Isolation vibro-bruit. Sélection des matériaux

L'utilisation de mastic anti-vibrations

Les mastics anti-vibrations peuvent être différents, mais les instructions d'utilisation sont les mêmes.

Considérons-le :

Au préalable, sécher, nettoyer, dégraisser la surface à traiter. Ajouter le composant à la base du mastic et remuer avec un mélangeur, en utilisant une perceuse avec une buse, pendant cinq minutes, jusqu'à obtention d'une masse homogène.
Nous donnons accès à la surface traitée. Pour ce faire, vous devez utiliser un ascenseur, un cric, une fosse. S'il n'y a pas de possibilité d'accès direct, retirez la roue. Vous pouvez maintenant appliquer du mastic de deux millimètres d'épaisseur. Un pot suffit pour traiter une arche. Rappelez-vous également qu'il ne faut pas plus de quarante minutes pour travailler avec du mastic.
Gèle le médicament dans les vingt-quatre heures

Mais la protection contre les vibrations ne sera activée qu'après sept jours.
Lorsque vous travaillez avec du mastic, prenez des précautions. Ne peut pas travailler à mains nues

Assurez-vous de porter des lunettes pour protéger vos yeux. Veillez à ne pas mettre de mastic sur les vêtements ou les parties du corps. Comme il est difficile de se laver de n'importe quelle surface. Utilisez également un respirateur pour protéger vos poumons.

Liquide à deux composants NoiseLIQUIDator

Isolation vibro-bruit. Sélection des matériaux Le liquide NoiseLIQUIDator se présente sous la forme d'une solution de consistance épaisse et uniforme. Il est fabriqué à partir de résines époxy. En outre, diverses substances y sont ajoutées, qui servent d'additifs, ce qui donne au mastic une meilleure présentation et améliore ses caractéristiques. Le mastic vit de quarante ans minutes à une heure. Ensuite, il sèche et ne peut plus être utilisé. Les durcisseurs sont utilisés pour créer le médicament. Le liquide est mélangé avec eux juste avant l'application.

Considérons-les plus en détail:

Parlons d'abord du renforcement. Sa principale caractéristique peut être appelée la rigidité et la résistance qu'il donne à la carrosserie de la voiture lorsqu'il est recouvert d'une couche de deux millimètres d'épaisseur. En conséquence, les caractéristiques de résistance sont doublées.
Deuxièmement, grâce au mastic, la fonction d'absorption des vibrations se manifeste. Cela devient possible, car la substance joue le rôle d'amortisseur de vibrations, ce qui augmente considérablement les propriétés de la structure interne de la voiture. De plus, grâce au mastic NoiseLIQUIDator, il est possible d'obtenir une performance anti-corrosion accrue. La substance tolère parfaitement les effets de l'huile, de l'essence, de l'antigel, du liquide de frein. Le mastic a également des propriétés anti-choc.

Voyons maintenant les propriétés :

L'absorption d'eau ne doit pas dépasser cinq pour cent.
La résistance à la corrosion est excellente, après l'application du mastic, il n'y a aucune trace d'endommagement du métal.
Lorsqu'il est exposé à des objets extérieurs, par exemple des pierres ou de la saleté sur le mastic, aucune fissure ne se forme dessus, aucun écaillage ne se produit.
Si le mastic de renforcement doit être plié, il conserve sa résistance, sa valeur n'est pas inférieure à soixante-dix Newtons.
Les pertes mécaniques du mastic absorbant les vibrations ont un coefficient d'au moins deux dixièmes.

Si vous devez traiter le passage de roue, le liquide anti-vibration fera très bien l'affaire. Quant à la préparation de durcissement, elle est utilisée dans le traitement du coffre à bagages, du fond de la voiture, de la protection avant et des seuils. Il protège l'intérieur de la voiture de la pénétration d'interférences sonores provenant de la surface des roues ou du sablage.

Lorsqu'il est nécessaire de traiter la partie supérieure du corps, un matériau de revêtement est utilisé. C'est-à-dire que la fibre de verre est appliquée au-dessus du liquide, ou une feuille d'aluminium peut être utilisée. Ainsi, l'apparence de la voiture ne sera pas gâchée. De plus, la résistance du revêtement sera augmentée.

