Mieszkańcy domów prywatnych i mieszkańcy mieszkań miejskich regularnie borykają się z problemem baterii powietrznych. Szczególnie często zjawisko to występuje na początku sezonu grzewczego lub podczas prac remontowych. Oczywiście możesz zadzwonić do hydraulika z firmy zarządzającej, ale czekanie na niego może zająć dużo czasu. Jak samemu odpowietrzyć akumulator i przywrócić system grzewczy do pracy?
Oznaki śluzy powietrznej
Możesz zrozumieć, że powietrze zgromadziło się w akumulatorze za pomocą kilku znaków:
- Nierównomierne ogrzewanie grzejników. Może to dotyczyć oddzielnej baterii lub całego systemu ogrzewania mieszkania. W pierwszym przypadku przewiewna część grzejnika nie nagrzewa się. W drugim wtyczka będzie zakłócać normalną cyrkulację płynu chłodzącego w układzie, dlatego niektóre akumulatory będą gorące, a inne znacznie zimniejsze.
- Syczenie lub bulgotanie w kaloryferach jest wyraźną oznaką obecności w nich nadmiaru powietrza.
Dlaczego powietrze w akumulatorze jest niebezpieczne?
Zanim dowiesz się, jak wypuścić powietrze z akumulatora, powinieneś zrozumieć, jak się tam dostało i dlaczego jest niebezpieczne.
Oprócz zmniejszenia wydajności ogrzewania, obecność powietrza w akumulatorach może prowadzić do następujących problemów:
- Metal, z którego wykonane są grzejniki, jest bardziej podatny na korozję pod wpływem powietrza. Dlatego żywotność elementów systemu grzewczego jest znacznie skrócona.
- Różnica temperatur pomiędzy różnymi elementami rurociągu może prowadzić do jego zniszczenia.
- Żywotność krążącego osadu jest znacznie skrócona. W normalnych warunkach jego łożyska znajdują się w wodzie, a gdy dostanie się powietrze, znacznie zwiększa tarcie, prowadząc do uszkodzenia urządzenia.
Przyczyny przewiewnych baterii
Może być kilka powodów, dla których powietrze dostaje się do systemu:
- W budynku mieszkalnym dzieje się tak najczęściej, gdy system jest wypełniony chłodziwem. Zgodnie z przepisami proces powinien przebiegać dość powoli, z ciągłym upuszczaniem powietrza, ale w rzeczywistości nie zawsze tak jest.
- Niepełna szczelność systemu grzewczego. W takim przypadku będziesz musiał stale odpowietrzać powietrze, aż braki zostaną wyeliminowane.
- Przeprowadzanie różnych napraw. Jeśli przeprowadzono chociaż częściową analizę rur, część powietrza nieuchronnie dostanie się do środka. Dlatego po takich zdarzeniach konieczne jest odpowietrzenie akumulatora grzewczego.
- Niska jakość płynu chłodzącego: zwiększona zawartość powietrza rozpuszczonego w wodzie może z czasem doprowadzić do powstania korka powietrznego.
Usuwanie śluzy powietrznej
Specjalny zawór, zwykle umieszczony na jego końcu, pomoże w odpowietrzeniu akumulatora. Starsze modele będą potrzebowały klucza do chłodnicy. W nowoczesnych modelach zainstalowany jest dźwig Mayevsky, który można obsługiwać za pomocą prostego śrubokręta lub specjalnego małego metalowego lub plastikowego klucza, który można kupić w sklepie ze sprzętem lub sprzętem.
Sekwencja działań jest następująca:
- Do grzejnika należy podstawić wystarczająco pojemny pojemnik. Po wypuszczeniu powietrza z akumulatora część wody zostanie uwolniona. Lepiej nie dopuścić, żeby uderzyło w podłogę.
