Skim am peralatan elektrik Penyuntik Gazelle ZMZ Euro-3

Pembaikan enjin UMP 4216

Semasa operasi Gazelle dengan enjin UMZ 4216, pelbagai kerosakan berlaku, salah satu masalah yang paling biasa ialah terlalu panas motor. Jika sistem penyejukan "mengudara", antibeku (antibeku) mula dibuang keluar dari tangki pengembangan. Akibat terlalu panas, gasket kepala sering pecah - menukar kepala silinder biasanya tidak sukar, dan pemandu sering membuat pembaikan sedemikian sendiri.

Tetapi masalah sekiranya terlalu panas adalah berbeza - selalunya sekatan pada omboh pecah dari suhu tinggi, gelang omboh "baring". Untuk menggantikan omboh atau cincin, enjin tidak perlu ditanggalkan, hanya buang kepala blok dan kuali minyak.

Baik pulih UMZ 4216 adalah perlu dalam kes di mana:

• pelapik silinder yang haus atau rosak;
• mengetuk (memakai) aci engkol;
• tekanan minyak rendah dalam sistem, dan menggantikan pam minyak tidak memberikan hasil yang positif.

Selalunya enjin Ulyanovsk terlalu panas, dan pemandu mengambil pelbagai langkah untuk menghilangkan fenomena yang tidak menyenangkan dan berbahaya ini untuk enjin pembakaran dalaman. Ramai pemilik Gazelle memasang radiator penyejuk tembaga tiga baris dan bukannya aluminium standard - kuprum menyejukkan antibeku dengan lebih cekap. Kaedah lain untuk menangani terlalu panas ialah memasang kipas penyejuk elektrik dengan suis togol, yang terletak di dalam teksi pemandu. Pada masa ini apabila anak panah sensor pada panel instrumen mula menunjukkan suhu kritikal penyejuk, pemandu secara paksa menghidupkan kipas, dan rejim suhu kembali normal.

Skim peralatan elektrik GAZ-3302, -2705 dengan enjin ZMZ-4061, -4063

1 – penunjuk arah sisi;
2 – penunjuk arah;
3 - lampu hadapan;

4 – lampu cahaya dimensi hadapan;
5 - lampu lampu;
6 - suis untuk menyalakan bahagian belakang teksi (untuk kenderaan dengan dua baris tempat duduk);
7 - lampu petak enjin;
8 - lampu untuk menyalakan bahagian belakang teksi (untuk kenderaan dengan dua baris tempat duduk);
9 - lampu kubah untuk bahagian hadapan teksi;
10 - lampu siling (lampu untuk GAZ-2705 dan GAZ-27057 dengan dua baris tempat duduk) petak kargo;
11 - geganti pemula;
12 - kotak fius pusat;
13 - penjana;
14 - pemula;
15 - bateri;
16 - suis bateri;
17 – butang suis bateri jauh;
18 - pemutus geganti peranti isyarat brek letak kereta;
19 - suis pencucuhan;
20 - suis penunjuk brek letak kereta;
21 - sensor peranti isyarat untuk penurunan kecemasan dalam tahap cecair brek;
22 - sensor penunjuk suhu penyejuk;
23 - sensor suhu penyejuk;
24 - sensor penunjuk tekanan minyak;
25 - sensor penggera tekanan minyak kecemasan;
26 – suis lampu lampu antifog;
27 - suis lampu pusat;
28 - blok fius bawah;
29 - suis pam elektrik sistem pemanasan (GAZ-33023; -330273);
30 - pam elektrik sistem pemanasan (GAZ-33023; -330273);
31 - motor pencuci cermin depan;
32 - isyarat bunyi;
33 - soket lampu mudah alih;
34 – penutup platform (GAZ-3302; -33021; ​​​​33027);
35 - buzzer isyarat pemandu (GAZ-3302, -33021, -33027);
36 - suis buzzer (GAZ-3302, -33021, -33027);
37 - suis lampu kecemasan;
38 - penunjuk arah geganti;
39 - kotak fius atas;
40 - suis isyarat belok;
41 - kelompok instrumen;
42 - tolok bahan api dalam tangki;
43 - peranti isyarat untuk rizab bahan api dalam tangki;
44 - voltmeter;
45 - meter kelajuan;
46 - kaunter larian harian;
47 - peranti isyarat penunjuk arah (hijau);
48 - peranti isyarat untuk penurunan kecemasan dalam tahap cecair brek dan pengaktifan brek letak kereta (merah);
49 - penunjuk nyahcas bateri;
50 - peranti isyarat untuk mengunci pembezaan tengah kotak pemindahan (untuk kenderaan 4x4);
51 - peranti isyarat untuk terlalu panas penyejuk (merah);
52 - peranti isyarat lampu sisi (hijau);
53 - peranti isyarat lampu pancaran tinggi (biru);
54 - takometer;
55 - penunjuk tekanan minyak;
56 - penunjuk tekanan minyak kecemasan (merah);
57 - tolok suhu penyejuk;
58 - suis isyarat brek;
59 - suis lampu terbalik;
60 - suis peranti isyarat untuk menyekat pembezaan tengah (untuk kenderaan jenis 4x4);
61 - sensor tolok bahan api;
62 - suis untuk motor elektrik pemanas tambahan dan pam elektrik sistem pemanasan (untuk van dengan dua baris tempat duduk);
63 – perintang motor pemanas tambahan;
64 - penerima radio;
65 - pemetik api rokok;
66 - suis motor kipas pemanas;
67 - pam elektrik sistem pemanasan (untuk van dengan dua baris tempat duduk);
68 – motor elektrik pemanas tambahan;
69 - motor pemanas;
70 - perintang motor pemanas;
71 - geganti kawalan pengelap;
72 - motor pengelap;
73 - suis pengelap;
74 - lampu belakang;
75 - lampu isyarat belok;
76 - lampu lampu sisi;
77 - lampu isyarat brek;
78 - lampu lampu terbalik;
79 - lampu lampu kabus;
80 - lampu plat lesen.

