. El único tipo de dispositivos donde el propietario evitará consecuencias fatales.Lo único es que en el lateral del contenedor acordeón hay una extensión equipada con llenado electrónico, evita ocultar el compartimento. El dispositivo calentador de aceite incluye los siguientes elementos:

Sensor de parada de emergencia (fusible térmico, relé)

Un recipiente lleno de aceite. Apariencia: acordeón vertido, calentado a una temperatura decente, evite tocarlo con la mano. Cuando se trata de secar las cosas, ponte sin miedo las que llevan calor. El contenedor está sellado, pero hay un 15% de aire en el interior. Intente poner el calentador de aceite boca abajo, llénelo de lado, devuelva la carga a las ruedas. Se escuchan golpes que asustan a los ratones: estallan burbujas de aire en el interior. El calentador no usa agua, se evaporará rápidamente, la corrosión del cuerpo se volverá significativa, la tecnología de fabricación requeriría la exclusión completa del aire del fluido de trabajo (agua + oxígeno = el oxidante más poderoso de la vida silvestre). El coeficiente de dilatación térmica del líquido más común del planeta es diez veces superior al del acero. No es bueno si el tanque se rompe.
La parte inferior del extremo del acordeón contiene un elemento calefactor al que se adhiere el compartimento de la electrónica. El calentador de aceite no tiene bomba y funciona por recirculación natural de aceite. La corriente comienza desde el elemento calefactor hacia arriba, luego, en el extremo opuesto de la batería, el líquido desciende. Cuando funciona, emite vibraciones audibles de la espiral bajo la influencia de voltaje alterno. El efecto es inamovible, debido a la influencia del campo magnético terrestre. El punto de ebullición es superior a 100 ºС (150-200), evite tocar el recipiente, el líquido no cambia de estado de fase debido a la prohibición del uso de agua: el recipiente estallará. TEN doble (dos espirales), permitirá una regulación más flexible de la calefacción.
No muy lejos del elemento calefactor hay un fusible térmico. El dispositivo no permitirá que ocurra un incendio, si el aceite se escapa repentinamente, el relé de temperatura se rompe. El calentador de aceite trabajaría duro cuando el calentador de cobre comenzara a derretirse. El aceite se escapará; a través de la carcasa, la alta temperatura hará que se dispare el fusible térmico pegajoso. La estructura distingue entre bimetálica (reutilizable) o de alambre (desechable). La foto muestra la presencia de una tableta claramente ennegrecida sobre el elemento calefactor: un fusible térmico (vea la primera foto de la revisión) o un relé térmico (determinado por el diseño).

Perfil de acero que conecta el compartimiento de la electrónica y el fuelle del calentador

El relé se encuentra en la parte superior. Vemos la principal diferencia con la plancha: no hay contacto con el cuerpo. Se puede ver que el relé térmico simplemente pisotea el aire. Un calentador de aceite con una característica marcada se parece a un hervidor eléctrico, en el que la placa bimetálica a menudo está expuesta al vapor que penetra a través de una abertura especial en la carcasa. El relé térmico es un mecanismo de ajuste, el fusible térmico está diseñado para localizar el evento de falla del equipo estándar.
Las imágenes muestran: hay dos interruptores, una fase, un elemento calefactor a tierra, un cable de un relé térmico son adecuados para cada uno. Esta redundancia permite que las luces indicadoras brillen. Una fase no es suficiente para proporcionar el efecto Joule-Lenz. El fabricante no sabe de antemano de qué lado el usuario conectará el enchufe, si el cable azul (rojo) se pondrá a cero, expuesto a 230 voltios.

La parte eléctrica se diferencia poco de la plancha, pava eléctrica, calentador de agua. Puede encender ambas espirales del calentador al mismo tiempo, por separado. En este último caso, el calentador de aceite alcanzará el modo por más tiempo. Existe la posibilidad de que en una cámara frigorífica el diseño funcione sin interrupción.