- W filmach iw prawdziwym życiu można zobaczyć hydraulików krwawiących wodą, mokrych od stóp do głów. Rzeczywiście, operacji tej może towarzyszyć rozprysk wody pod ciśnieniem w układzie. Jest to nie tylko nieprzyjemne, ale może również zaszkodzić dekoracji ścian czy mebli. Rozwiązanie problemu jest dość proste: trzeba powiesić szmatkę na zaworze, co opóźni wszystkie rozpryski, a woda spokojnie spłynie do wiadra lub miski.
- Za pomocą klucza lub śrubokręta ostrożnie odkręć zawór, aż usłyszysz wyraźny syk uciekającego powietrza.
- W miarę spływania woda zacznie kapać. Musimy poczekać, aż wyleje się cienkim strumieniem. Kran można zamknąć, gdy tylko powietrze przestanie bulgotać w tym strumieniu. Ta operacja trwa zwykle 5-7 minut.
Rada. Jeśli nie chcesz zbyt często powtarzać procedury odpowietrzania, postępuj zgodnie z radą profesjonalistów i spuść co najmniej 2-3 wiadra wody. Zapewni to całkowite usunięcie powietrza z chłodnicy.
Wideo pomoże zwizualizować tę operację.
[smartcontrol_youtube_shortcode key="uwolnij baterię" cnt="2" col="2" shls="true"]Bardzo wygodnym urządzeniem jest automatyczny odpowietrznik. Tutaj zabieg odbywa się bez ingerencji człowieka: gdy gromadzi się powietrze, pływak opada, zamykając otwór spustowy. Po wietrzeniu spławik wraca na swoje miejsce. Istotną wadą takich urządzeń są zwiększone wymagania dotyczące jakości chłodziwa. Dlatego rzadko są instalowane w budynkach mieszkalnych z centralnym ogrzewaniem, ponieważ zawodzą dość szybko.
A jeśli nie ma zaworu nadmiarowego?
Czasami na grzejniku nie ma zaworu upustowego. Dotyczy to zwykle starszych baterie żeliwne, gdzie rolę odgrywa skrót. W tym przypadku praca staje się bardziej skomplikowana, ale nie na tyle, aby nie można było zrobić tego samemu.
- Konieczne jest zaopatrzenie się w klucz gazowy lub nastawny, za pomocą którego można odkręcić korek.
Ważny! Pamiętaj, aby zablokować dostęp płynu chłodzącego do chłodnicy z pionu. Odbywa się to w przypadku, gdy wtyczka całkowicie wyjdzie. Ciśnienie wody wtedy po prostu nie pozwoli jej włożyć na miejsce, a to spowoduje zalanie sąsiadów.
- Główny problem polega na tym, że zazwyczaj gruba warstwa farby i utwardzony kabel uniemożliwia odkręcenie korka. Możesz to rozwiązać za pomocą nafty lub smaru do gwintów. Nakładamy go na połączenie i czekamy 15-20 minut.
- Ostrożnie przekręcamy korek i odpowietrzamy w taki sam sposób, jak w przypadku kranu Mayevsky'ego. Nie zapomnij o zbiorniku na wodę i ściereczce zapobiegającej rozpryskiwaniu.
- Przykręcając korek z powrotem, nie zapomnij o nałożeniu na gwint uszczelniacza, na przykład taśmy FUM, aby zapobiec wyciekowi baterii w przyszłości.
Aby ułatwić to trudne zadanie, wielu właścicieli w przeszłości umieszczało wtyczki zwykłych uzyskiwać. Nie dodał estetyki, ale znacznie ułatwił zabieg.
W domach prywatnych do wyeliminowania korków powietrznych stosuje się zbiornik wyrównawczy. Po spuszczeniu wody otwiera się na nim kran iw większości przypadków korek znika. Jeśli tak się nie stanie, zaleca się podniesienie temperatury w domu, aby zagotował się płyn chłodzący. Wtedy problem wietrzenia na pewno zniknie.
Dla gwarancji wystarczy dwukrotnie przeprowadzić procedurę odpowietrzania wszystkich akumulatorów. Następnie system grzewczy będzie działał normalnie.