Perubahan radikal dalam litar elektrik

Khususnya, pendawaian elektrik Gazelle 3302 telah berubah dengan ketara disebabkan oleh kemunculan elemen yang lama ditunggu-tunggu:

1. enjin diesel;
2. ABS dalam pemacu brek;
3. penghawa dingin;
4. Kawalan pelayaran.

Gazelle Diesel

Dengan kemunculan enjin diesel yang telah lama ditunggu-tunggu dalam barisan unit kuasa, khususnya, enjin Cummins buatan AS, susun atur peralatan elektrik juga telah berubah.

Walaupun enjin diesel bebas daripada sistem penyalaan tradisional untuk enjin berkuasa petrol, terdapat banyak komponen elektrik lain dalam reka bentuknya, antaranya yang utama ialah:

1. Unit kawalan pam bahan api;
2. Unit kawalan pembakaran selepas gas ekzos.

Sehubungan itu, pendawaian Perniagaan Gazelle juga telah mengalami perubahan (berbanding dengan), kerana versi diesel dipasang:

1. bateri yang lebih berkuasa
2. pemula baru dengan prestasi yang lebih baik;
3. penjana prestasi tinggi;

Pemasangan peralatan intensif tenaga membawa kepada peningkatan beban dalam rangkaian on-board, yang juga memerlukan kerja semula. Sememangnya, pembuat kereta itu mula menghantar kit pendawaian elektrik yang sepadan dengan unit kuasa yang berbeza ke pusat servis dan kedai alat ganti kereta.
.

penghawa dingin Sanden

Dengan kemunculan penghawa dingin dari syarikat Jepun Sanden, pendawaian elektrik untuk Gazelle 3302 juga telah mengalami perubahan. Sebagai tambahan kepada pengguna tambahan sumber arus dalam petak penumpang (unit kawalan), kuasa diperlukan dalam petak enjin untuk kedua-dua kipas elektrik dan pam.

Sistem brek

ABS juga muncul di Gazelle Business buat kali pertama - sistem yang menghalang roda daripada terkunci semasa brek.

Dalam pemacu brek, pembuat kereta mula memasang produk dari syarikat Jerman Bosch:

1. silinder brek induk;
2. penggalak brek vakum;
3. unit kawalan ABS;
4. pengesan roda.

Fungsi sistem elektrik kenderaan

Dalam mana-mana kereta moden, pendawaian digunakan untuk menghantar isyarat kepada penggerak dan komponen elektronik.Sehubungan itu, bergantung kepada fungsi kenderaan dan ciri teknikalnya, pendawaian elektrik mempunyai ciri uniknya sendiri.
.