Investigador del campo magnético de la Tierra escucha el zumbido de una bobina de calentador de aceite

Cierre los orificios de paso de aire en el circuito electrónico: nada se quemará, el calentador de aceite se apagará antes de tiempo, el reinicio no se producirá pronto, el calcetín de lana que se seca evitará la entrada de una corriente fresca.La parte inferior de la carcasa de la unidad electrónica está cortada con ranuras de suministro. El aire sale del piso, sigue, sin pasar por los cables, llegando a la salida superior. En el camino, la placa bimetálica evalúa el momento de terminación del calentamiento.

Desmontar el calentador de aceite

Las fotos del calentador de aceite muestran: la unidad electrónica se enrolla como una sola unidad con un acordeón. Esto no es verdad. La inscripción "No cubrir" esconde un par de tornillos, el soporte de montaje está sujeto por un resorte ubicado en la parte inferior. Es claramente visible a simple vista, las explicaciones son superfluas:

se suelta el resorte;
se aflojan los pernos.

Dentro de la carcasa del calentador de aceite, la mayoría de las conexiones eléctricas se realizan con terminales enchufables. Si es necesario, retire los interruptores, relé bimetálico, desenroscando los tornillos desde el interior, abriendo los cables.

Tenga en cuenta: el elemento calefactor está bien enrollado. Muestra el deseo de los productores, de no dejar entrar a nadie

Un técnico astuto sabe cómo familiarizarse

Cómo funciona el dispositivo

Si el calentador se descompone, antes de continuar con su reparación, debe observar más de cerca su dispositivo y el principio de funcionamiento.

Las partes principales de un calentador de aceite son las siguientes:

Estuche de metal.
Elemento calefactor - elemento calefactor.
Bloque de control.
Cables de conexión.

El dispositivo funciona según este principio:

El cuerpo está lleno de aceite especial.
Cuando se enciende el radiador, la temperatura del elemento calefactor comienza a aumentar.
En consecuencia, el aceite también se calienta.
Gradualmente, el calor se transfiere a las paredes de la caja y la habitación se calienta a partir de ellas.
Cuando la temperatura en la habitación alcanza el valor óptimo, la unidad de control se activa y el elemento calefactor se apaga.
El proceso se repite durante todo el período de conexión del calentador a la red eléctrica. Gracias a esto, se crea un ambiente confortable en la habitación.

Proceso de reparación

Cada propietario, cuando falla un dispositivo de calefacción adicional, se pregunta cómo hacer que el equipo roto vuelva a funcionar. La solución al problema es bastante sencilla y consta de varios puntos:

Independientemente del tipo de trabajo realizado, antes de desmontar el enfriador de aceite, debe desconectarse de la fuente de alimentación.
Luego, el dispositivo debe desmontarse y examinarse el circuito del enfriador de aceite para comprender por qué no funciona. Para este propósito, el panel de control está desconectado del cuerpo principal.

En este caso, se pueden usar pestillos, tornillos y grapas como sujetadores, por lo que es importante realizar una inspección visual minuciosa. Después de determinar el tipo de fijación, retire el panel de control

En este caso, es muy importante no hacer esfuerzos especiales para no romper los elementos de plástico.
La restauración del rendimiento de un calentador de aceite comienza con la verificación del cable de alimentación y el interruptor. A veces, el calentador de aceite no funciona debido a un cable roto en el cable de alimentación. Puede verificar la confiabilidad de esto con la ayuda de un probador. En cuanto al interruptor, aquí la razón es una falla de contacto, que es el resultado de quemar los cables en las uniones. Para resolver el problema, los cables se desconectan y pelan, y también se limpia el punto de conexión. A continuación, se ensambla el interruptor y se verifica el contacto restaurado con un probador.
En la siguiente etapa, se inspeccionan todas las conexiones de contacto de la unidad de control. En cada contacto, se detectan lugares oxidados o quemados, así como lugares de fijación debilitada. Las reparaciones se realizan con destornilladores y papel de lija. En algunos casos, se usa un soldador para soldar cables rotos.