Les deux mastics sont utilisés pour protéger la voiture de la corrosion. Par conséquent, si de la rouille est apparue à la surface du corps ou de ses parties individuelles, il est temps d'utiliser l'un des types de mastic. Tout dépend de l'endroit où se forme la rouille.

RÉCLAMER

un.Matériau élastomère amortissant les vibrations, comprenant un copolymère de caoutchouc nitrile et de chlorure de polyvinyle avec une teneur en nitrile d'acide acrylique de 23 à 30 %, un système de vulcanisation, une charge, un plastifiant et des additifs technologiques, caractérisé en ce qu'il contient en outre du caoutchouc nitrile butadiène avec une teneur en nitrile d'acide acrylique de 32 à 49 %.

2. Matériau élastomère amortissant les vibrations selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de vulcanisation comprend du soufre, un accélérateur de vulcanisation de type thiazole, de l'oxyde de zinc, de l'acide stéarique ou un complexe d'acides gras synthétiques.

3. Matériau élastomère amortissant les vibrations selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'acide stéarique est utilisé.

4. Matériau élastomère amortissant les vibrations selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un complexe d'acides gras synthétiques est utilisé.

5. Matériau élastomère amortisseur de vibrations selon la revendication 2, caractérisé en ce que le 2-mercaptobenzothiazole est utilisé comme accélérateur de vulcanisation de type thiazole.

6. Matériau élastomère amortisseur de vibrations selon la revendication 2, caractérisé en ce que le di-(2-benzthiazolyl)-disulfure est utilisé comme accélérateur de vulcanisation de type thiazole.

7. Matériau élastomère amortisseur de vibrations selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'on utilise comme adoucissant un ensemble d'adoucissants à base de matières premières d'origine végétale ou un ensemble d'adoucissants de type bitume.

8. Matériau élastomère amortisseur de vibrations selon la revendication 6, caractérisé en ce que le factis et la colophane sont utilisés comme complexe d'adoucissants à base de matières premières d'origine végétale.

9. Matériau élastomère amortisseur de vibrations selon la revendication 7, caractérisé en ce que le rubrax est utilisé comme complexe d'adoucissants de type bitume.

10. Matériau élastomère amortissant les vibrations selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un mélange de charges actives et inertes est utilisé comme charge.

11. Matériau élastomère amortissant les vibrations selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'oxyde de silicium hydraté est utilisé comme charge active.

12. Matériau élastomère amortissant les vibrations selon la revendication 10, caractérisé en ce que la craie est utilisée comme charge inerte.

13. Matériau élastomère amortissant les vibrations selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que des antioxydants et des pigments de type phénolique ou aminé sont utilisés comme additifs technologiques.

14. Matériau élastomère amortisseur de vibrations selon la revendication 13, caractérisé en ce que la benzopyridine, la 1,2-dihydro-2,2,4-triméthylquinoléine polymérisée, la poly(1,2-dihydro-2,2,4-triméthylquinoléine), le 1 Homopolymère de ,2-dihydro-2,2,4-triméthylquinoléine, polymère de triméthyldihydroquinoléine, polymère de 2,2,4-triméthyl-1,2-dihydroquinoléine, 2,2-méthylène-bis(4-méthyl-6-tertbutylphénol).

15. Matériau élastomère amortissant les vibrations selon la revendication 13, caractérisé en ce que la phényl-α-naphtylamine, la n-hydroxyphényl-α-naphtylamine, la N-phényl-N-isopropyl-n-phénylènediamine sont utilisées comme antioxydants de type aminé.

Caractéristiques de l'Adem liquide

Libère une variété de liquides

Concentrons-nous sur quelques-uns. Commençons par le liquide "Adem"

Il s'agit d'une préparation monocomposante à haute viscosité qui est nécessaire pour obtenir une surface amortissant les vibrations. Le médicament vous permet de réduire le bruit ou le rideau de vibrations, qui se produit précisément à cause des vibrations. Ce mastic est nécessaire pour construire des navires lorsqu'il est nécessaire d'effectuer des travaux sur le traitement de pièces de rechange individuelles. Il peut également être largement utilisé dans d'autres domaines. Par exemple, des voitures, des wagons, des appareils métal-plastique, etc. sont en cours de construction.