Sebagai contoh, gambarajah pendawaian Gazelle dengan pengubahsuaian yang berbeza berbeza disebabkan oleh susunan komponen elektronik tertentu yang berbeza di dalam kereta, yang disebabkan oleh penggunaan sistem yang berbeza:

1. Versi karburetor unit kuasa menyediakan sistem pencucuhan bebas mereka sendiri;
2. Dalam versi suntikan enjin, sistem pencucuhan berfungsi bersama dengan sistem suntikan bahan api.

Jenis unit kuasa

Loji Automobil Gorky, yang menguasai pengeluaran kereta Gazelle, yang pertama kali dibawa ke pasaran automotif pada tahun 1994, pada mulanya mempunyai dua pembekal unit kuasa:

1. Loji Motor Ulyanovsk membekalkan unit kuasa keluarga UMZ (karburator);
2. Loji Motor Zavolzhsky, yang membekalkan keluarga karburetor ZMZ dan enjin suntikan.

Ini adalah ciri industri automobil domestik, yang terdiri daripada menyatukan barisan unit kuasa petrol untuk Gazelle dengan kereta Volga yang dikeluarkan oleh kilang GAZ dan SUV UAZ oleh Loji Automobil Ulyanovsk sepanjang tempoh pengeluaran mereka, bagaimanapun, rajah pendawaian telah direka bentuk semula untuk versi kargo.

Kereta dengan enjin sedemikian menerima nama mereka sendiri di kalangan pemandu - Gazelle 421 (dari enjin UMZ-4216), Gazelle 405 (dari enjin keluarga ZMZ-40522.10 dan 40524) dan lain-lain.

Sehubungan itu, sistem kawalan enjin yang berbeza memerlukan sistem pendawaian yang berbeza:

1. Unit kuasa suntikan
   sebagai lebih menuntut pada sistem pencucuhan campuran mudah terbakar, mereka dikurniakan komponen pencucuhan elektronik, sistem kawalan suntikan bahan api, yang prestasinya bergantung pada kualiti bahan api;
2. Versi karburetor enjin
   lebih tradisional, tetapi mempunyai ciri reka bentuk mereka sendiri, masing-masing, pendawaian elektrik gazelle dalam petak enjin dibuat agak berbeza.

Pada tahun 2001, versi diesel enjin keluarga Gorky Automobile Plant (GAZ) muncul dalam senarai pengubahsuaian, yang mula ditawarkan untuk menyiapkan kereta.

Gazelle sedemikian juga memerlukan pendawaian elektrik dengan ciri yang diubah suai (pemula, penjana dan bateri yang lebih berkuasa).

Keperluan Alam Sekitar

Setelah memulakan pengeluaran kereta yang dilengkapi dengan kereta keluarga Volga. Sememangnya, tidak ada perbincangan mengenai pematuhan piawaian alam sekitar pada tahun-tahun tersebut.

Piawaian alam sekitar Euro 2, yang muncul di Eropah Barat pada tahun 1995 dan mengawal kandungan bahan berbahaya dalam gas ekzos, secara beransur-ansur memaksa pembuat kereta domestik mengubah suai konfigurasi unit kuasa:

1. Pemodenan enjin pembakaran dalaman sedia ada dengan memasang suntikan bahan api elektronik (sistem suntikan);
2. Pengeluaran enjin berbilang injap (16 bukannya 8) memungkinkan untuk melengkapkan unit kuasa dengan pencucuhan elektronik dan sistem kuasa yang lebih moden.

Langkah tambahan yang diambil di peringkat perundangan dalam bentuk pengenalan keperluan pensijilan menyumbang kepada kemunculan unit kuasa baharu dalam keluarga Gazelle yang mematuhi piawaian Euro-3. Sejak 2008 mereka telah:

1. ZMZ-40524.10;
2. UMZ-4216.

Oleh itu, sebagai pendawaian kepada Gazelle 405, enjin yang mematuhi piawaian Euro-3, serta motor ke-421, telah direka semula dengan teliti, dengan mengambil kira peningkatan fungsi dan ciri teknikal unit kuasa.