Si el relé térmico o el controlador de temperatura resultan defectuosos, debe quitar estos elementos con cuidado y desmontarlos. La placa bimetálica ubicada en el interior se extrae y se reemplaza con un nuevo elemento. No puede haber otras fallas en estos detalles.Una placa nueva restablece la funcionalidad del relé o termostato.
Se verifica la operabilidad de los fusibles térmicos con un probador; en caso de mal funcionamiento, se reemplazan con elementos nuevos. Consulta cada uno de los termostatos disponibles.
Si el calentador de aceite no calienta, la causa puede ser un elemento calefactor defectuoso. También se utiliza un probador para comprobar el estado de los elementos calefactores. Con su ayuda, se mide la resistencia, cuyo valor normal debe ser igual a 1 KΩ. La desviación de este valor indica un mal funcionamiento del elemento calefactor y el momento de su reemplazo.

Después de pasar todas las etapas de verificación de las partes eléctricas del enfriador de aceite, puede comenzar a eliminar el daño mecánico.

El problema más apremiante es la fuga de aceite de la carcasa del radiador. Para resolverlo, es necesario desmontar el dispositivo y drenar el aceite restante.

Al inspeccionar la carcasa en busca de daños, es importante identificar la ubicación exacta de la fuga. Aquí, con un papel de lija, se realiza un pelado, como resultado de lo cual se determina el tamaño del orificio.

Depende de cómo se haga la reparación. Si el tamaño del orificio es pequeño y no hay signos de corrosión alrededor, se puede insertar un pequeño tornillo autorroscante o un tornillo en el orificio.

Un agujero formado como resultado del óxido es más difícil de reparar. El área dañada también se limpia con papel de lija, eliminando el óxido del metal base. Después de eso, se lleva a cabo una inspección y se determina el tamaño del orificio. Se puede soldar un pequeño orificio con soldadura de latón en lugar de estaño. Se aplica un parche a un daño más extenso y se suelda con un equipo de soldadura semiautomático. El proceso se complica por el hecho de que requiere equipo y habilidades especiales para trabajar con él.

Puede reparar radiadores de aceite con sus propias manos, para esto necesita tener habilidades mínimas en plomería e ingeniería eléctrica. Además, reparar una avería menor costará menos que comprar un nuevo electrodoméstico para la calefacción de espacios.

Una falla en el enfriador de aceite puede ocurrir inesperadamente y en un momento muy inoportuno. Si aparecen fugas de aceite en la carcasa, el dispositivo debe apagarse inmediatamente de la red y pensar en comprar una nueva fuente de calor. En caso de otros fallos de funcionamiento, el dispositivo puede volver a la vida con la ayuda de un asistente o de forma independiente. Se recomienda realizar la reparación de un calentador de aceite con sus propias manos solo si tiene conocimientos básicos en el campo de la electricidad, sin olvidar observar las precauciones de seguridad.

Averías típicas del convector

Como regla general, las averías de los convectores ocurren muy raramente, porque este dispositivo en sí es muy simple en su ejecución. Y el recurso máximo de su funcionamiento ininterrumpido es bastante largo: en promedio, unos 20 años.

Pero como cualquier equipo, el convector también puede fallar o realizar sus funciones de manera ineficiente.

Los expertos identifican una serie de razones por las que el convector no calienta bien y es posible que deba repararse:

defectos de fabricación,
sobrecalentamiento de los elementos calefactores,
cortes de energía,
daños mecanicos,
depreciación de equipos.

Solución de problemas del convector, a pesar de que este equipo no es particularmente difícil en términos de diseño, es mejor confiar en especialistas calificados.

Especialmente cuando se trata de equipos de gas, que son bastante inseguros. Y las averías del convector de gas deben ser eliminadas por artesanos que tengan permiso para trabajar con dicho equipo.

