Prawie każda praca z elementami instalacji grzewczej wymaga wyłączenia grzejników, a czasem ich demontażu. Nawet tak stosunkowo prosta operacja jak obraz, wykonywany na zimnej powierzchni. Łatwiej jest zrobić po zdjęciu grzejnika, dzięki czemu zapewniony jest pełny dostęp ze wszystkich stron. Jeśli wymagane są bardziej złożone operacje, takie jak wymiana lub naprawa grzejnika, musisz wiedzieć, jak wyłączyć grzejnik.
Zadanie wyłączenia chłodnicy komplikuje fakt, że przez cały rok w środku znajduje się płyn chłodzący. Odprowadzanie wody z systemu grzewczego odbywa się tylko w przypadku naprawy, ponieważ pozostawienie chłodnicy bez chłodziwa przez długi czas prowadzi do korozji.
Płyny wewnątrz chłodnicy zawierają niewielką ilość rozpuszczonego tlenu. Po pewnym czasie cały tlen zawarty w wodzie wchodzi w reakcję z metalowymi elementami systemu grzewczego i korozja ustaje. Po spuszczeniu chłodziwa do układu dostaje się powietrze i w połączeniu z parą wodną, szczególnie gorącą, nasila się korozja. Dlatego właściwe jest spuszczanie płynu chłodzącego tylko w wyjątkowych przypadkach.
Samodzielne wyłączanie baterii
Dużo łatwiej jest wyłączyć baterię, jeśli na rurach w formie zamontowane są zawory zawory kulowe. Poza sezonem grzewczym wystarczy przekręcić uchwyty kranów, a płyn chłodzący nie dostanie się do chłodnicy.
Obecność kranu lub otworu do odprowadzania wody również ułatwia pracę.
W sezonie grzewczym trudniej jest zdemontować akumulator. Aby to zrobić bez negatywnych konsekwencji dla funkcjonowania jednorurowego systemu grzewczego, który jest instalowany w budynkach wielopiętrowych, wymagany jest obejście. Jest to zworka umieszczona przed chłodnicą. Bypass połączony jest równolegle z baterią. Prawidłowo jest wybrać średnicę obejścia równą lub o jeden stopień mniejszą od średnicy rur zasilających.
Na obejściu i przed nagrzewnicą powinny znajdować się zawory, aby kierować przepływem chłodziwa. W stanie normalnym obejście jest zamknięte, a płyn chłodzący porusza się po długiej ścieżce - przez chłodnicę. W razie potrzeby krany do akumulatora są zamykane, a kran na obejściu jest otwierany, po czym gorąca woda przepływa krótką ścieżką.
Bypass jest wymagany nie tylko w celu uproszczenia demontażu akumulatorów. Jeśli jest dostępny, akumulator jest zamontowany na rurze wlotowej akumulatora. termostat.
Jeśli mieszkanie jest gorące, większość chłodziwa przejdzie krótką drogę, aż do całkowitego wyłączenia akumulatora. Obecność obejścia pozwala na zmianę temperatury bez wpływu na intensywność ogrzewania sąsiadów.
Jeśli na rurach grzewczych nie ma kurków, cały pion będzie musiał zostać zamknięty, co jest znacznie trudniejsze. Nie zadziała szybko, zajmie to kilka dni.
Zakrycie pionu grzewczego
Pion grzewczy jest wspólną własnością domu i może z nim współpracować tylko organizacja serwisowa - ZhEK, DEP, DEU itp. Aby to zrobić, musisz przyjść do organizacji i napisać wniosek. Wskazuje czas na jaki zawór będzie zamknięty. Usługa wyłączenia pionu kosztuje około tysiąca rubli, dokładna kwota jest różna w różnych organizacjach i miastach.
Nie zaleca się samodzielnego wykonywania manipulacji pionem bez wiedzy firmy zarządzającej. Nawet jeśli uda Ci się negocjować z sąsiadami, działania te będą nielegalne. Jeśli firma dowie się o nieautoryzowanym dostępie, może wystąpić do sądu w celu odzyskania znacznej grzywny. Ponadto znalezienie wymaganego zaworu w piwnicy może być problematyczne.
Zakrywanie grzejników na lato
Firmy zarządzające spółką komunalną twierdzą, że w okresie letnim czynnik chłodniczy nie spływa z instalacji grzewczej. Dzieje się tak jednak okresowo, gdy sprzęt jest naprawiany lub wymieniany. Jak wspomniano powyżej, bezczynne chłodnice bez chłodziwa prowadzą do przyspieszonej korozji. Jest to typowe dla urządzenia żeliwne i stalowe, baterie ze stopów metali nieżelaznych nie ulegają korozji. Dlatego dla ochrony niektórzy właściciele blokują baterie na okres letni kranami, co nie jest do końca poprawne.
Niebezpieczeństwo nakładania się baterii w mieszkaniu polega na tym, że w ich wnętrzu nadal zachodzą procesy chemiczne z wydzielaniem gazów. Gdy bateria jest zamknięta, gazy nie mają wyjścia. Nagromadzenie gazów powoduje wzrost ciśnienia, co prowadzi do pęknięcia akumulatora. Warunki pracy urządzeń grzewczych wskazują, że zabrania się wykonywania tych czynności bez urządzenia wywiewnego.
Nowoczesne grzejniki wyposażone są w urządzenia usuwające nadmiar gazów w układzie. Istnieją urządzenia ręczne i automatyczne. W zaworach ręcznych usuwanie gazów odbywa się poprzez przekręcenie śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Urządzenia automatyczne usuwają gazy w miarę ich pojawiania się, pracują przy odkręconym kapturku ochronnym. W ten sposób możliwe jest zamknięcie grzejników na lato, ale konieczne jest otwarcie urządzenia wylotowego powietrza.
Wyniki
Do pełnej kontroli grzejników wymagane są następujące urządzenia:
- Zawory kulowe;
- Bypass z kranem;
- Kurek lub otwór spustowy;
- Termostat;
- Urządzenie do usuwania gazów.
Zaleca się instalowanie tych urządzeń z wyprzedzeniem, przed rozpoczęciem sezonu grzewczego.