Faisons attention aux caractéristiques et avantages du liquide Adem :

Chaque marque a son propre indice d'absorption des vibrations. Le coefficient varie de 0,18 à 0,30. Dans ce cas, le bruit diminue de deux cents à huit cents hertz.
Vous pouvez travailler à une température qui oscille entre moins soixante et plus cent degrés Celsius.
Il n'y a pas de problèmes d'émission de fumée, de toxicité et d'explosivité lorsque la température augmente. Étant donné que le médicament appartient au groupe des substances à combustion lente. La fumée ne se forme pratiquement pas, la flamme se propage très lentement.
Grâce à la substance, il n'y a pas de corrosion, qui affecte généralement la surface de la carrosserie. Le mastic forme un revêtement imperméable, oléofuge et résistant à l'essence.
Le mastic Adem s'applique par pulvérisation ou à la spatule. Ce mastic étant monocomposant, il n'est pas nécessaire de le mélanger avec d'autres composants.
Lorsque vous travaillez avec du mastic, aucune substance nocive n'est libérée, car le niveau de produits chimiques ménagers atteint quatre et la zone de travail est de dix milligrammes par mètre cube.
Le mastic "Adem" est garanti pour durer au moins vingt-cinq ans. Par conséquent, votre machine fonctionnera correctement pendant un quart de siècle.

Examinons plus en détail les caractéristiques du mastic "Adem":

La perte dans le domaine de la mécanique a un coefficient de fluctuation d'énergie de la même fréquence, qui a une plage de deux cents à huit cents Hertz, qui est située sur un clou métallique, tandis que le revêtement doit être amorti d'au moins vingt et un degrés Celsius.
La densité ne doit pas dépasser une certaine taille, mesurée en kilogrammes par mètre cube :
1. Pour le mastic de mille trois cent cinquante à mille quatre cent cinquante,
2. Pour couvrir de mille cent à mille et demi.
L'adhérence à la surface a une résistance sous une charge de cinq cents kilogrammes et une vitesse d'étalement de dix millimètres par minute doit être d'au moins un demi pour cent.
La mobilité du mastic, c'est-à-dire sa densité, varie de quatre-vingts à cent quarante millimètres.

Propriétés du mastic

Considérez quelques raisons pour lesquelles vous devriez acheter du mastic :

Vous bénéficierez d'une protection carrosserie anti-corrosion.
Pas besoin d'enlever les roues, facile et simple à appliquer.
L'effet est visible en s'appliquant aux arches métalliques de la carrosserie, ainsi qu'aux autres éléments de la doublure d'aile, y compris ceux en plastique.
Haut degré d'adhérence sur toute surface sèche.

Considérez maintenant ce que le mastic donne à un passionné de voiture :

Réduit le niveau de bruit dans la cabine, qui peut provenir du bruit des roues, de la pénétration de gravier dans la carrosserie, de l'eau, de la saleté, du travail de la suspension, du sablage, du bruit de roulement.
Prolonge la durée de vie de la carrosserie, ainsi que la doublure d'aile de la voiture.
Augmente la dynamique de la voiture, à mesure que la rigidité de la carrosserie augmente.

Il est temps de s'attarder sur les propriétés du mastic :

Son nom même suggère qu'il absorbe les vibrations.
Il a des propriétés anti-corrosion et anti-gravillons.
Augmente la rigidité de la voiture et le caractère dynamique de la carrosserie.
Il est possible d'obtenir une résistance élevée contre les charges de choc. On parle ici de résistance et de durabilité des éléments mécaniques.
Possède une résistance à l'eau.

Il est important de prendre en compte la note, à savoir que le mastic est utilisé non seulement pour le traitement des voitures de l'extérieur, mais également dans les endroits où il est difficile de s'approcher, par exemple dans des éléments aux courbes complexes

Tableau 1. Caractéristiques des matériaux antivibratoires.

Matériel	Densité, kg/m3	Module dynamique E_P, n/m2	Facteur de perte η	Plage de fréquences d'efficacité de réduction du bruit, Hz
Mastics :
-VD-17-58	1860	6 • 108	0,44	jusqu'à 1000
-VD-17-59	1760	8,2 • 108	0,3
-VD-17-63	1700	3,9 • 109	0,23
Antivibrit-2	1500	3 • 109	0,44
Antivibrit-5M	1600	2,4 • 109	0,25
Viponite	1200	1,2 • 108	0,5
Agate	1400	109	0,33
Qualités de caoutchouc :
— 615	530	1,8 • 106	0,27	>1000
— 922	70	3 • 106	0,35
— 1002	750	107	0,6