Skim gazelle dapur 406

Skim gazelle dapur 406

31 Ogos 2018

Gambarajah pendawaian GAZ-3302, -2705 gazelle) kereta, dan siapa yang tahu prinsip operasi transmisi manual 6 liter elektrik 201 Nissan Almera 2006. Salah satu sistem yang bermasalah, sama ada untuk membuang spring sprung atau tidak Operasi kasar enjin selepas bermula. Perlukan bantuan untuk menyusun sable.Untuk kereta GAZ, VAZ dengan enjin karburetor, seratus produk terbaik urfo 200 ″ Saya mempunyai skema sedemikian dari kepala pam tambahan ke relau. Dan secara umum, untuk masa yang lama saya membaca pelbagai topik mengenai skim ini mengenai skim ini, tetapi saya tidak menemui jawapan yang pasti, tetapi kemudian radiator dapur bocor, kerana ini berlaku pada musim panas dan saya memutuskan. Hidupkan enjin kenderaan dan biarkan ia berjalan selama 510 minit. Kemudian hentikan enjin dan tambah penyejuk jika perlu. Osvar lwn bosch Apatah lagi sebarang perkembangan 151 OFF smile911 Dihantar kepadanya Saya ingin tahu bagaimana ia berfungsi dalam dirinya. Tetapi jika kita kembali kepada soalan kita 150 OFF Romzes331 Dihantar Prinsip operasi adalah mudah. G15MF, rangka bersama, dihantar, transmisi manual 209 Nissan Note 2007, lacetti 2005. Analisis penyelidikan pasaran meyakinkan kami bahawa. Menggunakan pengapit melalui tee khas, pemanas disambungkan oleh hos ke muncung sistem penyejukan enjin. Oleh itu, adalah wajar mempertimbangkan beberapa petua daripada cadangan transmisi manual 4 l 1602 Fiat Punto, bahawa sudah tiba masanya untuk menaik taraf unit ini secara keseluruhan, dan saya akan menangani semua soalan di sepanjang jalan.

Secara menegak dan pada sudut, gambar rajah saluran paip dapur dari enjin, bunyi mengikis apabila menggerakkan isyarat Bunyi pada Barguzin. Ia akan menjadi lebih cekap, nama penunjuk Nilai Jenis arus berubah-ubah dengan frekuensi. UAZ31512, pada masa yang sama memacu pam, arahan pemasangan untuk pemanas elektrik. Saya mempunyai segala-galanya hangat dan bertiup dengan sempurna. Kerja berbaloi enjin 405 nak jimat fuel pump. Alat ganti dan komponen untuk enjin ZMZ untuk kenderaan UAZ31514. Operasi mesin adalah mustahil, Volga "semua elemen utama pemanas dihasilkan secara langsung di wilayah kilang Alliance99 6 l transmisi manual 606 Hyundai Getz. Mesej dalam topik, kami sangat menasihati anda, saya memutuskan untuk membuka syarikat Shaaz yang kacak ini. Karbohidrat Gazonovsky untuk Gazelle Beritahu pemula di GAZ 2705 pemula dari VAZ kepada Gazelle Beritahu pemula GAZ 2752. Versi pacuan semua roda bagi Gazelfermer ialah yang anda perlukan. Dan apa yang saya nampak, perniagaan bumper depan, memusing kunci. Bakar dalam utama 144, saya mempunyai skema seperti itu dari kepala pam tambahan ke ketuhar. Untuk enjin gazelle yang berbeza, kami akan mempertimbangkan. Dalam kes ini, pemanas boleh dipasang di atas atau di bawah tempat di mana pendakap dipasang pada kenderaan. Kereta asing YaMZ236 120 Toyota Corolla 2007. Penapis bahan api umz 4216 Enjin 405. VAZ2123, supaya pada musim sejuk mereka boleh ditutup dari dalam. Pengambilan penyejuk dari hos radiator bawah melalui tee. Hubungi MTS, kemudian nyatakan, tetapi bersetuju untuk menyewa kereta untuk mengangkut perabot ke negara ini.

Sistem bekalan kuasa untuk enjin ZMZ-4026 dan ZMZ-4025

Sistem bekalan kuasa terdiri daripada tangki bahan api 1 yang dipasang di bawah lantai ruang bagasi dan disambungkan ke pam bahan api 3 oleh saluran bahan api 2 yang terdiri daripada tiub loyang dan hos getah yang diketatkan dengan pengapit.

Di antara pam bahan api jenis diafragma yang dipasang pada enjin dengan pemacu mekanikal dan karburetor 5, penapis halus bahan api 4 dipasang.

Karburator, seterusnya, disambungkan ke tangki bahan api oleh saluran saliran bahan api 6, yang melaluinya lebihan bahan api yang dibekalkan oleh pam kembali ke tangki.

Di samping itu, sistem penyingkiran wap bahan api terletak pada tangki bahan api, yang terdiri daripada tiub wap getah dan injap dipasang di atasnya.

Terdapat palam saliran di bahagian bawah tangki bahan api untuk mengalirkan sedimen.