Las baterías de calefacción son un elemento indispensable del interior de apartamentos y casas. Se ven hermosos cuando tienen una superficie lisa y limpia. Las baterías viejas con pintura descolorida y agrietada se notan de inmediato. Aplicar un nuevo tinte a los radiadores es fácil, pero es importante seguir una serie de requisitos para que la pintura para radiadores conserve un aspecto agradable durante mucho tiempo.
La elección de la pintura para calentar baterías y tuberías.
La pintura utilizada para los radiadores debe cumplir con los siguientes requisitos:
- Resistente a altas temperaturas;
- Resistencia al impacto ya la abrasión;
- Resistente a los agentes de limpieza domésticos;
- Seguridad.
Los tintes de los siguientes tipos están destinados a pintar baterías y tuberías del sistema de calefacción:
- Alquídico. Un tipo muy común, producido en una amplia gama de colores. Estos esmaltes son resistentes a altas temperaturas y esfuerzos mecánicos. Entre las deficiencias se encuentra un largo tiempo de secado, durante el cual persiste un olor desagradable.
- Acrílico. La ventaja es un brillo brillante que dura mucho tiempo. Este tipo tiene las mismas desventajas que se observan en las formulaciones alquídicas.
- Dispersión de agua. Para estas pinturas, se utiliza agua como disolvente, de modo que no se forma un olor desagradable. El secado dura 40 minutos - 1 hora. Después del secado, se forma una película de polímeros que es resistente al agua. Las formulaciones en dispersión acuosa han aparecido recientemente en el mercado, por lo que aún no se han generalizado.
Tradicionalmente, los esmaltes blancos se usaban para baterías de hierro fundido. Ahora hay una amplia variedad de composiciones para colorear. Los radiadores pintados de acuerdo con el interior y el diseño general de la habitación se ven bien.
Las baterías y las tuberías pintadas en tonos bronce y dorado se ven muy inusuales. Los patrones y adornos se aplican como decoración.
Preparación de radiadores de calefacción para pintar.
En muchos sentidos, la calidad de la pintura depende de la minuciosidad del trabajo preparatorio. A menudo, la preparación lleva mucho más tiempo que la aplicación real de la pintura.
El primer paso es la limpieza de la superficie. La suciedad se elimina con un paño húmedo. Es mejor no quitar el esmalte viejo si está firmemente adherido a la batería y no tiene grietas ni hinchazones. La mayoría de las veces, el revestimiento viejo está en malas condiciones y es necesario limpiar la batería. Se debe quitar toda la capa de pintura; si deja las piezas firmemente sujetas, la nueva capa no podrá aplicarse de manera uniforme y se verán las protuberancias, a partir de las cuales comenzará la destrucción de la nueva capa. Como resultado, la nueva superficie durará mucho menos de lo que duraría con un procesamiento de alta calidad.
Para limpiar la superficie de la pintura, se utilizan soluciones de lavado, que se aplican con un cepillo a la superficie de la batería. Después de su aplicación, el radiador se envuelve con una película. Después de aproximadamente una hora, la pintura se ablanda y se quita con una espátula. La superficie limpia se frota con papel de lija. Se presta especial atención a las manchas de óxido. Deben limpiarse hasta el metal desnudo, una boquilla de perforación en forma de cepillo redondo con fibras de metal ayudará con esto. También se pueden usar removedores de óxido. Si no se toma en serio la limpieza de los efectos de la corrosión, la batería de hierro fundido continuará oxidándose y la pintura no durará mucho.
El polvo se elimina después de la limpieza mecánica. Para el desengrasado, es adecuado el desengrasante de gasolina White Spirit o Galosha. Se realizan operaciones similares con las tuberías del sistema de calefacción. La limpieza y el desengrasado deben realizarse incluso para diseños nuevos.
Se aplica una imprimación anticorrosión al metal limpio. Ayuda a aumentar la adherencia y protege las estructuras de la formación de óxido.Es mejor usar una imprimación y pintura del mismo fabricante, esto garantiza una buena adherencia.
Las superficies de paredes y pisos alrededor de radiadores y tuberías están protegidas contra la entrada de compuestos colorantes. Además de las telas y periódicos "tradicionales", es conveniente utilizar cinta adhesiva. Se puede aplicar sobre superficies que entren en contacto con los elementos a pintar.
Aplicación de pintura
La condición principal para la pintura de alta calidad es el desempeño del trabajo con baterías frías. Si es necesario pintar durante la temporada de calefacción, los radiadores se cierran mediante válvulas. Apagar todo el elevador es un procedimiento complejo que debe acordarse con los vecinos. En este caso, las baterías deben enfriarse y permanecer frías durante el curado de la pintura.
La herramienta para aplicar la composición colorante consta de dos pequeños pinceles con cerdas suaves. Un cepillo tiene una forma recta, hace la mayor parte del trabajo.
Los lugares de difícil acceso están cubiertos cepillo curvo, que le permite pintar estructuras desde todos los lados.
En lugar de un cepillo recto, también puede utilizar rodillo con una boquilla de espuma densa.
La pintura se aplica de arriba a abajo. En primer lugar, es mejor pintar las superficies internas y los lugares de difícil acceso, para que la ropa o las manos no entren en contacto con la pintura. Después de que la primera capa se haya secado, se aplica la segunda. Esto asegurará un espesor de recubrimiento uniforme y una superficie lisa.
Para pintar el radiador, puede utilizar pistolas pulverizadoras. Para hacer esto, es mejor quitar las baterías. Sin embargo, será difícil pintar los tubos de calefacción por todos lados de esta manera, es mejor usar un cepillo curvo para ellos.