Los especialistas de Split-S señalan que la mayoría de las veces es necesario reparar:

bloque de control,
un elemento calefactor,
sensores de temperatura,
automatización.

Muy a menudo, el convector no se enciende debido al mal funcionamiento de la conexión a la electricidad. A veces basta con reparar el enchufe y el problema se soluciona.

Principales averías de los calentadores de aceite.

El elemento calefactor se rompe con más frecuencia, el tanque fluye. El calentador de aceite está en mal estado. El relevo durará años. Hoy en día, los hierros soviéticos son comunes y todavía están operativos. El mecanismo no se puede reparar. Necesitas limpiar los contactos oxidados con alcohol. La reparación de llenado electrónico se limita a la sustitución de elementos principalmente. Los fusibles térmicos son demasiado perezosos para reparar: es difícil calcular la temperatura de respuesta. Los maestros evitan asumir la responsabilidad. Las llaves, los relés deben limpiarse de vez en cuando.

Lo principal es el reemplazo de elementos de calefacción, aceite, reparación de agujeros. Aquellos que deseen tomarlo deben saber: ciertamente almacenan aire en el tanque. Actúa como amortiguador cuando el aceite comienza a expandirse. Protege el tanque de reventar. Cuando reemplace, use aceite de transformador, el usado no es adecuado, hará que el elemento calefactor crezca incrustado.

Buck evitar soldar. Tome soldadura sin estaño: latón, cobre-fósforo, plata, use un quemador. Equipo de reparación de refrigeradores adecuado. Se recomienda verter agua dentro del tanque para evitar incendios. En consecuencia, después del trabajo, el contenedor debe secarse. El aceite se evapora a una temperatura de 90 ºС antes del llenado. Tenga cuidado con calentar obstinadamente el líquido: comenzará a oxidarse, a quemarse. Por supuesto, puedes congelar el aceite. Un chorro delgado pasa a través de un conducto que tiene una temperatura negativa. El aceite se vierte al 90% de la capacidad del calentador de aceite, puede medirlo de cualquier manera posible, con agua.

La forma de quitar el elemento calefactor depende del diseño. Hay información sobre versiones plegables y no plegables. Intente seleccionar un elemento calefactor de la misma potencia. La carcasa está hecha de tubos de cobre. El tanque de los calentadores de aceite es de acero, existe la posibilidad de corrosión causada por la formación de un par galvánico.

Se pueden atornillar agujeros pequeños. Coloque el hilo con masilla, se usa sellador resistente al calor. Difícil de evitar fugas. Un sellador no funcionará, los ciclos de calentamiento y enfriamiento harán que aparezcan grietas. No es de extrañar que el estuche esté hecho con un acordeón. La estructura del metal extingue la mayor parte de las cargas deformantes.

Enumeró los principales tipos de fallas. La auto-reparación de los calentadores de aceite, cuando se trata de agujeros, es una tarea ingrata que requiere mucho tiempo. Sin embargo, tenga a mano un inversor para soldar láminas delgadas, localice el orificio

Es importante eliminar, reparar una capa de óxido, lugares corroídos, para permitir que la costura se enganche. La reparación de fugas de aceite tiene posibilidades de éxito

Los sensores de caída quedaron en silencio. La entrada del circuito eléctrico del calentador de aceite está precedida, en un cierto rollo, se apaga la alimentación del dispositivo. Verificar el funcionamiento del elemento no es difícil. Acuéstese de lado, haga sonar los contactos. La reparación del sensor de caída del calentador de aceite no está justificada por el riesgo causado por la ejecución incorrecta de las operaciones. Junto al fusible térmico, vemos un elemento que garantiza la seguridad de funcionamiento. Se establece información sobre la reparación, esperamos que la historia sea útil para los artesanos novatos. Los propios profesionales saben cómo solucionar el problema.